Forum Megane RS

Bonsoir tous le monde,

Quelqu'un peut me dire comment on fait pour retirer les amortisseur avant? si quelqu'un la déja fait, car je recherche tuto sur le net et je trouve rien

3 vis au dessus, quand tu leves le capot moteur
et apres les vis dans le porte moyeu.

denis lafargues a écrit:3 vis au dessus, quand tu leves le capot moteur
et apres les vis dans le porte moyeu.

si seulement c'était si simple

oui c'est clair c'est pas aussi simple, après un essai hier, j'ai pas réussit trop long je le fais faire par quelq'un lol

il faut sortir l'ensemble pivot et porte pivot
dévisser l'écrou de transmission
dévisser les vis du disque
tirer les plaquettes
enlever les 2 vis de maintient de l'étrier et le mettre sur le coté
tirer le disque (pas obligatoire mais on voit plus clair)
dégager la biellette de barre stab sur l'amorto
dégager la biellette de renvoi de pivot
dégager la rotule de direction
enlever la vis amortisseur porte pivot
repousser un peu la transmission
débrancher le capteur d'abs
dégager la rotule de bras inférieur
dégager la transmission du pivot en faisant gaffe qu'elle sorte pas de la boite coté gauche
déposer l'ensemble pivot porte pivot
dévisser les 3 vis sup du combiné amortisseur et le déposer

Moi je dévisse les 3 vis du dessous au lieu de la grosse rotule

moi aussi les trois vis comme ca on abime pas la biellete anti rotation placée sur le triangle

Je remonte le post car je ne vois pas ou se trouvent les 3 vis en question , car je dois changer mes amortisseurs d'urgence et il m'est impossible de tout démonter, je ne suis pas assez équipé pour ça
Merci pour votre lumière

C'est l'enfer a faire !

je confirme.. étant rs-iste à fond depuis longtemp mais en clio rs, je me suis dit que j'allai plier l'affaire en 30 mn , résultat j'ai regardé sur le forum et je me suis rendu compte que c'était le début d'une grande histoire mdr ..
Après si quelqu'un connait ces 3 fameuse vis qui permettent de ne pas démonter toute la voiture et bien il me sera d'une aide précieuse !

...............

je vérifie ca samedi, merci pour ton schéma

oui ce sont les 3 vis [repère 11] qui tiennent les plaques [9 ou 10] sous le porte pivot

elles sont bien cachées et pour pouvoir les dévisser complètement il faudra mettre le bras inférieur en contrainte afin qu'il remonte et comme ça il y a un peu plus de place

Merci yuscht pour les infos complémentaire !

Mission accompli ! Bon c'est pas vraiment de la tarte mais ça se fait bien,la seul perte de temps rencontré à été de devoir sciller mon amortisseur avant droit car l'écrou permettant de libérer la tete d'amortisseur et le ressort été étonnamment très abimé,donc indémontable, donc j'ai comprimé mon ressort et scillé pendant 45 mn
J'en ai profité pour mettre des coupelles d'amortisseurs neuve