Forum Megane RS

Bonjour à tous,

J'achète une R26 avec 115k km.
Un amortisseur arrière fuit, je vais donc remplacer les 4, et je part sur de l'origine car c'est un très bon compromis.

D'expérience, est-il nécessaire ou systématique de remplacer coupelles, butées et soufflets ?

Dans le cadre d'un usage WE + piste (3 à 4 sorties sans être chaussé en semi slicks), serait il judicieux de passer sur des coupelles réglables ?

Merci pour vos retours avisés.

En ce qui concerne les coupelles, c'est bien mieux de les changer en même temps vu le temps que ça prend pour démonter et remonter 2 amortisseurs AV.

Pour les coupelles réglables je suis partagé. Perso je remettrais de l'origine. Attendons l'avis d'autres personnes

Merci Yuscht. J'attends encore qqes avis mais je pense que c'est ce que je vais faire.

les coupelles ast ont bonne réputation sur le forum

Pour 3 sorties par an,je ne mettrai pas de coupelles réglables(j'ai des coupelles AST avec des 5100)car sur route avec -2°5(réglage circuit),la voiture cherche parfois sa route.C'est top sur circuit mais moins bon sur route(revêtement dégradé par exemple)...

Pour 3 sorties par an. L'investissement dans des coupelles réglables n'est pas intéressant.
Il est préférable d'acheter 4 autres jantes avec de bons semi slicks. Et plaquettes plus liquide.

Merci pour vos réponses, je pars sur de l'origine !

Il faudrait aussi changer tous les silents blocs : moteur, triangles et boite.
Car sur piste, ça les bastonne et si la caisse a déjà 115 000 km ...

Je ferai ça au fur et à mesure, je suis pas sûr qu'elle n'y ait jamais été pour le moment.