Forum Megane RS

karl2-7 a écrit:

Nykko43 a écrit:Toyo Proxes R888 - 225/40 18 92Y

Il y a Pneus Shop.fr qui est en plus un partenaire du forum.
Excellent relationnel et tu ne trouveras pas mieux niveau tarif.

Le problème avec pneushop c'est qu'on ne sait pas trop a quoi sert le partenariat. Car c'est un peu à la tète du client

Les pneus sont deja 20€ moins chers que partout,
je l'ai ue au tel en début de semaine ,et il me dit faire actuellement pression sur federal pour ne pas repercuter la hausse de tarif fournisseur.

AU bout d'un moment le type ca reste un commerçant , faut aussi parfois apprendre a ne pas trop en demander.
Les pneus ca a jamais était un produit ou on fait coef3 ...

rastarocket a écrit:attention dans un autre post un tribunal a rendu un jugement défavorable à l'automobiliste vs assurance, lors d'un crash en trackdays estimant que même si pas de chronos l'attitude et la conduite des personnes se rapprochaient du fait des infrastructures et du comportement de la compétition que de de la conduite "normale" et à donné raison à l'assureur....

Tu peux donner le lien stp?
Je suis curieux de lire ça.

J'ai eu par le passé quelques assureurs qui m'ont avoué ce que je dis.

Maintenant, les tribunaux je les pratique souvent et il suffit de mal rédiger ces demandes, un juge pressé et/ou incompétent mais qui juge quand même etc...
Bref, faut retourner en appel, avoir un dossier bien fait etc...

Geo59 a écrit:

Doc Savage a écrit:

Geo59 a écrit:La réponse est assez simple. Tu peux rouler sur circuit avec du 91 sans risque, tu n'es pas assuré.

Le problème se pose sur route ouverte où il faut respecter l'homologation.

Ha bon?

Bah moi je le suis. Et beaucoup le sont.

J'ai déjà dit que la clause qui dit dans les conditions générales que nous ne sommes pas assurés sur circuit n'est pas valable car illicite.
Il faut aller au tribunal pour la faire déclarer nulle s'il y en a un besoin particulier en cas d'accident.
Cependant, comme la majorité des assurances font la pluie et le beau temps, elles te vireront dès qu'elles en auront l'occasion. Il faudra prendre les devants et résilier le premier.

Pour les R888, ils existent en W et en Y.
Faut les prendre en 225 car le prix est plus abordable qu'en 235 et que ça ne change pas grand chose.

`

discussion sans fin, sachant qu'au final, c'est toujours l'assureur qui a raison en cas de litige, surtout si cela s'est produit sur un circuit.

Je suis d'accord avec toi mais nous connaissons ici un assureur qui semble pas être embetant avec l'usage circuit alors autant aller chez lui puisqu'il applique les règles.

Je suis le premier a reconnaitre que des combats ne valent pas le coup et qu'il vaut mieux parfois aller ailleurs, peut-être payé plus (et encore) et ne pas s'embarquer dans un litige futur.

Petit HS, mais il me semble que ce qui coute cher aux assurances c'est les dommages corporels, et non les matériels.

A mon sens sur circuit au vu des infrastructures on ne risque que du dégât matériel!
C'est donc pour moi une hérésie que les assureurs disent non au circuit et oui aux arsouilles sur route ouverte (qui la risque beaucoup plus du dégât corporel).

HS off

il faut bien comprendre que PNEUS SHOP fait déjà des prix très très bas.. je le sais car je viens de racheter 4 toyos en 225/40/18/92Y neufs au prix de 167 euros ttc le pneu port compris...

j'ai bien cherché et les prix ailleurs sont beaucoup plus élevés, donc il ne faut pas dire ça... faire un partenariat sur le prix des pneus quand c'est des tarifs placés, le pro peut le faire mais quand les prix sont déjà au plus bas... il faut comprendre ...à moins que tu aies eu une expérience personnelle pour avancer que c'est à la tête du client?

En tous cas pour moi, PNEUS SHOP a été plus que bien, vraiment pro, rien à dire, quand j'aurai usé mes galettes j'y retourne...j'avais déjà commandé il y a longtemps chez lui et c'était déjà top...

C'est vrai que les tarifs sont bas, je n'ai jamais dis le contraire.
Ce que je dis c'est que le partenariat n'apporte rien de plus, c'est du vent.
C'est tout

Sur le fond, ça c'est autre chose...

karl2-7 a écrit:C'est vrai que les tarifs sont bas, je n'ai jamais dis le contraire.
Ce que je dis c'est que le partenariat n'apporte rien de plus, c'est du vent.
C'est tout

Le partenariat n'apporte pas plus que pour n'importe quelle autre personne extérieur au forum c'est vrai.

Mais il a au moins le mérite de nous faire connaître le revendeur et de profiter de prix imbattables.
Combien de personnes d'entre nous auraient commandé chez lui s'il ne s'était pas fait connaître sur le forum.
Ben moi le premier.
Et en plus il est sympa et de bon conseil au téléphone.

Il ne propose pas toutes les marques de pneus c'est clair, mais sur les Toyo il n'y a pas mieux.
Et Toyo j'aime. ça tombe bien!

Nykko43 a écrit:

karl2-7 a écrit:C'est vrai que les tarifs sont bas, je n'ai jamais dis le contraire.
Ce que je dis c'est que le partenariat n'apporte rien de plus, c'est du vent.
C'est tout

Le partenariat n'apporte pas plus que pour n'importe quelle autre personne extérieur au forum c'est vrai.

Mais il a au moins le mérite de nous faire connaître le revendeur et de profiter de prix imbattables.
Combien de personnes d'entre nous auraient commandé chez lui s'il ne s'était pas fait connaître sur le forum.
Ben moi le premier.
Et en plus il est sympa et de bon conseil au téléphone.

Il ne propose pas toutes les marques de pneus c'est clair, mais sur les Toyo il n'y a pas mieux.
Et Toyo j'aime. ça tombe bien!

tout est dit est c'est exactement cela.

En même temps moi je vais voir ma coiffeuse non pas parce que c'est le meilleur tarif, mais parce que je l'apprécie bien.
Donc ton raisonnement est tout à fait honorable.

Alors pour clore la discution :

J'ai appelé un garage Renault Sport,
Aprés vérification on peut effectivement monter sur mégane 2 Rs :

235/40/18
225/40/18

Mais obligatoirement en 91Y dans les deux cas. Peut importe la monte, les contraintes de vitesse et de charges restent les mêmes, c'est quand même vachement logique.

A ma connaissance le seul semi-slick qui est donc compatible (92Y) est le Toyo R888 en GG pour rouler sur route ouverte.

T'as le Yoko A048 aussi en street legal.

Pierre nous le confirmera mais je pense que tant que tu respecte l'indice de charge (donc 91Y) tu doit pouvoir descendre d'un indice de vitesse soit en W (cf monte hiver)

Ca me soul cette histoire , ll , je sais pas quel gommar choisir du coup je roule avec des lisses ^^

Le truc qui me chagrine :

Si la voiture est homologué en 91Y , je ne vois pas pk en 225 on pourrai diminuer la charge et la vitesse, la voiture est inchangée

Bankiz' a écrit:Ca me soul cette histoire , ll , je sais pas quel gommar choisir du coup je roule avec des lisses ^^

Le truc qui me chagrine :

Si la voiture est homologué en 91Y , je ne vois pas pk en 225 on pourrai diminuer la charge et la vitesse, la voiture est inchangée

Si ce n'est pas une monte hiver, les indices de charge et de vitesses homologués doivent être respectés.
On en a parlé ici pour une M3RS viewtopic.php?p=906757#p906757

donc si tu es en 18 :

225-40-18 92Y
ou
235-40-18 95Y

Pour moi ce sont les tailles et indices homologués qu'on me corrige si je me trompe

YAYA a écrit:donc si tu es en 18 :

225-40-18 92Y
ou
235-40-18 95Y

Pour moi ce sont les tailles et indices homologués qu'on me corrige si je me trompe

+1, ce sont les tailles homologués que j'ai sur le certificat de conformité...

EDIT: voila toutes les montes autorisées scan partie CF:

YAYA a écrit:donc si tu es en 18 :

225-40-18 92Y
ou
235-40-18 95Y

Pour moi ce sont les tailles et indices homologués qu'on me corrige si je me trompe

Tant que tu es à 92 en charge t'es OK , mais tu peut etre au dessus.

denis54 a écrit:

YAYA a écrit:donc si tu es en 18 :

225-40-18 92Y
ou
235-40-18 95Y

Pour moi ce sont les tailles et indices homologués qu'on me corrige si je me trompe

+1, ce sont les tailles homologués que j'ai sur le certificat de conformité...

EDIT: voila toutes les montes autorisées scan partie CF:

Oui donc ca montre bien que hormis le R888GG aucuns semi slick n'est stretlegal ( sans compter le pilot sport cup )
c'est tres certainement pour cette raison que Renault a mis le Toyo sur la R . . .

Le nankang ns2R est aussi homologué en 225 40 r18 92Y

d'après le CF, on voit que le 235/40/18 91Y est ok... donc le YOKOHAMA en A048 semi slick est ok .. j'ai par ailleurs roulé prés de deux ans sur mes ex R26 avec ces A048...

mais le TOYO est bien moins cher que le YOKO... et 225 suffisent en largeur...

Fin de la prise de tete :

Ca sera 2 PS2 en 95 Y a l'avant et mes PS3 neuf a l'Ar

Ca ira tres bien pour le dimanche et pour une prochaine sortie piste.