Pression pneu r888r

[le dieppois]

J'ai une question. Je tourne à clastre ce week end et je suis un peu perdu entre les pressions de pneu. J ai des r888r neuf et je compte partir a 1,9 a froid pour les maintenir à 2,2 av et 2,1 ar a chaud. Qu'en pensez vous ? Avez vous des retours sur ce pneu ? Merci à vous

[karl2-7]

Il semblerai que pour devant tu soit mieux à 2.4b

[highmast]

2,2 devant c'est pas mal! 2,0 a chaud comme le 888 c'est trop bas.
2,4 à tester c'et possible que ce soit bien et que ça passe sur le R, sur le 888 ça passait pas.

tu peux partir à 1,8 de suite en ménageant tes pneus sur le latéral sur les tours de chauffe

[le dieppois]

C'est aspec22 ai tournait à Spa avec ces pressions. Étant novice je pense partir sur 2,2 effectivement. Pour l'arrière 2,2 aussi ou 2,1 ?

[olievo9]

Si tu pouvais , nous faire un petit retour sur ta premiere sortie avec le r888r.
Merci

[olievo9]

Aujourd'hui j'ai eu gégé de pneu shop , il a fait des tests a magny cours , il conseille à froid 2 bar à l avant et 2, 2 bar à l arrière et ajustage à chaud 2, 5 bar max .
Voilà pour mes dernieres infos sur le r888r.

[le dieppois]

J ai tourné à 2,2 et 2,1. Les pneu n ont pas pas crisse du tout. Ils sont usé assez proprement

[le dieppois]

[le dieppois]

[le dieppois]

Ma plus grosse session a duré 30 min environ. Contrairement au 595 federals je n ai pas constaté de différence de comportement au fil des tours. Ils sont monté à 2,4 et je dois dire que j avais un meilleur feeling. Mais étant débutant j ai préféré m en tenir au pressions donnée par aspec22 et sa r26r histoire d éviter l'usure prématuré

[FrD]

Je viens d'en recevoir 4 , cool d'avoir un retour sur les
Pressions !

[le dieppois]

Hésites pas à venir nourrir le topic avec tes impressions sur le pneu

[FrD]

Promis ... Mais je ne roule pas avant le 4 Juillet ...

[FrD]

Hello ,

Comme convenue mon retour les pneus !

Alors température extérieure 36 degrés et la piste à plus de 40 degrés ...

Par rapport aux 888 :

- tienne le grippe plus longtemps avant de surchaufer
- ce place mieux sur les appuis mais demande plus de volant que les 888 .

Ce sont les deux choses qui mon principalement interpeller.

Fin de journée les deux AV sont HS , j'ai des chronos mais comparaison impossible car j'ai changer d'amortisseur donc y'a pas que les pneus qui rentre en comptes.

A+ FrD

[le dieppois]

A quelles pression tournais tu ?

[FrD]

2,5/2,1 à chaud.

[R26-0033]

... Fin de journée les deux AV sont HS ...

Avec la R26 ou la M3RS, je n'ai jamais usé (ainsi que mes amis) 2 Toyo R888 225/40/18 92Y neufs à l'AV en une journée circuit (6 à 7 sessions de 20mn), même avec des températures très chaudes
A l'AV les R888 font au moins 2 journée circuit.
Combien de temps as-tu tourné ?
Est-ce que tu avais la même usure avec les anciens R888 ?

[FrD]

... Fin de journée les deux AV sont HS ...

Avec la R26 ou la M3RS, je n'ai jamais usé (ainsi que mes amis) 2 Toyo R888 225/40/18 92Y neufs à l'AV en une journée circuit (6 à 7 sessions de 20mn), même avec des températures très chaudes
A l'AV les R888 font au moins 2 journée circuit.
Combien de temps as-tu tourné ?
Est-ce que tu avais la même usure avec les anciens R888 ?

Hello , oui idem avec les 888 j'ai toujours passer un train par jour , sauf sous la pluie évidemment. il faisait particulièrement chaud quand même et je roule avec beaucoup de carrossage , donc les intérieurs sont détruis mais pas l'extérieur...