Forum Megane RS

Salut tout le monde !
En cette heure très tardive, j'ai décidé de vous poser une question qui me trotte dans la tête depuis pas mal de temps !
Avant que je change mes pneus en mars dernier, j'avais des vibrations au dessus de 180-190kmh à l'arrière, j'avais un plat sur le pneu arrière gauche. Quand j'ai fait changer mes pneus, le garagiste m'a informé que la jante arrière gauche était voilée et qu'il avait du l'équilibrer de 80 grammes !! Sur le coup je lui ai demandé si j'avais besoin de la changer mais il m'avait dit que non et qu'il suffisait simplement de la mettre à l'arrière (ce n'était pas chez Renault, je suis allé dans un garage "normal" pour faire changer mes pneus). Depuis, j'ai remarqué (ou j'ai l'impression ? ) que lorsque je prends des virages à gauche, elle est moins réactive que quand je prends des virages à droite. Psychologique ou avéré ?
Y'a t-il un risque d'usure prématurée sur le pneu qui est monté sur la jante ? Me conseillez vous de la changer ?
D'après ce que j'ai pu trouver, le prix serait aux alentours des 200€ pour une jante.
Merci d'avance !

Selon le voilage de ta jante celui-ci est rattrapable avec un équilibrage. S'il est rattrapable il n'y aura aucune incidence sur la tenue de route.

Si pas rattrapable tu auras des vibrations (si c'est une jante avant dans le volant, si c'est une jante arrière dans le siège) et ces vibrations auront pour conséquence d'user prématurément les roulements, tes suspensions (et ta direction si à l'avant) et même le pneu.

Donc si tout est bien équilibré il n'y a pas de raison qu'elle tienne "mieux" la route d'un côté que de l'autre. As-tu fait vérifier ton parallélisme ?

Avant d'acheter une nouvelle jante, vois si c'est pas réparable, il existe des boites spécialisées et ça coute pas 200€....
J'ai fais faire il y a longtemps sur une 18" c'était nickel pour 60€ de mémoire, boite en Belgique j'ai plus le nom

Dans les Vosges pour 90€ environ : http://www.carrosserielesforges.com/tra ... amique.php

alex_track a écrit:Selon le voilage de ta jante celui-ci est rattrapable avec un équilibrage. S'il est rattrapable il n'y aura aucune incidence sur la tenue de route.

Si pas rattrapable tu auras des vibrations (si c'est une jante avant dans le volant, si c'est une jante arrière dans le siège) et ces vibrations auront pour conséquence d'user prématurément les roulements, tes suspensions (et ta direction si à l'avant) et même le pneu.

Donc si tout est bien équilibré il n'y a pas de raison qu'elle tienne "mieux" la route d'un côté que de l'autre. As-tu fait vérifier ton parallélisme ?

J'avais fait faire les rotules/bielettes de direction il y'a 2-3 mois chez Renault et ils m'ont refait un para. Ils m'ont même donné la feuille avec les valeurs dessus en me disant que tout était bon.
Mais avant j'avais des vibrations à l'arrière à cause du plat sur le pneu mais je ressens rien dans le siège sachant que la jante a été mise à l'arrière.
Merci pour le lien, je vais regarder tout ça :D

Mic57 a écrit:Avant d'acheter une nouvelle jante, vois si c'est pas réparable, il existe des boites spécialisées et ça coute pas 200€....
J'ai fais faire il y a longtemps sur une 18" c'était nickel pour 60€ de mémoire, boite en Belgique j'ai plus le nom

Je vais jeter un coup d'oeil sur google :) Si jamais tu retrouve le nom fais moi signe stp :D

80gr c'est enoooooooorme !
Déja quand tu sais monter un peu, et que tu vois ça, tu tourne le pneu d1/4 ou 1/2 pour diminuer au mieux le balourd.

Après tu n'auras aucune incidence sur la tenue de route, juste des vibrations, même à l'arriere.
Le mieux c'est de savoir comment la jante est voilée, souvent les mecs ils disent voilées alors que c'est un plat, ça n'a rien a voir ..

Reste a avoir pour la tenue de route la pression des pneus qu'ils t'ont mis.

yAbx a écrit:80gr c'est enoooooooorme !
Déja quand tu sais monter un peu, et que tu vois ça, tu tourne le pneu d1/4 ou 1/2 pour diminuer au mieux le balourd.

Après tu n'auras aucune incidence sur la tenue de route, juste des vibrations, même à l'arriere.
Le mieux c'est de savoir comment la jante est voilée, souvent les mecs ils disent voilées alors que c'est un plat, ça n'a rien a voir ..

Reste a avoir pour la tenue de route la pression des pneus qu'ils t'ont mis.

Ouais 80gr ça fait énorme, c'est pour ça que je m'inquiétais ! Personnellement je pense que c'est suite à un nid de poule que l'ancien proprio a du prendre, la jante doit avoir un plat, il faut que je la mette sur cric pour revérifier.
La pression quant à elle est bonne, 2.5 au carré.
Il faudrait que je fasse monter quelqu'un dérrière et que j'aille à 180/200 pour voir si ça vibre ou pas. En tout cas si c'est un plat je fais réparer la jante ^^