[TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

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[TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar iPod » Jeu Avr 26, 2018 3:18 pm

Bonjour à tous,

La plupart d’entre vous connaissent déjà les astuces permettant de désactiver le S&S sur Megane 3 RS. Cependant, ces solutions s’accompagnaient d’un problème, l’apparition du message « S&S à contrôler » sur le tableau de bord. Cela n’est peut-être pas embêtant pour certain, mais dans mon cas, c’est rapidement devenu irritant !

Je vous propose donc une solution vous permettant de désactiver le S&S sans défaut au Tableau de bord.

Il vous sera nécessaire d’avoir installé au préalable le logiciel DDT4ALL et de vous procurer un câble ELM327 en V1.5 (avec puce PIC18F25K80, impérativement). Je ne fournirai aucun lien pour le logiciel ou le câble, vous les trouverez très facilement. Ce tutoriel ne concerne pas non plus l’utilisation du logiciel, je vous conseille donc de vous renseigner sur son utilisation afin de faire la modification.

Une fois le logiciel prêt et lancé et le câble branche sur la prise OBD, vous devez sélectionner les options suivantes (voir image ci-dessous) :

X95 – MEGANE/SCENIC III
Dérouler le menu EMM [$27]
Cliquer sur USM 2010_SW7
Cliquer sur [EMM]USM 2010_SW7
Dérouler le menu Read & Write
Cliquer sur Read/Write StopAndStart
Onglet Screen

Image

Vous remarquez immédiatement les deux options suivantes :

C_B_STOPSTARTInhibit
C_B_StopStartStateDisplayRequest

Le premier sert à activer/désactiver le S&S. Vous pouvez donc soit débrancher la prise sur la cosse négative de la batterie ou changer l’état de ce paramètre pour « Stop Start inhibited » afin de désactiver le S&S. Quel que soit la solution choisie, le message « S&S à contrôler » s’affichera au tdb.

C’est là que la deuxième option intervient car elle vous permet de désactiver les messages au tdb qui concernent le S&S. Il vous suffit donc de changer l’état du paramètre à « Stop StopStartStateDisplayRequest alert inhibited » et le message « S&S à contrôler » disparaitra !

Voila !

Merci de noter que je ne répondrai a aucune question sur l’utilisation du logiciel car vous pouvez trouver des tutos un peu partout ! Attention cependant à ne pas faire n’importe quoi avec !

Merci.
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar tomeeleejones91 » Sam Avr 28, 2018 7:09 am

C'est bien de faire des tuto, mais si tu ne veu rien nous expliquer sur le fonctionnement du soft ou autre quel interet?
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar karante7 » Sam Avr 28, 2018 9:47 am

tomeeleejones91 a écrit:C'est bien de faire des tuto, mais si tu ne veu rien nous expliquer sur le fonctionnement du soft ou autre quel interet?

Le tuto concerne la désactivation du S&S et, ma foi, c'est expliqué, non ?
Pour le reste, tu tapes DDT4ALL dans G00gle et y'a de quoi faire.
J'me traine pas, j'enroule sur le couple !
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar iPod » Lun Avr 30, 2018 7:19 pm

:thumleft: :thumleft: :thumleft:

tomeeleejones91 a écrit:C'est bien de faire des tuto, mais si tu ne veu rien nous expliquer sur le fonctionnement du soft ou autre quel interet?


Les tutos de changement de plaquettes de freins n’expliquent pas clairement comment démonter une roue que je sache ;-)

Il existe assez de tutos sur le net, et sur le forum (voir lien ci-dessous). Mais le point le plus important est que DDT4ALL te permet de faire tellement de choses que si tu fais n’importe quoi, ça peut vite virer aux problèmes ! Et je ne souhaites pas en être responsable des problèmes rencontrés donc bien à vous de vous renseigner avant de vous lancer.

Voici le lien sur le forum qui explique bien son fonctionnement ;-)

viewtopic.php?f=45&t=50902&p=1088936&hilit=Ddt4all#p1088936
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar tomeeleejones91 » Mar Mai 01, 2018 7:50 am

Merci a toi pour le lien du fofo que je ne connaissais pas.
je suis sur que ca en aideras plus d'un
;)
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar PAT #Ragnotti# » Mar Mai 01, 2018 11:24 am

le désactiver pour moi ne sert strictement à rien
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar Kastor » Mar Mai 01, 2018 10:32 pm

Une question simple:

1) Certains prétendent que l'activité du Start&Stop pourrait abîmer le turbo (exemple de "j'arrive à un feu rouge après une bonne bourre", ça s'arrête et une surpression se crée et ne peut plus s'évacuer à cause de l'arrêt....

2) D'autres prétendent que l'électronique embarquée par Renault Sport est parfaitement capable de gérer ce genre d'arrêt et que cet arrêt n'est possible que si les conditions de pression, de T°, etc sont réunies... Et que par conséquent le turbo et autres organes ne souffrent pas.

3) Les derniers disent haut et fort que c'est simplement un artifice "fiscal" qui permet d'abaisser les chevaux fiscaux pour éviter une taxe trop élevée...

4) Évitez de parler écologie en parlant du Start&Stop, je n'y crois pas! (entre la consommation légèrement en baisse et des batteries plus grosses, je me demande qui est gagnant).



Ma question:

Pour le 3) je suis presque sur que ça s'est passé comme ça en 2012-2013 pour les premiers S&S, mais je suppose que la technique a évolué et que la raison fiscale n'est plus le premier critère pour valider l'existence d'un S&S
Pour le 4) J'ai tout dit au dessus, rien qu'une plus grosse batterie= plus de minerai à extraire, etc....

Donc je reviens à ma question, qui a raison entre 1) et 2)

En vous remerciant
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar karante7 » Mer Mai 02, 2018 6:13 pm

Un petit topo de chez Varta sur le fonctionnement du S&S et du type de batterie - AGM ou EFB - selon que le S&S gère (ou pas) le récupération d'énergie au freinage => LIEN.

En clair, pour tirer parti de la "récupération d'énergie au freinage" il fau.drai.t une batterie AGM.
Perso sur la mienne est montée d'origine une EFB alors que je suis censé disposer de la tech déjà citée, cherchez l'erreur... ou alors c'est que Renault fait des économies à la production (vu le surcout d'une AGM).

Pour le S&S chacun fait comme il veut, moi j'ai choisi de le virer et, ma foi, ça raoule ;)
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar YRS » Lun Juil 02, 2018 11:51 am

Bonjour à tous,

Une petite question : d'abord merci pour ce tuto, j'ai donc désactivé le S&S sans problème, plus à appuyer sur ce satané bouton avant de rouler.
Un mois tranquille à ce niveau et hier j'ai fais une mise à jour du R-link par la carte SD et là retour du S&S comme à l'origine. Quelqu'un a-t-il une explication, quel lien entre la MAJ du R-link et la réactivation du S&S?

Merci
YRS
 
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar didleb62 » Lun Juil 02, 2018 4:14 pm

Bonjour,

Est ce la même procédure pour les véhicules Renault Dacia mémé génération ....genre 1.5 DCI 2016

%merci pour vos réponses
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Re: [TUTO] Désactivation Totale Stop&Start

Messagepar iPod » Mer Juil 04, 2018 11:25 am

Bonjour,

Cela devrait être identique pour toute Megane 3 oui. Après pour d'autres modèles, c'est moins sûr. Par exemple je n'ai pas trouvé le même paramètre dans les calculateurs de Clio4.

YRS a écrit:Bonjour à tous,

Une petite question : d'abord merci pour ce tuto, j'ai donc désactivé le S&S sans problème, plus à appuyer sur ce satané bouton avant de rouler.
Un mois tranquille à ce niveau et hier j'ai fais une mise à jour du R-link par la carte SD et là retour du S&S comme à l'origine. Quelqu'un a-t-il une explication, quel lien entre la MAJ du R-link et la réactivation du S&S?

Merci


Aucune idée non. La seule raison plausible serait peut être un reboot-reset de plusieurs calculateurs suite à ta mise à jour, qui aurait remis certains paramètres dans leur valeur d'origine !
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