Forum Megane RS

Bonjour à tous.
Je dois prochainement acheter mes plaquettes de freins pour le circuit pour ma 2 RS de 2004.
J'ai eu l'habitude sur ma clio de tourner avec des RC6 qui étaient vraiment très performante.
Cependant, les prix pour la mégane 2 piquent un peu car 270 euros pour l'avant et 200 pour l'arrière, ça devient relativement cher.
Par contre, je suis tombé la dessus mais je n'arrive pas à trouver des retours sur les plaquettes EBC orangestuff à priori vraiment prévu pour le circuit comme les RC6 et qui ne sont vraiment pas idéal sur route, mais me concernant c'est juste pour le circuit.
https://www.automotostop.com/?page=textes&ref=QUALITE
Le prix de 170 euros pour l'avant est relativement correct sur optimiz, quelqu'un aurait-il vraiment déjà essayé ces plaquettes, avis qui ne se base pas sur le reste de la gamme........
Merci

Bon a priori personne ne les as testé
Sinon quelqu'un a t-il déjà testé les bluestuff ????????

Ils ne sont plus là pour en parler...

AnthonyRS3 a écrit:Ils ne sont plus là pour en parler...

Je n'ai eu que des mauvaises expériences avec EBC.

Ok mais tu as essayer celles dont je parle................

Non je n'ai pas testé les orange, étant trés décu par la qualité aléatoire des produits EBC, j'ai pu testé yellow, red, et blue. J'ai eu soit des problèmes de tenue à la chauffe (plaquettes qui crament), soit des arrachements de matières conséquent (la moitié de la plaquette qui part d'un coup en morceau).

D'accord, c'est sur 3 Rs du coup et sur circuit je pense.......
Pour info, avec mes CL6 sur la Clio, j'ai cramé la peinture des étriers et des morceaux de plaquettes partaient également........ mais le freinage était démoniaque avec juste des disques d'origine...

moi j'ai eu toute la garniture d'une Yellowstuff qui est partie d'un coup. Heureusement que le virage suivant (sur circuit) n'était pas très rapide...pédale au fond et pompage

Je n'ai pas essayé sur M3RS, mais sur d'autres tractions similaires, et j'ai arraché des plaquettes sur route. Pour moi c'est une marque sur laquelle je ne reviendrais pas.

Ok donc je vais repartir sur des CL6, la mégane étant quand même beaucoup plus lourde à freiner qu'une clio

Rc6 c'est top pour m3rs quitté a mettre des plaquettes mica pour protéger tes étriers.

La rc6 est une vieille génération de plaquettes
Ca surchaufe et Ca fait bouillir le liquide de frein
Sur clio, en atmo, pas de problème car le poids et les vitesses d'arrivée sur une zone de freinage (circuit) sont "rasisonnables" (bilan fait apres plusieurs années de circuit dans cette configuration)
Sur clio, en turbo, avec 80kg en plus sur le train av, ça ne passe plus du tout !
Les rc6 tiennent une journée circuit (constaté sur ledenon, castellet et sambuc) pas plus et il faut purger à la mi journée !
Obligé de passer sur des bols et malgré cela le freinage ne tient pas la journee entière (environ 200 km)
Donc je n'imagine pas sur megane, plus lourde qu'une clio, méme turbo

Seule solution trouvée : bols avec dsuno ou pfc08 + srf react (et pas rbf)

Comme quoi les goûts et les couleurs....
Moi j'ai pas aimé les ds uno.
Aucun mordant vs les rc6

Je fais environ 2/3 ou 4 circuits par an donc je vais pas mettre des bols surtout que je roule sur route aussi et que la voiture reste visuellement d'origine ...... après je cherche pas la performance ultime, c'est juste pour du plaisir donc je cherche des plaquettes qui fonctionnement bien sans être trop exclusive. Je vais au circuit par la route, je met mes plaquettes et mes pneus seulement avant d'y aller et je les ré-enleve dès que je reviens.......