Pneumatiques

par **Rich rs** » Ven Mai 29, 2009 9:21 pm

ok merci quand même vais regarder ce pneus la !

par **Rich rs** » Ven Mai 29, 2009 9:52 pm

je viens de voir le nankang ns 2 , il est a 78 euros sur camskill , c'est plus qu'interessant

par **Rocket** » Mar Juin 23, 2009 10:00 am

vais m' acheter sûrement 4 Toyo R888 pour le circuit mais ayant un distributeur Pirelli Compétition, pas loin de la maison je me suis posé la question des Pzero Corsa.......vous avez un retour d' expèrience sur ce type de produit ? Là actuellement j' attends, par mail, un retour de prix pour 4 gommes, pour avoir une idée mais au delà du coût j' aimerais bien savoir ce que cela vaut comme semi slick ;-)

si vous avez une idée, j' suis preneur ;-)

pour info le distributeur c' est eux :

http://www.edc-competition.fr/edc_MePCPZ.html

pour ceux qui connaissent un peu le rallye.....le Boss, c' est Michel Enjolras.....préparateur, archi reconnu, chez Peugeot Sport ;-)

par **le mac ya velik** » Mar Juin 23, 2009 11:18 am

Rocket a écrit:vais m' acheter sûrement 4 Toyo R888 pour le circuit mais ayant un distributeur Pirelli Compétition, pas loin de la maison je me suis posé la question des Pzero Corsa.......vous avez un retour d' expèrience sur ce type de produit ? Là actuellement j' attends, par mail, un retour de prix pour 4 gommes, pour avoir une idée mais au delà du coût j' aimerais bien savoir ce que cela vaut comme semi slick si vous avez une idée, j' suis preneur

pour info le distributeur c' est eux :

http://www.edc-competition.fr/edc_MePCPZ.html

pour ceux qui connaissent un peu le rallye.....le Boss, c' est Michel Enjolras.....préparateur, archi reconnu, chez Peugeot Sport ;-)

Effectivement c'est pas un inconnu... ;-)

par **seb87** » Mar Juin 23, 2009 11:53 am

oui très connu ;-)

Peugeot sport lui avit confié leur programme de course, notamment pour le développement et l’assistance des 306 maxi en championnat de France, puis en championnat du monde à l'époque.
Maintenant il gère la structure Team Michel Enjolras Sport ou cour entre autre pascal enjolras en championnat de france et il est toujours fidèle a PSA

par **Rocket** » Mar Juin 23, 2009 12:08 pm

bon puisque vous parlez de ça :mrgreen:

.....Michel s' occupe de Peugeot Sport du côté de la Réunion exactement......et Pascal, il roule en Lotus Exige en ce moment et gère M.E.S sur Valergues ;-)

par **Rocket** » Mar Juin 23, 2009 5:20 pm

euh concernant le prix du Pzéro Corsa......je l' ai, c' est 335€ le pneu en 225/40/18.....donc je vais oublier :mrgreen:

par **Kokigna** » Mer Juin 24, 2009 4:47 pm

Au secours Pierre, je vais passer commande de PS2
Par contre j'ai 3 refs de proposer :

Pilot Sport PS2
Pilot Sport PS2 MO
Pilot Sport PS2 N3

Surtout pour le MO :?:

C'est quoi le mieux ? :idea:

Merci d'avance

par **angelus** » Mer Juin 24, 2009 8:51 pm

PS2 c'est la version de base
Ps2 MO c'est la version spéciale Mercedes
Ps2 N3 c'est la version spéciale Porsche

Il y a même le PS2 N4 maintenant, à mon avis Pierre te conseillera ceux là...

par **Rocket** » Mer Juin 24, 2009 9:00 pm

voilà.......c' est réglé ultra rapidement :mrgreen:

4 Toyo R888 et 4 jantes de R26R qui vont devenir blanche :mrgreen:

Pour MR30......c' est le pack tout neuf que didier Rives avait acheter pour sa MRS mais en fait, c' est moi qu' il l' ai récupéré :mrgreen:

par **pedro0217** » Mer Juin 24, 2009 10:49 pm

angelus a écrit:PS2 c'est la version de base
Ps2 MO c'est la version spéciale Mercedes
Ps2 N3 c'est la version spéciale Porsche

Il y a même le PS2 N4 maintenant, à mon avis Pierre te conseillera ceux là...

ben voilà tout es dit, je peux prendre des vacances moi :mrgreen:

precision supplementaire :
le N3 est celui de la 996 GT3
alors que le N4 est monté sur differentes versions de 997, dont sa versio GT3 ;-)

par **angelus** » Jeu Juin 25, 2009 11:54 am

Toi qui a surement dû rouler avec les deux, on ressent vraiment une différence entre un PS2 "normal" et un N4? Je me tâte à monter ceux là...

par **NicolasFoveau** » Jeu Juin 25, 2009 6:46 pm

Apres y'a aussi l'histoire des S1/S2/S3/S4 non ?

par **ulsteralias** » Jeu Juin 25, 2009 9:00 pm

Blablabla...blablabla...

ok les gars, mais toujours pas de d'infos sur les pneus "piste" comme les toyos 888 par exemple..

quelqu'un a comparé, essayé, testé ??? avec d'autres montes ??? les kumhos ??

par **Loïc** » Jeu Juin 25, 2009 9:18 pm

Quand je suis allé au ring, il y avait une R26-R de location montée de khumo si ca peut t'aider ;-)

par **ulsteralias** » Jeu Juin 25, 2009 9:23 pm

voilà un début de réponse, merci...

alors qui fait du circuit en loisir avec 4 jantes + 4 pneus toyo 888 par exemple ?? et qu'est ce que ça donne par rapport à nos pneus "sport" de route ??

OC : es-tu là ??? (j'adore tes tests de malades !!!!) :lol:

par **OC-RACING** » Jeu Juin 25, 2009 10:12 pm

ulsteralias a écrit:voilà un début de réponse, merci...

alors qui fait du circuit en loisir avec 4 jantes + 4 pneus toyo 888 par exemple ?? et qu'est ce que ça donne par rapport à nos pneus "sport" de route ??

OC : es-tu là ??? (j'adore tes tests de malades !!!!)

Vouiiiiiii je suis là ! ;-)

Ben c'est pas trop comparable... un pneu tourisme sportif et une monte semi... Je dirais qu'il ya deux monde... ;-)

Si tu veux t'amuser sans faire de chrono... le tourisme et bien... Apres un semi et sacrement moin joueur ! Par contre tu as des vitesses de passage bien au delà du pneu tourisme... Y'a pas photo, les chrono tombent...

La derniere sortie que j'ai fait, c'etait la Bresse, avec des pneus FEDERAL, en 225/40 sur ma R... et bien je peux te dire que je me suis eclater... Certains en parle encore... :mrgreen:

Tout depend ce que tu kif ! Ton niveau, et surtout ton porte-feuille ! :mrgreen:

Oliv

par **Rocket** » Ven Juin 26, 2009 8:33 pm

ulsteralias a écrit:toujours pas de d'infos sur les pneus "piste" comme les toyos 888 par exemple..

le 11 juillet, j' essayes ça à Lédenon.....te donnerais mon avis ;-)

....y a qu' au niveau des pressions où je suis perdu un peu car là c' est plus comme avec mes RE050A :lol:

......1.9 devant et 1.7 derrière à froid ça ira bien pour se faire une idée, non ???

par **kaiserazo** » Sam Juin 27, 2009 6:53 pm

OC-RACING a écrit:
ulsteralias a écrit:voilà un début de réponse, merci...

alors qui fait du circuit en loisir avec 4 jantes + 4 pneus toyo 888 par exemple ?? et qu'est ce que ça donne par rapport à nos pneus "sport" de route ??

OC : es-tu là ??? (j'adore tes tests de malades !!!!)

Vouiiiiiii je suis là !

Ben c'est pas trop comparable... un pneu tourisme sportif et une monte semi... Je dirais qu'il ya deux monde...

Si tu veux t'amuser sans faire de chrono... le tourisme et bien... Apres un semi et sacrement moin joueur ! Par contre tu as des vitesses de passage bien au delà du pneu tourisme... Y'a pas photo, les chrono tombent...

La derniere sortie que j'ai fait, c'etait la Bresse, avec des pneus FEDERAL, en 225/40 sur ma R... et bien je peux te dire que je me suis eclater... Certains en parle encore...

Tout depend ce que tu kif ! Ton niveau, et surtout ton porte-feuille !

Oliv

Tu montes du Federal S595 ? J'ai ça sur ma Clio...c'est vrai que c'est un pneu joueur et en + de ça, il ne s'use pas rapidement.

par **ulsteralias** » Dim Juin 28, 2009 12:11 am

Rocket a écrit:
ulsteralias a écrit:toujours pas de d'infos sur les pneus "piste" comme les toyos 888 par exemple..

le 11 juillet, j' essayes ça à Lédenon.....te donnerais mon avis ....y a qu' au niveau des pressions où je suis perdu un peu car là c' est plus comme avec mes RE050A
......1.9 devant et 1.7 derrière à froid ça ira bien pour se faire une idée, non ???

ok j'attend ton retour d'expérience...

tant qu'on y est, mes pneus routes sont fatigués : c'est bien les RE050 ?? (Bridgestone, si je ne me trompe pas ...??)

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