Forum Megane RS

vince90 a écrit:Apres 1 mois avec le système anglais..... certes un peu plus cher..... aucun probleme

Je pense etre pas le seul a pas parler anglais! Alors j aurai aime savoir si des gens sont interresse pour une commande groupé?

Et vince90 tu pourrais passer la commande pour nous, si sa te derange pas

Moi je serais intéressé car pas envi de couper les fils, et en plus avec le boitier momo il y a des pb 2 ou 3 mois après et puis le fait que les led cliognote en faisant des appel de phares quand rien n'est allumé ca me plait ca.

Pour le boîtier anglais, c'est par ici.

http://megane-iii.blogspot.pt/p/drl-override-kit.html

Oui ca y est moi j'ai commander en fin de semaine donc il m'a dit 10 jours d'attente pour la fabrication et la livraison.

Renault dans le sang a écrit:Oui ca y est moi j'ai commander en fin de semaine donc il m'a dit 10 jours d'attente pour la fabrication et la livraison.

Cool. Moi je vais déjà m'amuser à monter les leds intérieur + plaque arrière + veilleuses qui viennent de chez France xenon et je verrai pour ça après.

Nico-RS a écrit:

Renault dans le sang a écrit:Oui ca y est moi j'ai commander en fin de semaine donc il m'a dit 10 jours d'attente pour la fabrication et la livraison.

Cool. Moi je vais déjà m'amuser à monter les leds intérieur + plaque arrière + veilleuses qui viennent de chez France xenon et je verrai pour ça après.

Ok ok. Moi javais fait ca au tout debut (de chez blue cars), c'etait pour moi un changement obligatoire. Et ensuite jai mis des ampoules xenon 6000k au lieu des 4300k d'origine achetées sur france xenon.

Et la depuis le temps, je n'en peut plus de ces led qui s'etaignent, je me sert pas des feux auto pour pouvoir garder les leds allumées le plus longtemps possible mdr.

Apres de ce que j'ai pue voir de votre boitier il faut quand même coupe quelque câble sur le faisceau des optique :(

ludovic036 a écrit:Apres de ce que j'ai pue voir de votre boitier il faut quand même coupe quelque câble sur le faisceau des optique :(

Je ne crois pas, tu vois ça à quelle étape dans la notice de montage ci-dessous?

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... 4YmY&pli=1

Nico-RS a écrit:

ludovic036 a écrit:Apres de ce que j'ai pue voir de votre boitier il faut quand même coupe quelque câble sur le faisceau des optique :(

Je ne crois pas, tu vois ça à quelle étape dans la notice de montage ci-dessous?

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... 4YmY&pli=1

Regarde à partir de : Step 3

C'est dans cette étape.

Je viens de commander un autre boitier que le Momo qui n'a pas tenu 2 mois sur mon ancienne Megane comme tout le monde ici.

Le nouveau boitier que je vais recevoir est garanti a vie donc il tiendra peut être plus de 2 mois !! Déjà il n'est pas relié à la batterie pour une alim en continu comme le momo, c'est déjà ça.

J'attend de le recevoir et je vais tenter de le câbler de sorte à avoir exactement les fonctionnalités de la 2012, donc :

- Baisse de luminosité quand on allume les feux
- Baisse de luminosité pour un appel de phare (et pas extinction)
- Allumage des LEDS avec les feux quand on appuie sur le bouton de la carte de démarrage

Je n'ai pas encore trop regardé comment les LEDS sont alimentées ou vont ces câbles donc je ne sais pas si ça va être faisable facilement mais je suis certain qu'il y a un moyen !

iPod a écrit:Je viens de commander un autre boitier que le Momo qui n'a pas tenu 2 mois sur mon ancienne Megane comme tout le monde ici.

Le nouveau boitier que je vais recevoir est garanti a vie donc il tiendra peut être plus de 2 mois !! Déjà il n'est pas relié à la batterie pour une alim en continu comme le momo, c'est déjà ça.

J'attend de le recevoir et je vais tenter de le câbler de sorte à avoir exactement les fonctionnalités de la 2012, donc :

- Baisse de luminosité quand on allume les feux
- Baisse de luminosité pour un appel de phare (et pas extinction)
- Allumage des LEDS avec les feux quand on appuie sur le bouton de la carte de démarrage

Je n'ai pas encore trop regardé comment les LEDS sont alimentées ou vont ces câbles donc je ne sais pas si ça va être faisable facilement mais je suis certain qu'il y a un moyen !

Si tu trouves une solution qui réponde à toutes ces problématiques alors je serai vraiment intéressé. Pour l'instant je n'ai touché à rien et j'ai donc les LED éteintes quand les phares s'allument. Mais l'automne approchant, l'envie de garder les LED allumées comme sur la 2012 me traverse à nouveau l'esprit.

Pour information j'ai trouvé un bien meilleur branchement et bien plus facile à réaliser qu'auparavant.

Il sagit d'un branchement qui ne permet pas la baisse d'intensité des LEDS à l'allumage des feux car je n'ai pas encore installé de module.

Cependant, il va vous suffire de faire les branchements suivants à partir de la prise des LEDS (vous pouvez facilement faire la modif en enlevant le phare plutôt que la roue et le par-boue) :



Les branchements :




Ce branchement va vous permettre d'avoir les fonctionnalités citées ci-dessous.

Voiture en route :

- Allumage feux de jours sur Off au tableau de bord : LEDS 0%
- Allumage feux de jours sur ON au tableau de bord : LEDS 100%
(Dès que vous allumerez vos feux les LEDS seront a 100% automatiquement que ce soit sur ON ou OFF)
- Appel de phares quand feux au préalable éteints : LEDS 0%

- Veilleuses Allumées : LEDS 100%
- Feux de route allumés : LEDS 100%
- Pleins phares allumés : LEDS 100%
- Appel de phare quand feux au préalable allumés : LEDS 100%

Voiture éteinte :

- Appui sur le bouton (sur la carte de démarrage) d'allumage des phares : LEDS 100%


ATTENTION cependant avec ce branchement vos veilleuses seront allumés en permanence avec vos LEDS. Ce n'est en aucuns cas dérangeant car il suffit d'enlever les ampoules (ou couper les filaments de l'ampoule) pour qu'elles ne fonctionnement plus ! Pour rappel sur les MRS 2012 les veilleuses ne fonctionnent pas, les LEDS ayant le rôle de veilleuse !

Actuellement je suis en train de me construire un module pour avoir le fonctionnement suivant :

Voiture en route :

- Allumage feux de jours sur Off au tableau de bord : LEDS 0%
- Allumage feux de jours sur ON au tableau de bord : LEDS 100%
(Dès que vous allumerez vos feux les LEDS seront a 100% automatiquement que ce soit sur ON ou OFF)
- Appel de phares quand feux au préalable éteints : LEDS 50%

- Veilleuses Allumées : LEDS 100%
- Feux de route allumés : LEDS 50%
- Pleins phares allumés : LEDS 50%
- Appel de phare quand feux au préalable allumés : LEDS 50%

Voiture éteinte :

- Appui sur le bouton d'allumage des phares : LEDS 50%

Tout ça sans module à installer...
Je sens que je vais me laisser tenter... si tu nous fais un joli tuto imagé.
En tout cas bravo!

Ca y est j'ai fini de me construire mon propre module ! Celui que j'avais acheté auparavant ne fonctionnait pas...

Donc avec mon module voilà ce qu'on a :

Voiture en route :

- Allumage feux de jours sur Off au tableau de bord : LEDS 0%
- Allumage feux de jours sur ON au tableau de bord : LEDS 100%
(Dès que vous allumerez vos veilleuses les LEDS seront a 100% automatiquement que ce soit sur ON ou OFF, je rappelle que les LEDS jouent maintenant le rôle de veilleuses)
- Appel de phares quand feux au préalable éteints : LEDS 50%

- Veilleuses Allumées : LEDS 100%
- Feux de route allumés : LEDS 50%
- Pleins phares allumés : LEDS 50%
- Appel de phare quand feux au préalable allumés : LEDS 50%

Voiture éteinte :

- Appui sur le bouton d'allumage des phares : LEDS 50%

Pour faire simple c'est exactement la manière dont fonctionne les Leds de 2012

Voilà ! Il faut que je trouve un moyen de l'incorporer dans le faisceau sans RIEN couper, il y aura juste une info a récupérer sur le faisceau d'origine !

"Un moyen de l'incorporer sans rien couper". Mais où va-t'il chercher tout ça?

Bon, tu connais mon adresse dès que tu as trouvé...

je suis preneur aussi

Punaise c'est clair que si tu trouves je t'achète ce boitier tout de suite. Bravo pour en tout cas pour la recherche electrotechnique et le temps passé.

Le mien de chez momo a rendu l'âme.
Je cherche un plan B ....

Je suis certain que le momo c'est comme celui que j'avais reçu y'a peu de temps, c'est un relais précablé avec résistance pour baisser l'intensité quand on allume les feux, MAIS la resistance doit être une 2W et ça tient pas avec le temps !

Je fignole mon boitier et le mettrait sans doute en vente si'l fonctionne bien et dans le temps !

Bien comme tu peux le voir, je pense que tu as déjà des clients potentiels.