Forum Megane RS

jack67 a écrit:Sinon vraiment pas mal ce PS3, bon compromis

et ben voilà tu as tout compris !
il est bon sur toutes les perfos, et bien souvent pour etre bon sur une perfo tu dois en sacrifier une autre ! hors là tu es bon partout.

Bon, je veux juste faire un focus sur la performance Usure du trableau qui me tracassait un peu.

J'ai eu confirmation :
Ces mesures ont été faites sur un volant machine... donc pas dans la vraie vie, sur de vraie routes, avec un vraie voiture !
Regulierement, on a pu constater que les pneus mesurés sur machine ont un classement totalement désordonné par rapport au meme test sur véhicule.
Pourquoi cette méthode de test ? tout simplement parceque ça coute beaucoup moins cher que de faire du roulage sur véhicule (imaginez : il faut autant de véhicules qui se suivent en meme temps que de marques testées, le tout ramené aux kilométrages parcourus !)

Michelin n'a jamais approuvé ce genre de mesures et a toujours continué de pratiquer ses propres mesures sur véhicule selon ce qui se passe dans la vraie vie. Le retour de ce qui se passe sur le marché confirme que la stratégie de Michelin est totalement corrélée aux différents usages réels, et que cela se retrouve bien chez les utilisateurs finaux.
Donc je me dois de vous avertir que ces résultats sont à prendre en connaissance de cause et que Michelin, pour avoir fait comme d'habitude ses tests d'usure sur véhicules, est très confiant dans ce que constatera les futurs utilisateurs de Pilot Sport 3

Le seul résultat constaté que j'ai de droit de vous donner : Pilot Sport 3 est meilleur en usure que Pilot Sport 2 dans les conditions d'usage "normal" (c'est à dire hors usage piste)... Avis maintenant à tous ceux qui ont toujours reconnu que le PS2 est largement supérieur en durée de vie que TOUS ses concurrents meme les derniers arrivés !

Je me devais d'apporter cette explication, et je suis à votre disposition pour tout complément d'explication.

Juste une question en passant Pedro: depuis le temps que vous pratiquez des essais route, il n'a pas été possible d'en faire une modélisation fiable afin de la retransposer ensuite en essai banc ? Enfin, j'espère que ma question est claire mais ça vous permettrait de garder cette avance faite en essais route tout en reproduisant sur banc

j'approuve tes dires concernant l'usure moindre du PS2 que ses concurrents directs (Pirelli, Dunlop, Good Year, Continental)

je vous assure il ne m'a pas payé mais j'ai fais 23000kms avec mes 4 PS2 alors qu'avec les autres c'est maxi 15000kms avec les 4 pneus et surtout je consomme moins de carburant avec les PS2 qu'avec les Dunlop....il y a environ 1l de différence aux 100kms



donc j'espère que les PS3 seront aussi bons voir meilleurs que les PS2.......

Grognon a écrit:Juste une question en passant Pedro: depuis le temps que vous pratiquez des essais route, il n'a pas été possible d'en faire une modélisation fiable afin de la retransposer ensuite en essai banc ? Enfin, j'espère que ma question est claire mais ça vous permettrait de garder cette avance faite en essais route tout en reproduisant sur banc

Oui on a effectivement des moyens sur banc avec notre methode et nos critères d'analyses pour faire des choix entre des solutions et des orientations techiques. Mais tu comprendras que je ne peux pas en dévoiler plus.
Mais on a meme des moyens d'analyse par calcul tu sais !
En général on commence par faire des modelisations par calculs, ensuite on peut utliser les mesures sur bancs, tout cela pour nous "aider" dans nos choix entre une option X et l'option Y par exemple.
Si l'option Y (par exemple) est choisi pour une nouvelle gamme, elle a toujours droit à ses essais route dans les conditions de la vraie vie pour validation.
L'usure est une performance pneu qui fait notre image de marque, tout comme la réduction de la consommation ! on est et on veut rester LE leader sur ces domaines donc on associe les moyens qu'il faut fasse à ça. C'est ces perfos qui apporte à l'utilisateur un retour sur investissement, sans sacrifier pour autant toutes les perfos securitaires !

yuscht a écrit:j'approuve tes dires concernant l'usure moindre du PS2 que ses concurrents directs (Pirelli, Dunlop, Good Year, Continental)

je vous assure il ne m'a pas payé mais j'ai fais 23000kms avec mes 4 PS2 alors qu'avec les autres c'est maxi 15000kms avec les 4 pneus et surtout je consomme moins de carburant avec les PS2 qu'avec les Dunlop....il y a environ 1l de différence aux 100kms



donc j'espère que les PS3 seront aussi bons voir meilleurs que les PS2.......

J'ai fait 34000km avec mes PS2 et ils sont a 1mm du témoin. Je voulais mettre du PS3 mais du coup si l'usure n'est pas identique aux PS2m j'hésite un peu

pourquoi tu as peur de faire trop de kilomètre ?
parce que j'ai bien dit que PS3 s'use moins vite que PS2

Finalement je crois que je vais remplacer mes Rainsport 2 (trop quelconques) par des PS3 et non des PE2. Quoiqu'il arrive ce sera Michelin pour moi En plus ils coutent moins cher pour l'instant!

J'ai fait 34000km avec mes PS2 et ils sont a 1mm du témoin. Je voulais mettre du PS3 mais du coup si l'usure n'est pas identique aux PS2m j'hésite un peu

Comment c'est possible de faire 34000 kms ?? J'ai fait 11000 avec le train avant, au témoin... ceux de l'arrière ont 12500 et feront encore 2000 je pense mais 34M çà m'est totalement impossible trop de virages par ici.
Du coup j'ai changé pour les PS3. On verra si c'est un peu mieux.

Site Michelin à jour :

http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/automobiles-utilitaires/avantages/20091102184724.html

Bon alors, des retours de ceux qui roulent déjà en PS3
Allez, donnez nous vous impressions par rapport au PS2 d'origine.

Sinon Pedro, est ce que le mixte Ps2 / Ps3 ne gene pas sur nos R26 , car je me rappelle que le mixte PS et Pe2 en 195*50*15 sur ma clio Rs1 etait une catastrophe

Merci à tous pour vos réponses, il faut que je commande un jeu au plus tard en mai / juin.

faire un mixte n'est jamais la solution ideal, bien au contraire....

d'autant plus vu l'ecart en perfo mouillée entre PS2 et PS3

Merci Pedro donc pour moi ce sera 2 PS2 extra load puis quand les quatre seront morts je passerais aux PS3

J'avais mis du PAS3 à l'arrière juste avant que l'on me vole ma R26 et j'en étais hyper satisfait.

J'ai senti la différence sur le mouillé et croyez moi dans ma région c'est important.

j'avais fait un mix F1 asymetric a l'avant et PS2 a l'arriere j'avais une mauvaise sensation

megane r26 a écrit:j'avais fait un mix F1 asymetric a l'avant et PS2 a l'arriere j'avais une mauvaise sensation

Idem pour beaucoup de monde dans cette config mixte

Pas eu de soucis en ayant PS2 et Hankook V12 EVO K110

NicolasFoveau a écrit:

megane r26 a écrit:j'avais fait un mix F1 asymetric a l'avant et PS2 a l'arriere j'avais une mauvaise sensation

Idem pour beaucoup de monde dans cette config mixte

Pas eu de soucis en ayant PS2 et Hankook V12 EVO K110

petite question a Pierre est ce que je vais avoir cette sensation quand je vais remplacer mes avant par des PS3 (pas toute suite elle a que 1500 km)

Salut a tous,

Je suis aller chez renault pour commander un train de pneus en PS3 et ce la me reviens a 450€ le train, monté et équilibré.

Je vais porter la voiture debut de semaine prochaine

megane r26 a écrit:petite question a Pierre est ce que je vais avoir cette sensation quand je vais remplacer mes avant par des PS3 (pas toute suite elle a que 1500 km)

euh j'ai un peu de mal là, tu veux faire quel config ?
PS2, PS3, F1 asymetrique, Hankook ?

si c'est des ps2 a l'avant quand ils sont usés je mets des ps3 et les ps2 a l'arriere?