Coupelles de réglage de carrossage.

[The Fouine]

Salut à tous,

J'ai vu que beaucoup de monde se posait la question du réglage du carrossage sur MRS 2 sans forcement passer par les combinés filetés qui coûtent 1 bras.
Je suis tombé sur le catalogue D2 Racing qui propose des combinés filetés pour MRS et notamment ces coupelles qui sont annoncées compatibles avec les amortos d'origines.

http://www.d2.fr/coupelles-amortisseurs-reglables-type-pr.html

Le tarif est plutôt intéressant, j'attend quand même une confirmation de la compatibilité par le service technique.

Si elles sont effectivement compatibles avec les amortos d'origine, cela voudrait dire qu'elles le sont aussi avec des Viarouges non ?

[The Fouine]

Est ce que quelqu'un aurait les dimensions des coupelles d'origine svp ? Diamètre intérieur et hauteur (épaisseur). Pour comparer avec les coupelles D2 Racing... Dans le descriptif ils annoncent un diamètre intérieur de 18mm et une hauteur de 20mm...
Si des experts de la liaison au sol passent par là...

[cayman59]

je vient de changer mes amortisseurs je pourrait te prendre des côtes mes je ne rendre que lundi,
moi j'ai appliquer la méthode Cnew trois oblong et un carrossage de 1°30 1°39 au finale le maxi avec les ressorts d'origine donc pas vraiment d'intérêt à acheter des coupelles réglable.
Quand j’ai voulu changer mes amortisseurs je me suis renseigner pour des viarouges avec tarage piste vue le pris annoncer du mes quelle que euros de plus et tu à des combiner filetée.

[The Fouine]

J'hésite encore pour commander des amortos, soit des Viarouge avec ressort Eibach ou alors les combinés D2 racing.

[cayman59]

j'ai mis pour l'instant 4 amortisseurs d'origine R26 avec deux ressorts avant R26 -10mm ,pour l'arrière deux ressort R26R recouper carrossage 1°30 ouverture 0.02° j'ai tourner avec cette config à Abbeville bien mes sans plus , je suis un peut bourrin , en plus dure de comparer il faudrait avoir plusieurs voiture avec différente config et les essayer les une après les autre sur le même circuit.