Forum Megane RS

en Coupe de France des Circuits, en catégorie Gr A, une majorité des Clio Cup 2 et 3 roulent en RC6...ensuite faut comprendre qu' aussi les RC6 ( RLT03 ref Renault ) tu les payes, 100€ de moins en les achetant chez Renault Sport que dans un magasin spécialisé comme BPS par exemple....et la boite bleu, c' est la même,

Le coût, c' est ce qui me "freine" pour essayer les Pagid, pour l' instant mais j' y viendrais, j' suis pas la moitié d' un con, veux essayer aussi

Ced51 a écrit:( mode paint by dany inside ) Tu coupes .....

frein2020.JPG

Tu mets en place :fou:

29032009 011.jpg

Ca refroidi :hihihi:

Pour ceux que ca interesse, il faut allez chez Citroen et commander ces quatres refs :

- 0000482811 : support ga à 4€19 ht
- 0000482810 : support dr à 4€19 ht
- 0000482730 : déflecteur dr à 7€47 ht
- 0000482731 : déflecteur ga à 7€47 ht

Voici un petit résumé par Ced51 afin d'eviter de voiler nos disques :
l'installation d'ecopes de citroen c5 v6

Salut, je viens en voisin et en traction puissante également ;)
sur nos coupé fiat nous avons aussi un problème récurent de voilage de disque !
malgrés la monte de disques et plaquettes de toute marques, zimmerman dba, brembo, Pagid , mintex, bendix etc... etc etc etc en 305 ou 330mm ... hors mi les bol alu il ne semble pas y avoir de solutions !
SAUF !!!!! le montage de ces écope de citroen !! en effet nous voilons nos disques lors de fréinage appuyé a grande vitesse et pas en course de côte par exemple !
les ecopes semblent tres efficace et a moindre prix !!!!!!!

PS : JE NE SAIS PAS SI VOUS EN AVEZ D ORIGINE SUR VOS MRS !

IL faudrait qu'un bon bricoleur fasse le test sur une MRS... Mais je ne sais pas si il y a de la place pour les fixer ..??

schmoll a écrit:IL faudrait qu'un bon bricoleur fasse le test sur une MRS... Mais je ne sais pas si il y a de la place pour les fixer ..??

donc vous n avez pas d ecopes!
franchement essayé ca coute 3xrien en plus !!

Ben faut voir comment le fixer et voir aussi si il n'y a pas de gene !!!

Comme tu le vois sur t20 nos etriers sont plus gros que sur la C5 donc la plupart coupe et le fixe sur un seul écrou moi j ai modifié et soudé etc

je pense que sur MRS vous avez des brembos tres similaire des notres donc ça doit être adaptable de toute façon au pire cela vous donne une piste intéressante ! ;)

le probléme étant le même niveau répartition des masses (le coupé est encore plus lourd devant) le système de freinage semble le même il est possible qu une solution sur coupé marche sur MRS ;)

savez-vous si les Brembo qui sont sur ce lien sont les Cup? Quelqu'un les a déjà acheté?

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1422

Ce sont les meme.

Merci Anthony de la précision

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour prendre conseil. Je possède une RS dci (43 000 km, aout 2007) et les plaquettes commencent à être fatigués (surtout à l’AV bien entendu). Les disques eux sont encore en très bon état.

Et c’est à partir de là que je me pose des questions (je précise que j’ai lu une bonne partie du topic) mais quelques conseils seraient les bienvenus.

Je précise que je suis actuellement très satisfait du freinage sauf sur un point : je le trouve très peu endurant. Au bout de quelques gros freinages ça mord beaucoup moins. Je me suis d’ailleurs fait surprendre une ou deux fois (merci le frein moteur !).

Je ne fais pas de circuit mais ça m’arrive d’appuyer un peu fort sur des routes de campagnes, donc quelques gros freinages à prévoir.

Voici les possibilités qui s’offrent à moi :

Config 1 :
Je remet des plaquettes d’origine + DOT 4.
Avantage : prix
Inconvénient : le freinage ne sera pas beaucoup plus endurant

Config 2 :
Plaquettes d’origine + DOT 5.1
Qui du prix ?
Est-ce que je verrai une grosse différence en changeant seulement le liquide ?

Config 3 :
Ferodo DS2500 + DOT 5.1
Avantage : le freinage devrait être meilleur et surtout plus endurant
Inconvénient : le prix

Config 4 :
Ferodo DS2500 + changement disques (oui mais lequels ?) + DOT 5.1
Avantage : un freinage qui sera sans doute excellent
Inconvénients : ma femme et mon banquier risquent d’avoir des envies de meurtre

Quels conseils pouvez-vous me donner ?

Merci d’avance et bon week-end !

Les DS2500 et plaquettes d'origine en prix c'est du kif kif

Ce que je te conseille

DS2500 AV et AR + liquide de chez renault et voila (sur disque d'origine)

NicolasFoveau a écrit:Les DS2500 et plaquettes d'origine en prix c'est du kif kif

Ce que je te conseille

DS2500 AV et AR + liquide de chez renault et voila (sur disque d'origine)

Pas trop nan Les plaquettes d'origine en Valeo sont à 55€ sur oscaro ou 65€ en ferrodo.... les DS2500 c'est 165€ chez P.A.S !

VinS a écrit:

NicolasFoveau a écrit:Les DS2500 et plaquettes d'origine en prix c'est du kif kif

Ce que je te conseille

DS2500 AV et AR + liquide de chez renault et voila (sur disque d'origine)

Pas trop nan Les plaquettes d'origine en Valeo sont à 55€ sur oscaro ou 65€ en ferrodo.... les DS2500 c'est 165€ chez P.A.S !

Qui te dit que les valeo et les ferrodo d'oscaro sont les plaquettes d'origine montees par renault ?

bentralala a écrit:

VinS a écrit:

NicolasFoveau a écrit:Les DS2500 et plaquettes d'origine en prix c'est du kif kif

Ce que je te conseille

DS2500 AV et AR + liquide de chez renault et voila (sur disque d'origine)

Pas trop nan Les plaquettes d'origine en Valeo sont à 55€ sur oscaro ou 65€ en ferrodo.... les DS2500 c'est 165€ chez P.A.S !

Qui te dit que les valeo et les ferrodo d'oscaro sont les plaquettes d'origine montees par renault ?

Ptete parceque je bosse chez Renault ? J'avais repéré la ref au taf, c'etait la meme que les Valeo d'oscaro. Et puis pourquoi payer plus cher en concession alors qu'on peut les avoir livrées chez soi.... en dehors du fait qu'il faut savoir les monter bien sur

VinS a écrit:

NicolasFoveau a écrit:Les DS2500 et plaquettes d'origine en prix c'est du kif kif

Ce que je te conseille

DS2500 AV et AR + liquide de chez renault et voila (sur disque d'origine)

Pas trop nan Les plaquettes d'origine en Valeo sont à 55€ sur oscaro ou 65€ en ferrodo.... les DS2500 c'est 165€ chez P.A.S !

Je parlais en prix concession

Bizarre quand meme les prix, la meme nuance que celle d'origine

20vtistres a écrit: Pour ceux que ca interesse, il faut allez chez Citroen et commander ces quatres refs :
- 0000482811 : support ga à 4€19 ht
- 0000482810 : support dr à 4€19 ht
- 0000482730 : déflecteur dr à 7€47 ht
- 0000482731 : déflecteur ga à 7€47 ht

C'est vrai que pour moins de 30 euros (Total : 23,32 HT, soit 27,89 TTC) si c'est efficace, ce serait super.
Si j'ai le temps, je vais essayer.

R26-0033 a écrit:

20vtistres a écrit: Pour ceux que ca interesse, il faut allez chez Citroen et commander ces quatres refs :
- 0000482811 : support ga à 4€19 ht
- 0000482810 : support dr à 4€19 ht
- 0000482730 : déflecteur dr à 7€47 ht
- 0000482731 : déflecteur ga à 7€47 ht

C'est vrai que pour moins de 30 euros (Total : 23,32 HT, soit 27,89 TTC) si c'est efficace, ce serait super.
Si j'ai le temps, je vais essayer.

Chouette fais nous un super TUTO

Est ce que quelqu'un les as déjà montés ces Brembo? Je veux être sur que ce sont les bons

hgt_evo a écrit:Est ce que quelqu'un les as déjà montés ces Brembo? Je veux être sur que ce sont les bons

Tu parles de quoi ??? quel Brembo ???

J'ai oublié de mettre le lien desolé

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1422