Forum Megane RS

ces quoi la durée de vie des toyo sur route ouverte pour tout les jours

il sont bien beau en tout cas

très peu il est conçu avant tout pour de la piste
à mon avis pas plus de 4 ou 5000 km

quelqu'un a un avis sur le dunlop sp sport maxxx GT en 235 40 18??

parait que ça va bien, en tout cas mieux que les sport maxxx TT!

alex552 a écrit:R1R et Z212 même gamme.
Et R888 et Z211 aussi ?

R888 et Z211 sont dans la même gamme de pneus semi-slick très bons pour le circuit (j'ai eu les 2).
+ pour le Z211 : il est plus dur que le R888 et s'use moins vite sur circuit.
- pour le Z211 : il n'existe qu'en 225/40/18 - 88Y, donc pas homologué pour la route.
R1R et Z212 sont différents : le R1R est plus tendre. C'est un super pneu pluie, même sur circuit. Le Z212 est plus polyvalent et surtout plus endurant et en 235/40/18 c'est un 95Y, mais il est plus bruyant.

Only-run70 a écrit:quelqu'un a un avis sur le dunlop sp sport maxxx GT en 235 40 18??

parait que ça va bien, en tout cas mieux que les sport maxxx TT!

pour les avoir teste ils sont tres bien quand ils sont neuf sauf sur la pluie je les trouve limite mais apres pas terrible quand ils ont quelques km(bruit de roulement desagreable)depuis je suis en michelin ps2 et c'est que du bonheur

Hello,

Topic super intéressant mais beaucoup trop de pages à lire !!!
Ce week end je tourne 2h sur le circuit de l'eure, je compte utiliser (selon le temps) des Dunlop SP SportMaxx dont le niveau d'usure est important (témoins d'usure quasi sans relief).

Questions :
1) Ces pneus vont ils me tenir les 2h ? (pour info suis encore débutant donc je ne vais pas toujours être en appui maxi dans les virages)
2) Quels sont les risques ? (éclatement ?)
3) Peut on considérer que du fait de leur usure, ils auront un "comportement" de slick ou bien à ce niveau d'usure la gomme est plutôt mauvaise ?
4) Jusque où je peux les emmener ? Quel symptômes surveiller avant changement ?

Merci d'avance

2h ça doit passé même si ils sont au témoin !
Risque d' éclatement ... tant que tu n' est pas a la toile et que tu bloque pas les roues sur 150m .... pas plus que ça .... (a voir si tu n' a pas de coupure ou d' hernie)
Slick ne veux pas dire pneu sans crans ! même si (principalement en moto) les pneu (route) accroche mieux quand tu arrive au bout du bout (donc encore plus vite a la toile)
Je doute que tu ferra une session de 2H non stop ... fait une session, controle ... voie ou ils en sont et avise sur le circuit !
Bonne session a toi !
Par contre surveille la pression car c' est aussi important !

++

Merci Bertone, ca me rassure ! Effectivement nous ferons 2x 1h avec une pause de 30min entre deux sessions. J'ai investi dans une pompe à pieds et mano, je surveillerai la pression, je vais parcourir le forum pour trouver la pression idéale à froid puis à chaud. En tout cas j'ai équipé ma Meg de kit avia et de DOT 5.0

Je précise au cas où c'était pas clair sur mon post, mes témoins d'usure sont quasi sans relief c'est à dire qu'on les voit pratiquement plus ! C'est ce que t'avais compris ?

Ah J' avais compris qu' il arrivais au témoin !
Ben ... j' espere que tu a un jeu de roue de rechange ...
Quand le témoin et attaqué ... il reste quois ... 2 ou 3 mm de gomme ... ca va vite fondre !!!
Tu fini tes pneu sur le circuit et tu en remet des meilleur pour rentré chez toi !
Le top sur circuit c' est d' avoir un jeu de roues en rab que tu ammene ... au cas ou un vibreur ou un éclatement ... on sais jamais

Ça m'étonnais aussi ! Oui justement j'ai mes 4 jantes-pneu normales (si il pleut) et 4 jantes-pneusmorts circuit

Viper7 a écrit: Effectivement nous ferons 2x 1h avec une pause de 30min entre deux sessions.

Une heure sans s'arrêter, c'est beaucoup.
Tes pneus vont vite surchauffer et prendre beaucoup de pression : plus ils sont usés, plus la pression monte vite.
En principe, nous faisons des sessions de 20mn maxi avec pause d'au moins 20mn.
Le mieux serait de faire un petit arrêt après 15 à 20mn et de contrôler ta pression et l'usure de la bande de roulement dans la première session et de faire 2 arrêts dans la seconde.
Tu peux démarrer à froid avec 2.0 AV et AR et dégonfler pour ne pas dépasser 2.6 AV à chaud.

Ok dans le doute effectivement on fera plus de pause...

pneu Federal 595RS-R en promo chez Oreca store en 235/40/18

je ne sais pas si c'est une bonne affaire je met juste le lien

http://www.oreca-store.com/pneus-federa ... =trackdays

bien vu!

moi j'ai reussi a en commander 4 sur le bon coin a un roady, livraison ultra rapide!

prix pieces + port: 548 euros!

C'est cool si y'a un retour concernant le Roady, je commanderais les miens la bas dans ce cas !!

alex meg a écrit:bien vu!

moi j'ai reussi a en commander 4 sur le bon coin a un roady, livraison ultra rapide!

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Ici?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=19_s


il a toujours de la disponiblité? tu as commandé quand!
Quasi tout les revendeur n'ont pas de stock actuellement sur ce federal !!!

yes il en avait 4 en stock!

Va faloir je les commandes dici 1 semaines moi , pour les avoir le 2 juillet pour ales

n'oublies pas de faire ton vase et ta rotule support avant quand meme