pilot sport cup

par **chichignoud** » Dim Fév 15, 2009 12:50 pm

slt a tous
que penser vous des michelin pilot sport cup

par **nicorsf1** » Dim Fév 15, 2009 1:06 pm

ils sont trés bien pour le circuit ,super adhérence .
durée de vie 5000 km grand max si tu roules tous les jours avec.

par **chichignoud** » Dim Fév 15, 2009 1:12 pm

et sur la pluie c pas la merde

par **OC-RACING** » Dim Fév 15, 2009 1:17 pm

chichignoud a écrit:et sur la pluie c pas la merde

A utiliser avec precaution !

Tu en recherches ? ;-)

par **chichignoud** » Dim Fév 15, 2009 1:21 pm

jaimerais les tester pour tirer le max de ma megane rs
pourquoi tu les touche a combien?

par **OC-RACING** » Dim Fév 15, 2009 9:50 pm

Si c'est pour du circuit oui pour le reste non...

par **ludovic** » Dim Fév 15, 2009 10:02 pm

c'est de la gomme semi-slicks en fait
idéal pour le circuit, encore adapté a l'humide si pneu faiblement usé
a utiliser avec précaution sous la vraie pluie !

par **OC-RACING** » Dim Fév 15, 2009 10:27 pm

chichignoud a écrit:jaimerais les tester pour tirer le max de ma megane rs
pourquoi tu les touche a combien?

190 euros la bete... Hors frais de port. En 225/40/18

par **chichignoud** » Lun Fév 16, 2009 12:35 pm

moi je les touche 190 les deux mes c des pneus allemand il on 20% usure
c une boite en savoie qui les import

par **Aspec22** » Lun Fév 16, 2009 2:01 pm

chichignoud a écrit:moi je les touche 190 les deux mes c des pneus allemand il on 20% usure
c une boite en savoie qui les import

Oula j'aurai pas confiance de mettre ça sur ma R26.... :puker:

par **xavierdecaen** » Lun Fév 16, 2009 3:50 pm

Aspec22 a écrit:
chichignoud a écrit:moi je les touche 190 les deux mes c des pneus allemand il on 20% usure
c une boite en savoie qui les import

Oula j'aurai pas confiance de mettre ça sur ma R26....

Pourquoi pas si c'est pendant son hibernation....

:mrgreen:

mes prochain pneus pour la piste seront des Pzero corsa..

:cool:

par **OC-RACING** » Lun Fév 16, 2009 5:22 pm

chichignoud a écrit:moi je les touche 190 les deux mes c des pneus allemand il on 20% usure
c une boite en savoie qui les import

Moi c'est neuf...

par **chichignoud** » Lun Fév 16, 2009 5:52 pm

c des pneus comme les autres :roll:

par **pedro0217** » Mar Fév 17, 2009 12:07 am

j'arrive un peu tard, mais je confirme :

le pneu Pilot Sport Cup est avant tout à resever pour un usage circuit, meme s'il est homologué route.
Sa hauteur de sculpture et sa sculpture semi slick ne l'aide pas sous forte hauteur d'eau, meme si neuf, sur le l'humide, il reste corecte...
A voir mais bon les semi slick pour moi, j'eviterais en usage de tous les jours

par **R26-0033** » Lun Fév 23, 2009 1:22 pm

A mon avis, ils sont trop tendres en circuit pour la R26.
Maxi 2 sorties circuit.
En 225 charge de 88Y, un peu faible par rapport au 95Y des PS2 235.

par **nicorsf1** » Lun Fév 23, 2009 1:30 pm

je pense que ce n'est pas la meme gomme ,les pilot sport cup ,tiendront beaucoup plus la route que des ps2.
par contre les flancs du pneu sont-ils plus rigides que les PS2 ?,car sur les ps2 je trouve les flancs passé rigide.

par **R26-0033** » Mar Fév 24, 2009 4:38 pm

Je vous joint une appréciation du PSC que j'ai trouvé sur le site RS Team :

"Magnum21, le 27/02/08 15:20:00

Ce WE essais à Croix en Ternois des pilot sport cup sur ma Clio RS1: temps couvert T°=10°C.
Premier virage a 50 km/h tête à queue. Il faut les chauffer ce jour la 3 tours .Pression devant: 1,5 derrière: 1,7 pour 2 à 2,1 à chaud.
Le matin pas de problème, session courte pas plus de 20mn afin de trouver la bonne pression plus nombreux arrêt pour dégager les copains du club BMW qui joue au sable.
Je gagne 3 secondes au tour par rapport à mes pneus de route.
L'après midi on attaque. Bilan pneus avant a moitié mort 2 rainures de 2cm et profonde au milieu comme si j'avais pris une défonceuse. Ils vont tenir encore une sortie.
Pour la tenue je trouve que la motricité en sortie de virage est plutôt moins bonne qu'avec les toyos888.
Vu l'état des pneus je n'ai pas osé les essayer sur route.
En résumé je déconseille ces pneus ou alors usage circuit restreint."

par **nicorsf1** » Mar Fév 24, 2009 5:55 pm

merci pour cette avis.

par **Aspec22** » Mar Fév 24, 2009 6:43 pm

Pour faire une 69 des le premier tour le gars est soit un peu foufou soit un peu bourrin.

Personnellement détruire des pneus sur une sortie circuit, il a du bourriner tout le temps et pendant longtemps.
Il manque le temps, le nombre de cessions et surtout la manière de conduire voir piloter... :lol:

J'en crois pas un mot.

par **R26-0033** » Mar Fév 24, 2009 8:03 pm

Tu penses ce que tu veux.
Je ne connais pas Magnum21, mais un peu le circuit de Croix.
Si tu y avais déjà tourné, tu saurais que le revêtement est lisse et, quand il fait froid et que les pneus ne sont pas chauds, un tête à queue est vite arrivé.

Quand je lis que des Toyo R888 sont trés usés en 2 sorties, je ne suis pas étonné de la durée de vie des PSC : sur une Cupra R de 260cv, un PSC fait 60 à 70 tours du Nurburgring et un Toyo de 140 à 160 tours.

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