Pneumatiques

[Tiny]

Toyo R1R, Federal RSR 595 (les semi slick pas les autres de route) ou des PS3.

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Toyo R1R, Federal RSR 595 (les semi slick pas les autres de route) ou des PS3.

je pense partir sur des michelin PS mais j'hesite entre les 2 et les 3 j'aurais bien aimé mettre des semi slick mais je sais pas combien de KM ils vont resister ...

[Tiny]

Les R1R sont des pneus routes très sportif avant les R888, les PS2 sont top mais les PS3 sont encore au dessus.

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les R1R sont pas dispo en 235 40 18 sa attaque au 245 ou alors j'ai mal cherché :)

je pense partir sur des PS3 alors et on verra bien ce que sa donne.

generallement michelin c'est une valeur sure on peu pas se planter ^^

[R1-68]

un bon site pour l achat de ps3 ? ou un achat groupé possible ?

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un bon site pour l achat de ps3 ? ou un achat groupé possible ?

je pensais les acheter sur allopneu sinon j'ai un collegue qui a un petit garage ou il change des pneus mais c'est un petit truc il doi les payer plus cher lui que moi sur allopneu . apres a voir si sur une grosse quantité il peut négocier le prix

[cocoman]

les R1R sont pas dispo en 235 40 18 sa attaque au 245 ou alors j'ai mal cherché :)

je pense partir sur des PS3 alors et on verra bien ce que sa donne.

generallement michelin c'est une valeur sure on peu pas se planter ^^

Attention le R1R est en W donc pas homologué sur route pour nos RS

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je pense la chausser en PS3 :) elle devrais bien les vivres :)

[pierrot S4R]

Excellent pneu ce PS3 (tout comme le PS2 d'ailleurs)
J'ai eu les Federal RS 595 R, je ne peux que les mettre en avant étant donné le prix - longévité c'est un autre dilemme
Je les utilisaient sur la Megane sur piste, un régal

[Fredbikers]

je pense la chausser en PS3 :) elle devrais bien les vivres :)

Parts sur des 225 40 18, ils sont à 52€ de moins pièce , en 225 par rapport au 235. Et sur le plan conduite ça change quedale.

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il doit bien y avoir une différence quand meme non ?

quand on change la dimension des pneus sur une moto sa modifie beaucoup son comportement sa risque pas de faire pareil avec la voiture ?

[Tiny]

Non car la c'est assez minime, je pense que tu pourrais sentir une différence sur piste ou alors avec un vrai pilote pourrais trouver une différence, mais nous conducteurs lambda j'ai un doute lol.

[Fredbikers]

Non car la c'est assez minime, je pense que tu pourrais sentir une différence sur piste ou alors avec un vrai pilote pourrais trouver une différence, mais nous conducteurs lambda j'ai un doute lol.

+1
1cm de largeur en moins sur une voiture de 1400 kilos, c'est maigre! Et c'est beaucoup moins cher!


Au fait, un membre avait évoqué le fait d'etre en 235 Avant / et 225 Arrière, je ne sais plus de qui il s'agit, et bien figurez vous que sur l'Audi RS3, il y a cette config! Avec plus large à l'avant, par rapport à l'arriere

http://www.zeperfs.com/fiche3710-audi-rs3-sportback.htm

[Fredbikers]

Salut à tous, après 600 kms avec les Marangonis Mythos, j'en suis vraiment content, sur sec ils accroche vraiment bien, (Pour décrocher, il faut y aller comme une grosse brute), et sur soc bien détrempé c'est le top, ca tiens, c'ets précis.
A noter que ces pneus demande un petit temps de chauffes avant d'etre reelement performant.

tu nous diras niveau usure ce que sa donne dans quelques temps?

Après 2500kms avec les Marangoni Mythos, assez content du résultat, ils sont très loin d’être mort, je pense arriver à en tirer au moins 10 000km à l'avant et au moins 15 000 à l’arrière.

Par contre, mes prochains pneus seront des Michoux Pilot sport, il n'y a quand même, pas photo, meilleur sur sec, identique sur mouillé!

[R1-68]

je comprends bien l idee de descendre d une taille mais cela apporte quoi sur la route?

[Tiny]

Rien hormis que tu économise 50€ par pneu lol.

[R1-68]

Alors pk renault a fait cela ? encore une fois je suis d accord avec vous ...mais pour la revente par exemple ...si on tombe sur un gugus....il va se poser des questions ...


alors la question dans le sens inverse pk rouler en 235 ?

[LE MARSEILLAIS]

Ca dépend la marque quand même sur le Federal rsr y a meme pas 15 € d'ecart

[fb06]

alors moi etant en 225 d origine j ai voulu passer en 235 essayant deux fabriquants de pneu
sachant que je ne pratique que de la montagne le week end et parfois en route fermée je fait rarement plus de 6000km avec les pneus
j ai trouvé une difference avec le 225 et le 235 ce sont dans les courbes serrées ou le train est beaucoup plus incisif en 225!
maintenant sur l adherance et la freinage seul les qualitée de gommare font la differences c est a dire qu un 225 de bonne qualitée sera supperieur a un 235 de manufacture premier prix

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et l'idée de rouler en 225 a l'avant et 235 a l'arriere sa permetrait d'avoir un avant plus vif et un arriere bien soudé a la route ?

en 225 les roues ont pas tendance a patiner plus facilement en sortie de courbe ou en cas de fort démarage ? (pas de dgl sur ma voiture ^^ )