Forum Megane RS

euh je crois que oui après certains centres autos peuvent le faire mais ce n'est pas garanti

Petit problème avec ma valve de pression avant gauche.

Je vous explique : tout à l'heure je prend la voiture, je fait 100 mètres puis un grand bip résonne dans la voiture, je regarde l'odb et il m'indique que j'ai crevé à l'avant gauche. Je sort de la voiture, je regarde le pneu, rien de spécial, il me semble bien gonflé.

Je me dit qu'il doit manquer un peu de pression. Je vais dans une station et là la pression dans le pneu est tout à fait normale. Je vérifie l'avant droit (qui lui ne pose pas de problème) et j'obtiens la même pression qu'à l'avant gauche.

Je ne comprend donc pas pourquoi le capteur me renvoie l'info "pneu crevé".

Ma valve avant gauche serait morte ?

et t'as vérifié la pression des pneus AR

yuscht a écrit:et t'as vérifié la pression des pneus AR

celle de l'arrière gauche seulement, là aussi pression normale.

Je crois que je viens de rentrer dans la 4ème dimension et elle porte un nom : l'électronique

Je repart du taf en fin d'aprem, le problème toujours présent.

Je met la voiture dans le garage, je vérifie à nouveau la pression à l'avant gauche (à chaud) : entre 2.6 et 2.7 : rien d'exceptionnel.

Là je dégonfle le pneu (jusqu'à 1.5) puis je le regonfle à 2.6. Le problème reste toujours présent.

Travaillant dans l'électronique je me dit "je vais essayer de faire réagir le système".

Je me met sur la route arrière gauche, je mesure 2.3 bar (toujours à chaud), je la dégonfle (jusqu'à 1.7 il me semble) et là je ne comprend plus rien : l'ODB m'indique un défaut sur la route arrière gauche (jusque là OK), mais plus rien sur la roue avant gauche

Je regonfle la roue arrière gauche jusqu'à 2.0 bar, et là tout rentre dans l'ordre, plus aucun défaut sur les pneus.

Étant curieux j'essaye à nouveau de dégonfler la roue avant gauche, à partir de 1.8 bar le capteur me remonte l'info sur l'ODB "Crevaison, pneu à remplacer" (le même message que depuis ce matin).

Je le remet à 2.5 bar, le problème disparait.

Je n'ai aucune idée ce qu'il s'est passé. Le fait d'avoir dégonfler la roue arrière à semble-t-il fait réagir le système et supprimé le soucis sur la roue avant.

Ca reste néanmoins à confirmer.

Il y a un autre point que je ne comprend pas : lorsque la pression était trop basse sur le pneu arrière, l'ODB me remonte "pression à vérifier", lorsque la pression est trop basse sur le pneu avant j'ai droit à "Pneu crever, remplacer la roue".

Je ne comprend pas pourquoi je n'obtiens pas les mêmes messages. Le système gère différemment les pneus avant et arrières ?

vive l'électronique

le mieux à faire dans ces cas là et c'est ce que je fais souvent.....


tu dégonfles presque entièrement tes pneus et ensuite tu remets les bonnes pressions à l'avant et à l'arrière.....

tu vas faire un essai routier par contre tu ne t'inquiètes pas car au démarrage ton ODB t'affichera crevaison mais au bout de quelques kms il se réinitialise

et normalement c'est tout bon

Avé,
Concernant les capteurs de pressions, il faut qu'ils soient serrés à la clef dynamométrique à 1,2 Kgs (D'après Renault Sport). A plus, il ya risque de casser un petit filament qui sert de capteur, et a moins, risquer que cela se dévisse, et donc d'avoir une fuite. C'est d'ailleur ce qui m'est arrivé en faisant changer mes pneus chez midas, ils n'ont pas serrer comme il faut et du coup, je me suis retrouvé à plat après 500 kms.

Par contre, vous savez si on peut avoir plusieurs jeux de capteurs ? Ceci afin d'avoir des jantes avec pneus été et des jantes avec des pneus hiver ???

Merci pour vos réponses.

Tu peux avoir 2 jeux de 4 capteurs sur une Megane II

neoxtof a écrit:Tu peux avoir 2 jeux de 4 capteurs sur une Megane II

Merci pour ta réponse, je n'ai plus qu'a trouver des jantes.

tomy100 a écrit:Je crois que je viens de rentrer dans la 4ème dimension et elle porte un nom : l'électronique

Je repart du taf en fin d'aprem, le problème toujours présent.

Je met la voiture dans le garage, je vérifie à nouveau la pression à l'avant gauche (à chaud) : entre 2.6 et 2.7 : rien d'exceptionnel.

Là je dégonfle le pneu (jusqu'à 1.5) puis je le regonfle à 2.6. Le problème reste toujours présent.

Travaillant dans l'électronique je me dit "je vais essayer de faire réagir le système".

Je me met sur la route arrière gauche, je mesure 2.3 bar (toujours à chaud), je la dégonfle (jusqu'à 1.7 il me semble) et là je ne comprend plus rien : l'ODB m'indique un défaut sur la route arrière gauche (jusque là OK), mais plus rien sur la roue avant gauche

Je regonfle la roue arrière gauche jusqu'à 2.0 bar, et là tout rentre dans l'ordre, plus aucun défaut sur les pneus.

Étant curieux j'essaye à nouveau de dégonfler la roue avant gauche, à partir de 1.8 bar le capteur me remonte l'info sur l'ODB "Crevaison, pneu à remplacer" (le même message que depuis ce matin).

Je le remet à 2.5 bar, le problème disparait.

Je n'ai aucune idée ce qu'il s'est passé. Le fait d'avoir dégonfler la roue arrière à semble-t-il fait réagir le système et supprimé le soucis sur la roue avant.

Ca reste néanmoins à confirmer.

Il y a un autre point que je ne comprend pas : lorsque la pression était trop basse sur le pneu arrière, l'ODB me remonte "pression à vérifier", lorsque la pression est trop basse sur le pneu avant j'ai droit à "Pneu crever, remplacer la roue".

Je ne comprend pas pourquoi je n'obtiens pas les mêmes messages. Le système gère différemment les pneus avant et arrières ?

Juste une petite mise à jour pour dire qu'un mois et demi après le problème n'est pas réapparu (je touche du bois ) , c'était bien un bug électronique (et dire que j'en ai fait mon métier.... )

mon véhicule est équipé de valve electronique et j'en ai horreur!!!

j'ai a ma disposition la clip renault

mais je n'ai pas trouver dans quelle partie de l'uch fallait il aller pour supprimer ce programme

si quelqu'un peut me donner la procedure

alex meg a écrit:mon véhicule est équipé de valve electronique et j'en ai horreur!!!

j'ai a ma disposition la clip renault

mais je n'ai pas trouver dans quelle partie de l'uch fallait il aller pour supprimer ce programme

si quelqu'un peut me donner la procedure

Je regarde demain avec ma Clip et je te dis ca (je ferais une capture d'ecran)

Se mettre en liaison et aller dans l'UCH
Ensuite cliquer sur l'icone entouré en rouge et relevé les infos (fait une capture d'ecran tu auras toutes les infos qu'il faudra saisir ensuite)


Cliquer ensuite en 1 puis en 2, attention a avoir bien relever toutes infos avant de continuer la procedure car ca efface la config de l'UCH avant de la reecrire ;)
Donc au lieu de mettre pour fonction SSPP avec tu mets sans et le reste tu remets comme l'origine
Voila pour desactiver la fonction SSPP

yes merci beaucoup

je me suis souvenu qu'apres qu'il fallait aller dans ordinateur de bord!

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la fréquence de fonctionnement des valves de MRS2 s'il vous plaît ?

Merci d'avance,

A+

Hello,

Je suis à 2.3 bars sur les deux roues avant et pourtant j'ai depuis quelques jours le message "vérifier la pression" pour la roue avant droite. Qu'est ce que ça peut être ? Si le capteur était mort cela m'indiquerait le même message que quand je met mes roues circuit sans capteurs ?

Edit : problème résolu, capteur encrassé, juste nettoyé et ça roule maintenant

Un an après le retour du bag des valves.

Hier soir je sort de l'autoroute, 3 km après la voiture gueule : pneus arrière droit crever, roue à remplacer. Je me dit mince j'ai remplacé les pneus arrière la semaine dernière.
Je m'arrête, je contrôle, rien du tout. Je me dit aller ça recommence, le bug est de retour.

Je continue ma route, j'arrive devant la maison, et en sortant de la voiture elle se remet à gueuler, maintenant c'est le pneu arrière gauche qui est crevé. Là elle commence à m'énerver.

Je prend le compresseur, je vérifie la pression des 4 pneus, bien sûr tout est OK....

Je me met sur le pneus avant gauche, je le dégonfle jusqu'à 1.7 bar, un défaut monte au tableau de bord (j'avais donc 3 pneus sur 4 à changer d'après l'ODB).

Je regonfle le pneus avant et là miracle tous les défauts ont disparu en même temps.

J'avoue que j'ai eu un sourire en coin de lèvre en me disant : l'électronique c'est vraiment de la mer**

non non vive renault

je relance un peu le sujet, c'est une fonction qui m'interesse et je ne sais pas si elle est présente ou non dans ma MRS phase 1.

mon pere a une laguna et il peut controler la pression de ses pneus au tableau de bord, chose que je ne peu pas faire.

comment savoir si ma voiture est équipée de sa ou non et est-ce possible de l'equiper en metant les capteurs si elle ne l'est pas ?

merci d'avance ^^

Re-déterrage,

L'ancien proprio de ma RS m'a donné un capteur de pression en remplacement d'un qui est mort.
Ma question : Puis-je faire remplacer mon pneu/capteur et aller faire reprogrammer chez Renault? Ou doivent-ils impérativement avoir accès au capteur pour pouvoir le reprog sur ma voiture (donc avant montage du pneu)?