Forum Megane RS

En train de regarder pour mon futur changement de gommards, je me décide à monter autre chose que des "Continental SportContact" (que je montais jusqu'à présent), et je penche pour du "GoodYear Eagle F1 GS-D3". En effet ils ont l'air d'être très efficace sur route mouillé et en cas d'aquaplanning, et tip top sur route sèche (apparemment la direction serait moins approximative, et ce n'est pas du luxe à mon gout !!). De plus ils sont plutôt chouette niveau design, même si ma sécurité passe avant tout.. Enfin, j'ai peur qu'une usure prématurée vienne me faire regretter mon choix. Je pensais aussi à du "GoodYear Assymetric", OC-R en a l'air vraiment content..

Certain d'entre vous en ont déjà monté ? Content Pas Content ? Et en Kilométrage ?

D'avance merci !! :wink:

moi a ta place je prendrais de l'asymetric c'est le remplaçant du gsd3 alors pourquoi se priver :wink:
sinon t'as du le lire
http://meganers.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=2671
:wink:

Oui oui j'avais vu le retour d'expérience d'OC-R !!

C'est juste que le GY F1 semble un peu plus pallier au problème d'aquaplanning, qui est je trouve très (trop) important avec mes Conti actuelles..

sinon je suis content du ps2 mais il reste assez cher et il est typé michelin :wink:
je me comprends et beaucoup d'autres le pense aussi il y a un moment ou on ne ressent pas le pneus il est bizarre
par contre tres bonne longévité et tenue de route tres bonne hormis cette sensation :wink:

J'en ai a l'arrière de ma megane sur mes jantes noires.
Rien a dire le cul est rivé au sol 8)

Par contre je ne peux pas te dire ce que ca vaut devant
Niveau usure, pareil l'essieu arrière n'est pas tres représentatif.


Je sais que les eagle F1 GDS D3 et asymetric sont très bien placés sur le sec comme sur le mouillé (c'est là qu'ils éclatent les pilot sport 2) niveau tenue de route, mais ils sont aussi très tendres et s'usent vite.
De plus sur circuit là ou les michelin sont très endurants, les GDS D3 se dégradent très vite :x

b-boy a écrit:Tiens un test avec plus de pneus, ça date de 2005 mais les refs sont encore d'actualité:




1 est la meilleur note.

La première partie "Nässe" c'est sur le mouillé, "Trockenheit" sur le sec.

Bremsen = freinage
Kurven = en courbe
Kreisbahn = le test qui consiste à tourner sur un rond sur le mouillé, le meilleur temps l'emporte
Abrollkomfort = confort de roulage
Vorbeifahrgeräusch = bruit de roulage
Rollwiderstand = résistance au roulement (pour la conso)

Merci Cotelette !!

Je me doute bien que les GY n'auront pas la durée de vie de mes Conti, et roulant relativement "cool", je me dit que je n'ai pas besoin de gommards de ouf.. Mais en même temps je me dit que je n'userai surement pas à vitesse grand "V" des gommes tendres si je ne les solicitent pas trop.. Le dilemme est là !!!!

Moi je suis en GSD3 depuis sept 2006. Après les sport contact 2 j'ai changé les 4 en GSD3 et j'en ai encore en décembre 2007 repris 4 car ils étaient moins cher que les asymétric.

Le look est sympa effectivement;

Niveau usure, pour moi ils ne s'usent pas plus vite que les conti...je fais un peu moins de 30000 km avec.

Ils marchent bien sur le sec mais aussi sur le mouillé. La Még commençait à être un peu légère sous forte pluie quand ils étaient.....au témoins!!! J'ai rouler sur la neige avec.....

Bref tous les jours, par tous les temps, été comme hiver et je n'ai jamais eu de problème. C'est pour ça que je les avait choisi et j'en suis content.

Maintenant, je ne suis pas un païlote d'essais de chez bibendum et ce n'est que mon avis

Alex, tel à JJ (onlyrun70), il les as lui... Et il fait pas mal le goret avec...

Un conseil, pour que tu les achetes, il faut que le prix soit au RDV... Désolé mais c'est un vieux pneu...

L'asymetric n'a rien à voir avec le GSD3...

En grosse attaque et circuit le GSD3 fait pale figure... Pas du tout aimé ! Sur (STI8)

Oliv

Oui Oliv', c'est vrai que JJ en a, mais il fait le goret avec, donc ça marche pas pour me décider ( moi j'suis un gentil.... ).

Je pense pouvoir les toucher 130? le gommard, donc un peu moins cher que l'Asymétric.

Mais je souhaite surtout supprimer les effets de flottement lors des changements de direction, et surout minimiser l'aquaplanning, le tout avec un pneu joli et costaud ( Non non non, je ne suis pas exigeant... :wink: ).

En tout cas merci Alex pour ton avis, en comparaison avec des Conti SportContact 2 en plus, comme j'ai en ce moment, c'est parfait !! :bien:

Je te conseil celui là... J'ai eu de super retour... (SUISSE)

Le vredestein ultrac sessanta...

Il a une gueule en plus ! ! ! Il dechire !

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?s ... &weiter=24

Oliv

YK_25 a écrit:Oui Oliv', c'est vrai que JJ en a, mais il fait le goret avec, donc ça marche pas pour me décider ( moi j'suis un gentil.... ).

Je pense pouvoir les toucher 130? le gommard, donc un peu moins cher que l'Asymétric.

Mais je souhaite surtout supprimer les effets de flottement lors des changements de direction, et surout minimiser l'aquaplanning, le tout avec un pneu joli et costaud ( Non non non, je ne suis pas exigeant... :wink: ).

En tout cas merci Alex pour ton avis, en comparaison avec des Conti SportContact 2 en plus, comme j'ai en ce moment, c'est parfait !! :bien:

A mon avis, le conti est plus precis... dans les changements de directions... (SEC)

Où tu gagneras sans commune mesure : mouillé / aquaplanning...

Petite question, donne moi voir les indices de charge / vitesse... de ton tracteur... :wink:

OC-RACING a écrit:Je te conseil celui là... J'ai eu de super retour... (SUISSE)

Le vredestein ultrac sessanta...

Il a une gueule en plus ! ! ! Il dechire !

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?s ... &weiter=24

Oliv

Oui je l'avais repéré aussi, mais ne connaissant pas du tout la marque, j'ai laissé tombé.

Pour les indices de charges, je te les donne demain, je ne les connait pas par coeur (honte à moi, jette moi tes chaussettes encore chaudes.... )

YK_25 a écrit:

OC-RACING a écrit:Je te conseil celui là... J'ai eu de super retour... (SUISSE)

Le vredestein ultrac sessanta...

Il a une gueule en plus ! ! ! Il dechire !

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?s ... &weiter=24

Oliv

Oui je l'avais repéré aussi, mais ne connaissant pas du tout la marque, j'ai laissé tombé.

Pour les indices de charges, je te les donne demain, je ne les connait pas par coeur (honte à moi, jette moi tes chaussettes encore chaudes.... )

:D :D :wink:

Ma Clio était montée en eagle F1 GS-D3 en 195/45/16 un trés bon pneu avec une tenue de route super sous le sec et la pluie mais par contre sur la neige, pas franchement terrible, mais bon on ne peut pas tout avoir.

Par contre un copain en avait sur son A610, il en égtait super content, ilvient de passer en Conti Sportcontact3, j'attends son retour d'infos.

Tiens moi au jus !!! Merci !! :wink:

YK_25 a écrit:Tiens moi au jus !!! Merci !! :wink:

C'est l'heure du café ???

OC-RACING a écrit:

YK_25 a écrit:Tiens moi au jus !!! Merci !! :wink:

C'est l'heure du café ???

Tu vas plus dormir après!!!

C'est vrai que que le pneu Vredestein a l'air pas mal mais voyons ce qu'en pensera notre Pedro.

Le doute s'installe.....

Je vais rouler un peu avec la voiture de ma copine les semaines à venir, donc le changement de gommard va attendre encore un peu finalement, mais je ne sais toujours pas vers quoi aller..

Je verrai bien, peut être tenter quand même les GSD3, si j'arrive à les avoir pas cher.. Mais à voir...

Oliv' : Mais tu ne reposes jamais toi dis donc ??? Vivement le barbec', qu'on se poile un bon coup la gueule !!!

Je vais essayer de vous tel à partir de demain pour une date barbecue... Ok ?

:wink:

Avec Plaisir mon Poulet !!! :wink: