Difference amortisseurs M2RS/M3RS

par **betameche76** » Sam Avr 25, 2015 10:38 am

Petite question, quelles sont les différences entre les amortisseurs de M2RS et M3RS ? Pour moi, visuellement ils me paraissent identiques mais peut etre que je me trompe.

Merci.

par **yAbx** » Lun Avr 27, 2015 7:25 pm

Ce serait une excellente info oui !

si on peut monter le combiné ressort/amortisseur de la M3RS, ca permettrai de rabaisser de 30mm tout en ayant une suspension d'origine ;-)

personne pour mesurer et comparer?

par **AnthonyRS3** » Mar Avr 28, 2015 6:58 am

Le corps est plus gros en diametre, ça ne monte pas dans le porte pivot.

par **Gregnany13** » Mar Avr 28, 2015 7:27 pm

Salut Anthony rs3

Petite question dis moi c'est la seule différence
Tu penses qu'il serait possible de réaléser le porte pivot ?

par **yAbx** » Mar Avr 28, 2015 7:39 pm

Porte pivot M3RS alors :mrgreen:

Si ensuite le pivot M2RS monte dessus, y'a moyen de se gaver, jsuis etonné que personne n'ai tenté ! :cool:

par **betameche76** » Mar Avr 28, 2015 10:09 pm

AnthonyRS3 a écrit:Le corps est plus gros en diametre, ça ne monte pas dans le porte pivot.

D'accord, je comprends mieux. Passer au pivot de 3rs, est un coup en plus. :shock:

par **yuscht** » Mar Avr 28, 2015 11:23 pm

Ben la fixation du porte pivot sur le bras inférieur est complètement différent donc faut changer aussi le bras inférieur et après faut voir si le bras de M3RS se monte sur le berceau de M2RS sinon faut changer aussi le berceau (si ça se monte sous l'auto bien sûr sinon faut modifier) et peut-être du coup voir si l'entraxe des vis de fixation de la crémaillère sont pareil sinon faut modifier et voir aussi à barre stab +biellettes de barre stab

Et puis les transmissions n'iront peut-être pas...

Ça en fait de la modif

par **betameche76** » Mer Avr 29, 2015 6:53 pm

Cela fait trop de modif pour pas grand chose au final :pale:

par **AnthonyRS3** » Mer Avr 29, 2015 7:26 pm

Quel est l'intérêt ? Meme si ça monte ?

par **betameche76** » Mer Avr 29, 2015 7:43 pm

Juste a titre d'info ;)

par **evergo** » Jeu Avr 30, 2015 12:45 am

L'interet c'est que bilstein fait des combinés fileté pour M3rs et pas pour M2rs, donc si effectivement il n'y avait que le pivot a changer ca serait interessant, mais la ca a l'air plus compliqué... Puis il y a d'autre bonne marque pour M2rs, viarouge, kw, entre autre...

par **Sicco** » Lun Juin 22, 2015 11:28 pm

Bilstein n'en font pas mais h&r oui, et ça fait parti de la même maison sauf que h&r est plus orienté circuit (tarage plus important)

par **yAbx** » Jeu Mars 10, 2016 9:04 pm

Bonsoir,

j'UP le sujet !

Quelqu'un aurai dans son garage des amortisseurs de M3RS demontés pour mesurer au pied à coulisse le diametre d'emmanchement dans le pivot ?

Merci ! :mrgreen:

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