Forum Megane RS

cette valve se situe en lieu et place d'une valve classique en caoutchouc

comme vous pouvez le voir sur la photo la valve est maintenu par un écrou
sur cet écrou on place un joint de couleur (jaune, vert, rouge, noir) afin de définir l'emplacement sur le véhicule

Vert = roue Avant Gauche
Jaune = Roue Avant Droite
Rouge = Roue Arrière Gauche
Noir = Roue Arrière Droite



chaque valve a un code, ce code doit être enregistré dans le calculateur via la valise de diagnostic

Si la valve n'est pas mémorisée dans la calculateur, celui-ci indiquera un message de défaut au tableau de bord "crevaison" ou "absence capteur pression" ou voyant "service" allumé..........


la valve est alimentée par une pile au lithium intégrée "censée tenir 10ans"
le transfert des informations se fait via des ondes à un boitier placé sous le véhicules qui donnent ensuite les infos au calculateur


un message d'alerte s'affiche au tableau de bord lorsque :

- la pression est inférieure à 2 bars
- la pression est supérieure à 2.8 bars
- la valve est HS
- le véhicule est normalement équipé de valve de surveillance de la pression des pneus mais qu'il n'y en a pas sur les roues

Merci pour ces infos très complètes

J'ai eu la semaine dernière un pb avec le pneu avant gauche, et après controle la pression était de 2.3 bars.

Mon capteur m'a donc remonté un défaut avant les 2 bars que tu mentionnes yuscht.

Je précise que j'ai vérifié les pressions à froid avec un manomètre michelin.

En tout cas merci pour les infos.

2 pneus à 2.0b pour moi et rien remonté

Pour les messages d'erreur, il y en au aussi un
- quand il y a un déséquilibre de plus de 0,5 bars entre les roues d'un même essieu
- lorsque la pression n'est pas adapté à la vitesse (apparait principalement sur autoroute quand les pneus sont légèrement sous-gonflé)
- lorsque les pneus sont sur-gonflés (de mémoire, de 0,6 bars)

Les capteurs transmettent aussi la température de chaque roue et l'UCH en tient compte pour déterminer la pression corrigée de chaque roue. Enfin, les pressions recommandées (route/autoroute, essieux avant et arrière) sont paramétrables dans l'UCH via la valise ;)

Connaitriez-vous le prix d'une valve, car l'ancien proprio a du surement les zapper lors du changement des pneus.

un peu moins de 40 euros la valve

d'ailleurs j'en ai 4 à vendre si ça intéresse quelqu'un....

40€ la valve ???? C'est abusé !!

Est-il possible que ma voiture soit équipée de ces valves mais que l'odb n'ait pas été configuré? Mon message sur l'odb est "capteurs absents"

Sinon oui ca pourrait m'interesser tes valves.

On voit ça en mp.

les capteurs se differencient des valves.

les valves sont en cahoutouc noir, les capteurs en métal gris clair
tu as quoi sur tes jantes ?

car possible que tu aies tes 4 capteurs mais que l'un d'entre eux soit cassé ou HS, d'où le message au tableau de bord.

Je finis bientôt le boulot, je regarde ça et te réponds en rentrant. Mais sur l'odb j'ai bien les 4 valves absentes !

Comment peut-on ne pas les remettre, je trouve ça c** !! Et du coup, je ne sais plus où mais il parait que l'asr/esp est couplé à ces capteurs pour optimiser la tenue de route, est-ce vrai ?

euh .... à ma connaissance ESP et capteurs ne sont pas couplés....

d'ailleurs mon ESP fonctionne tres bien malgré que j'ai un capteur en défaut

Oui oui le mien fonctionne bien aussi, mais j'ai un doute sur l'asr, je trouve que la voiture patine beaucoup malgré le fait que l'ASR/ESP clignote a fond !!

Concernant la valve j'ai dévissé le bouchon mais je ne vois rien. Ou est-il censé se trouver ?

ben ta valve en elle meme.... pas besoin de devisser pour voir si c'est noir ou gris

Ah ok, je vais voir ca alors, le problème c 'est que je pars la nuit au boulot et je rentre la nuit !!

Demain quand j'irai chez Renault il fera jour !!

Merci beaucoup en tous les cas.

salut!!

J'ai eu un truc bizarre ce matin

" Roue crevée changer roue" un truc du genre...

le truc c'est que les 4 pneus sont bien gonflés... je vais voir demain si je suis sous les 2 bars mais je crois pas j'ai fais la pression y'a 2 semaines...

bref quand l'odb indique sa c'est quand il n'y a plus de pression non???

quand ton pneu est crevé ou quand tu es sous les 2 bars de pression

Ce matin je suis aller a la station de gonflage et effectivement j'avais le pneu avant gauche a 1.8 bars
alors que j'avais fait la pression il y a 2 semaines a 2.4bars

du coup j'ai passer de l'eau savonneuse sur le pneu et j'ai un minuscule trou du genre tête d'épingle qui perd un tout petit peu!

bref sa change mes 2 pneus demain car il reste de toute façon 0.2mm de gomme au dessus du témoin!

M'enfin j'ai vraiment pas de chance avec les pneu sur cette titine!

une hernie + une crevaison en 10 000 km /5 mois


donc le système a bien marché!!

Hello à tous!

Apres une vérification suite à mon achat il y a 3 mois...

J'avais verifier que la pression soit egal partout...

Mais apres vérification par un ami pilote:
Avant: 3,3 bar
Arrirere: 3bar

Donc voila dou vient mon problème de tete à queue en piste...

Donc depuis on a passé en normal:
Avant: 2,5 bar car pneus chaud
Arriere: 2,2 bar

la changement énorme de comportement du vehicule.

MAIS l'ODB indique une crevaison sur chaque pneus!

Que faire?

peut-être que ce sont les valves elles-mêmes qui ont un soucis donc l'ancien proprio a mis plus de pression dans les pneus pour éviter qu'elles ne s'allument

mal lui en a pris......

ce que tu peux essayer de faire, c'est vider complètement l'air qu'il y a dans tous tes pneus ensuite tu regonfles, tu vas rouler un peu car l'ODB garde des fois en mémoire les anciennes valeurs puis tu coupes le moteur, tu rallumes et tu regardes le résultat....

s'il n'y a plus de voyant allumé ben...c'est bon
si le voyant reste allumé alors essayes une reprogrammation des valves dans un premier temps
si après reprog des valves rien ne changes alors ben t'es bon pour changer les valves....

Merci à toi :)

Reprog des valves a faire uniquement chez Renault je suppose?!