Forum Megane RS

Moi, même si tu nous livres un boîtier qui ne fait pas baisser l'intensité (soit ton premier essai) mais qui permet de ne pas couper les fils, je prends!

Client aussi !!!

Interresse aussi

+1

De même

Très bien !

Ca ne sera pas pour tout de suite car je souhaite voir si mon système fonctionne dans la longévité et ne tombe pas en rade comme le Momo au bout de 2 mois !

Ok ! Tien nous au courant, tu sais que si jamais tu aura des acheteurs

Voilà ça y est j'ai enfin réussi à trouver comment faire et RIEN ne sera a couper.

Il vous suffira de dévisser les 2 vis de chaque feu de faire coulisser le feu vers l'avant comme c'est prévu d'origine, de débrancher une prise, de brancher le module sur cette prise, et, le tour est joué !!

Vous aurez donc le fonctionnement suivant :

Voiture en route :

- Allumage feux de jours sur Off au tableau de bord : LEDS 0%
- Allumage feux de jours sur ON au tableau de bord : LEDS 100%
- Appel de phares quand feux au préalable éteints : LEDS 50%

- Veilleuses Allumées : LEDS 100%
- Feux de route allumés : LEDS 50%
- Pleins phares allumés : LEDS 50%
- Appel de phare quand feux au préalable allumés : LEDS 50%

Voiture éteinte :

- Appui sur le bouton d'allumage des phares : LEDS 50%

Dans cette config les Veilleuses ne fonctionneront plus (elles sont quoi qu'il arrive remplacées par les DRL comme sur les Megane 2012). Mais s'il faut elles peuvent fonctionner sans soucis en ajoutant une nouvelle prise. Je pense que je proposerai une option veilleuses fonctionnelles ou non !

Pour revenir d'origine il vous suffira donc de débrancher le module et rebrancher la prise sans ce module.

J'attends mes différentes pièces pour le construire et le tester mais ça va le faire ! Par contre les connecteurs étant assez cher, ça ne sera pas un module à 20€ je préfère vous avertir !

Vu le nombre de veilleuses LED qui m'ont claqué dans les phares depuis que j'ai ma voiture, je m'en passerai fortement.
Sinon, je dis:
Et encore:

Ca me semble trop simple et efficace pour être vrai... mais j'ai hâte de passer commande.

Allez vite vite vite!!!

Je conserve au chaud ton adresse Paypal

hallelujah! Après avoir réussi à permettre l'installation du RS monitor en seconde monte, tu récidives avec cette histoire de feux diurnes qui en intéresse plus d'un, moi y compris
Sur les 2010, ça sera plaisant d'avoir le compteur rétro-éclairé avec LEDs allumées (en virant les veilleuses).

iPod a écrit:Pour information j'ai trouvé un bien meilleur branchement et bien plus facile à réaliser qu'auparavant.

Il sagit d'un branchement qui ne permet pas la baisse d'intensité des LEDS à l'allumage des feux car je n'ai pas encore installé de module.

Cependant, il va vous suffire de faire les branchements suivants à partir de la prise des LEDS (vous pouvez facilement faire la modif en enlevant le phare plutôt que la roue et le par-boue) :



Les branchements :




Ce branchement va vous permettre d'avoir les fonctionnalités citées ci-dessous.
(...)

Pour isoler les deux fils bleus, je suppose que la cosse s'ouvre et qu'on peut sortir ces deux fils du connecteur plastique noir, scotch d'électricien ou domino au bout, pour qu'une fois la prise replugée il n'y ait plus de continuité sur ces fils bleus. Me trompe-je?

Ah oui j'avais pas epnsé à ça: Si on met en position veilleuses, le compteur sera donc toujours allumé et on aura alors que les feux de jour.

Ouep (mais on aura aussi les feux arrières allumés...) mais bon, c'est tellement beau les aiguilles rouges sur fond rétro-éclairé blanc (et c'est plus lisible).

Ah oui j'vais oublié les feux arrière...

Encore une question Ipod: comment tu mets les LEDs en off (quand tu parles de "Allumage feux de jours sur Off au tableau de bord : LEDS 0%")? Sur ma 2010, il n'y a que 3 choix: 0 (sur le commodo; LEDs allumées et donc tout le reste éteint), veilleuse (les LEDs s'éteignent, car version 2010) et feux de croisement (idem veilleuses). Il y aussi le "auto" mais qui ne change rien.

Dans l'ODB on peut désactiver les feux de jour.

Même sur une "vieille" 2010 comme la mienne?

Oui tu vas dans le menu de réglage !

Il faut être à l'arrêt pour y accéder

Oki! Ben j'aurais appris un truc