Forum Megane RS

Qu'est ce que tu appelles "retarer les triangles" ??
Merci pour tes précisions

Je pense qu'il parle de les remonter/resserrer avec le bon angle/contrainte.

C'est surtout valable pour les vis coté face avant qui serrent le Silent bloc.

ses bien sa, mes il vaut mieux de s'adresser à un pro pour réaliser la manip il faut une grand règles et surtout savoir se qu'il faut mettre comme hauteur de cales de chaque côté.

c'est bien ça.

une grande règle et savoir combien mettre...

apparemment il a su!

Heureusement qu'il ses le faire s'est Vincent qui ma dit comment faire pour ma voiture

je me demande encore comment j'ai fait pour rouler si longtemps, avant de passer chez lui!

Hello,

Dsl, j'ai trouvé la réponse à ma question (Référence OEM des Ressorts de R26) :

- AV ressort 8200647852
- AR ressort 8200597623

Merci d'avance,

Arnaud D.

J'ai les ressorts oem R26R dans le placard pour mettre à jour. bientôt oem trophy 275 ohlins.

Je mettrais à jour avec les valeurs.

Ca m'intéresse les longueur des R26R OEM

Bonjour et merci pour ces infos très intéressantes!

Donc normalement le montage de ressorts OEM de M3RS se montent sans soucis sur M2RS, ce qui devrait la rabaisser d'environ 30 mm environ? donc comme des Eibach ?

Est-ce que certains ont déjà fait le test?

PS: je pose la question car mon frangin a une M 2 RS d'origine et donc je vais lui filer mes ressorts d'origines devenus obsolètes!

Merci pour vos retours!

Quelqu'un sait si les ressorts arrière sont identiques sur R25 et R26?
Merci

Salut !

J'ai encore des questions bizarres, mais j'ai un projet en tête ....

Quelqu'un a t-il déja monté des ressorts de M3RS sur M2RS avec du Viarouge par exemple ?

Mon idée serait de monter des suspensions de M3RS sur ma M2RS, dans le but d'avoir ma hauteur actuelle avec les BCRacing (-30/-35mm environ)
Derrière de l'amortisseur de M3RS, et devant des Viarouge tarés comme des M3RS ...

Pourquoi faire ça ? simplement pour avoir un couple d'amortisseur/ressort conçu à l'origine pour fonctionner ensemble, d'origine Renault ... car le reste c'est jamais aussi bon

Merci

Salut,
Depuis mon dernier message plus haut, avec mon frangin, on a monté mes ressorts courts de M3RS1 sur sa M2RS1 avec les amortisseurs d'origine.
Au niveau rabaissement, aucun changement par rapport à avant.
Par contre, c'est beaucoup plus raide qu'à l'origine et vraiment top au niveau tenue de route

A+

Ah ouais ? !

une petite photo de la hauteur de caisse ?

parce que je cherche à rabaisser, forcement, la je suis en -30mm au moins, j'aimerai pas quelle remonte trop

Bon alors du coup pour remplacer les amortos d'origine faut mettre quoi

Des amortos d'origine.

thomas67 a écrit:Des amortos d'origine.

Donc rien de mieux pour le même prix?

Salut,

Je refais remonter le topic pour une question sur les ressorts
Je vais les changer sur ma Trophy équipé de viarouges sport.
Elle est un peu dur puis j'ai l'arrière pas vraiment soudé et qui se dérobe, je ne fais pas de circuit, uniquement montagne. La voiture c'est mon dayli loisir, donc pas vidé bien au contraire, j'embarque souvent madame, junior et son siège.. et même un sub.

Un peu d'aide ne serais pas de refus, que me conseillerais vous ? Ceux after market de 2Rs, de 3 rs ?

Merci ;)