[TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

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[TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar jo067 » Mer Avr 29, 2015 4:51 pm

Salut à tous!

Bienvenue sur ce tuto qui permet de faire fonctionner enfin les 2 xénons sur une 3RS 2014-2015.

Comme vous le savez l'option feux aux xénons n'est plus disponible sur les megane RS 2014-2015, pourquoi? Personne ne sait et c'est bien dommage car ça rend mieux que l'halogene...

C'est pourquoi si l'on veut cette option il faut bien sur un kit Xenon HID qui coûte aux alentours de 100€.

Mais ce n'est pas si simple... Cette auto refuse de faire fonctionner les 2 ampoules, ou du moins il y a énormément de soucis (dysfonctionnement d'une ampoule, clignotement, etc...)

Et bien j'ai trouvé la solution! Alleluia! Je ne pouvais concevoir de rouler sans xénons! :shock:

Je vais donc vous faire part de mon expérience et créer un tuto sur le montage du Kit avec son relais.

Matériel nécessaire :

- 1 kit Xenon HID (CNJY en font de très bons)
- 1 kit de suralimentation (trouvable sur le site de CNJY pour 30€)
- 1 clé de 10
- quelques rilsans
- des outils que je pense vous devriez avoir (tournevis, pince)

Tout d'abord, commencez par démonter et débrancher vos 2 phares.
Vous avez 2 vis et la tige a enlever, et débrancher les 2 prises derrière l'optique.

Ceci étant fait, commencez par installer votre kit Xenon, ballast, ampoules. Je ne ferais pas de tuto sur le montage du kit Xenon car lorsque vous allez l'acheter ils vous donneront une notice d'installation, c'est très simple et en plus plug&play. A noter également que le kit ne nécessite pas de modules anti erreurs, car le véhicule ne signale pas lorsqu'une ampoule est défectueuse.

Ce qui nous intéresse c'est plutôt le kit de suralimentation. Sans celui ci vos feux auront des dysfonctionnements ou des clignotements, voir même le non fonctionnement.

A noter que vous n'aurez pas besoin des résistances fournies, elles sont faites pour les erreurs odb.

Votre kit de suralimentation ressemble a ca :

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Ensuite vous avez 6 vis torx a dévisser, celles de la calandre :

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Ceci fait, passez la goulotte en dessous de la calandre en prenant soin de ne pas la faire toucher avec le radiateur et en gardant le relais côté conducteur :

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Passons maintenant à la connection des ballasts, de la masse et du + pour la batterie.

Connectez tout d'abord les sorties aux ballasts de votre kit HID :

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Ensuite connectez une sortie a l'entrée d'origine des ampoules, c'est à dire le petit boîtier a l'intérieur de votre optique. Fil jaune et brun, JAUNE = + et BRUN = -. Respectez bien les polarités!!

Vous n'aurez besoin que de brancher celle du feu conducteur. Le relais se chargera de faire fonctionner le feu de droite.

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Le moment venu de brancher vos masses. Trouvez une vis, qui vous embête le moins lors du remontage de votre optique, qui a un contact avec une partie métallique.

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Et la dernière étape, brancher le + avec le porte fusible :

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Voilà et la aucun problème de fonctionnement, en mode manuel et en mode automatique, aucun problème sur vos feux. Même avec le start&stop aucun soucis.

Si jamais il vous manque une info, n'hésitez pas, je suis pas un Dieu en explication :p

Par contre je ne vous cache pas que je me suis arraché quelques cheveux jusqu'à trouver la solution!!

Merci de l'attention que vous porterez au tuto, et soyez prudents sur la route!

Bonne soirée ;)
Si vous lisez ça, c'est que vous êtes trop près...
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar Newjack » Mer Avr 29, 2015 6:32 pm

Ah oui effectivement un tuto n'est pas superflu !

MERCI à toi jo :cheers:
Megane RS Cup 2014

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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar jo067 » Mer Avr 29, 2015 7:56 pm

Mais de rien mon petit Jack! Profite bien de tes loupiotes la nuit ;)
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar math46 » Jeu Avr 30, 2015 9:20 pm

Copyright !!! Lol

Bonne initiative jo
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar erwin9 » Ven Mai 01, 2015 10:12 am

Excellent .. tu as pris quel kit HID pour info ?
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar math46 » Ven Mai 01, 2015 11:40 am

Un kit kick starter 35w de chez CNJY
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar jo067 » Sam Mai 02, 2015 4:22 pm

Exact Erwin, ne prends pas un Quick start, c'est plutôt pour les feux de route ceux la, prend les normaux ça ira tout aussi bien et tu risques de moins user tes ampoules :)
Dernière édition par jo067 le Lun Mai 04, 2015 6:36 pm, édité 1 fois.
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar tty13 » Sam Mai 02, 2015 5:04 pm

Très intéressant ce tuto ... et très utile parce que nos M3RS 2014-2015 n'éclairent que dalle !!!!
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar jo067 » Lun Mai 04, 2015 6:37 pm

tty13 a écrit:Très intéressant ce tuto ... et très utile parce que nos M3RS 2014-2015 n'éclairent que dalle !!!!


Merci à toi, c'est vrai que j'en ai chié à trouver la solution....!
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar Misikle » Lun Juin 15, 2015 7:58 am

Bonjour tout le monde.

Je met mon message ici car il s' agit des scintillement des kit xénon acheté sur internet.

Pour la petite histoire:
Comme beaucoup de propriétaires de la récente Megane 3 RS phase 3 265 ch je garde un goût amer lorsque j'allume les feux le soir.

Pour pallier à mon amertume je commande deux kit xénon sur internet (j'hésite longuement sur les différents produits à différents prix).
Je choisis au final un kit pas chère ( le moins chère du net au final ) ayant préalablement contrôlé l'absence de défaut au tableau de bord lorsque je débranche l'ampoule halogène.

Je reçois mes kit et avec beaucoup d'impatience je les montes dans la foulée avant que ma Dame parte au boulot.( 10 min de montage ).

En rentrants du poste d'après midi, le soir donc, elle allume les feux est là les xénons commence à scintiller et s'éteindre.
La voila à faire 50 km en montagne sans feux de croisement en pleine nuit. Heureusement je n'ai pas monté les plein phares.
Forcément je me suis fait insulté à son arrivée. ...

Le lendemain je recherche sur internet la solution et je tourne en rond.
Je lit de tout est n'importe quoi, ballaste HS, ampoule, batterie trop faible, et je tombe sur le montage d'un relais pour garantir la puissance.

J'en achète deux à la quincaillerie du coin est je fait le montage en rentrant chez moi.

J'allume les feux et la magie ça fonctionnent moteur arrêté. J'attend qu'il fasse nuit pour essayer sur route.
Le soir venu je n'ai pas le temps de sortir de mon allée que les xénons scintillent.

Hier je me replonge sur le problème:
Moteur à l'arrêt, j'allume et entend le relais s'actionner. Les xénons fonctionnent.
Moteur démarrer, les feux scintilles et là j'entend le relais claquer non stop.

A ce moment un éclair de génie me traverse l'esprit:
Le problème vient de la voiture.
J'explique: à la arrêt la tension est fixe 12,3V
En marche :13-14V

Le courant envoyé aux feux est comme saccadé lorsque le moteur est allumé. Non visible avec des halogènes par contre avec les xénons cela devient un stroboscope.

Il me suffi de lisser le courant envoyé par la voiture pour avoir un courant continu moteur tournant!

Facile à dire mais en réalité comment faire? :scratch:

A ce moment précis je me souvient que je travail dans l'électronique et que nos produits sont destinés à l'automobile.

Je réfléchis donc comme si j'étais au boulot et la je me dit:
"Et ho! T'es bête ou quoi?
Met un condensateur sur la prise de l'ampoule halogène et le tour est joué! " :cheers:

Je récupère donc un condensateur 16V 1000uf sur une vielle carte graphique de PC et le branche entre le + et le - de la prise de l'ampoule de la voiture. :jocolor:

Je test la sécurité avec moteur éteint: xénons ok comme avant et pas de condensateur qui explose.
Je fait la même moteur tournant et la: eurêka! !
Ça fonctionne parfaitement!!!

Le soir venu je prend la voiture pour essayer sur routes.
je parcours 60 km en montage sans aucun souci.

Pour conclure:

Brancher un condensateur sur l'arrivée électrique de l'ampoule standard: coût 0,25€/pcs sur un site comme Conrad.

J'espère que cela en aidera plus d'un.

Merci de m'avoir lue.
Misikle
 
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar jibe_ » Dim Nov 08, 2015 12:54 am

Super tuto, merci !

J'ai en revanche une petite question, avec ce système je ne vois pas à quel moment tu ré-utilise l'alimentation d'origine du véhicule. Peux tu m'éclaircir sur ce point ?

De plus quel kit me xénon de bonne qualité me conseillez-vous chez CNJY ?

Merci d'avance pour votre aide ;-)
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar TurboX » Dim Nov 08, 2015 7:33 pm

Super tuto !

J'ai également ce souci j'ai donc commandé le faisceau pour alimenter en direct avec un relais. Mais tu indiques qu'il n'y a pas besoin des résistances. Donc s'il n'y a pas d'ampoule la megane ne coupe pas l'alimentation?
N'est-ce pas là le problème initial, le kit hid qui ne consomme pas assez?
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar boriswilly3033 » Lun Nov 09, 2015 8:26 pm

Salut

J'ai une trophy 275 de 2015, donc pas de xenon et je pense que je vais en installer sur ma megane. En effet, l'éclairage de nuit en feux de croisement n'est pas des plus extra. Pour les feux de route, pas de soucis, je trouve qu'ils suffisent largement.

Alors, j'ai regardé sur cnjy-led.

Donc je résume, un kit de suralimentation, avec cable anti erreur, pour éviter les clignotements des ampoules.
Par contre, pour le kit hid xenon, j'ai quelques doutes.
c'est bien du H7 ?
plutot 35 ou 55 w ?
un quick start ?
c'est quoi le cambus, c'est compatible avec nos megane ?

D'avance merci.

++
Boris
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar TurboX » Mar Nov 10, 2015 5:56 pm

Alors pour te répondre, pour les feux de croisements il faut bien du H7. Généralement l'équivalent aux ampoules halogènes c'est du 35w. Le quick start c'est plutôt pour les feux de route car il faut qu'ils s'allument vite. Il se dit que cela réduit la durée de vie des ampoules mais en même temps on passe pas sa vie en feux de route.
Après il y a plusieurs techno comme le canbus, canbus pro, xpu, ... je ne sais pas t'expliquer les détails mais j'ai aussi une megane trophy 275 et j'ai mis un kit 5000k H7 35w canbus et aucun souci sauf celui de la megane qui coupe l'alimentation (d'où ce topic).
TurboX
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar boriswilly3033 » Mar Nov 10, 2015 7:54 pm

Ok, impeccable, merci pour ta réponse.
En fait, c'est exactement celle que je voulais. Je n'y comprends pas grand chose. Dès que ça concerne de prêt ou de loin l'électricité, je botte en touche :lol:

Tu as pris le kit de suralimentation en plus ?

Encore merci
++
Boris
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar TurboX » Mer Nov 11, 2015 10:03 pm

J'ai en effet commandé le faisceau pour alimenter en direct les kit via un relais mais je ne l'ai pas encore reçu.
Pour me répondre à moi même, j'ai testé sans ampoule: pas d'erreur ODB et la megane maintient le 12v donc en effet visiblement pas besoin de résistance pour simuler la conso d'une ampoule.
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar Cdric » Lun Fév 29, 2016 2:06 pm

déterrage
les kits HID posent-ils toujours des soucis de fonctionnement sur la mégane 3?
Merci
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar Tekila » Lun Fév 29, 2016 2:11 pm

Cdric a écrit:déterrage
les kits HID posent-ils toujours des soucis de fonctionnement sur la mégane 3?
Merci
Oui. Les kits HID ne sont pas directement compatibles avec la Mégane 3 2014.
J'attends un faisceau de câblage alimenté directement par la batterie.
Je ferai l'essai prochainement.
Sirius un jour, Sirius toujours :sunny:
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar boriswilly3033 » Lun Fév 29, 2016 6:27 pm

Tekila a écrit:
Cdric a écrit:déterrage
les kits HID posent-ils toujours des soucis de fonctionnement sur la mégane 3?
Merci
Oui. Les kits HID ne sont pas directement compatibles avec la Mégane 3 2014.
J'attends un faisceau de câblage alimenté directement par la batterie.
Je ferai l'essai prochainement.


J'attend avec impatiente alors :lol: :lol: :lol:
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Re: [TUTO] Kit Xenon Megane RS 2014-2015

Messagepar math46 » Lun Fév 29, 2016 10:16 pm

Pour ma part j'ai un faisceau directement branché a la batterie et ca tourne rond, au top !
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