reprog ethanol et sp98

Des astuces pour grapiller des chevaux ?

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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar R26-0033 » Sam Mai 20, 2017 5:47 pm

Cyril GT a écrit:
Yoshi63 a écrit:Impossible de faire une journée avec des jericans.

Bin merde alors, comment ils font tous ces cons en course le week-end??? :scratch:
C'est impossible ou tu veux pas te faire chier? C'est pas pareil!

Merci d'être un peu moins trivial. :mrgreen:

On parle du E85 qu'on ne trouve pas dans toutes les régions ou tous les pays.
Pour le Super 98, il y a très souvent une pompe sur le circuit (prix au litre beaucoup plus cher sauf en Belgique) ou à proximité du circuit.
:salut:
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar Cyril GT » Sam Mai 20, 2017 8:20 pm

Ouais je sais, mais ce que je veux dire c'est que ce n'est pas impossible et surtout que beaucoup de monde fait comme ça!

Par contre faut remplir les bidons posés par terre et non dans le coffre. Histoire d'électricité statique et de barbecue géant! :oops:
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar vca » Sam Mai 20, 2017 9:39 pm

Yoshi63 a écrit:Impossible de faire une journée avec des jericans. J'ai toujours mon PC avec moi pour remettre la carto SP98 si besoin. Pour info un MPPS V16 ca coute même pas 20€ et ca permet de lire et écrire nos ECU par l'OBD ( sauf les dernières 275 avec nouvel ECU )

Il y a rien pour EMS 3125 :evil:
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar Yoshi63 » Lun Mai 22, 2017 6:44 pm

Cyril GT a écrit:
Yoshi63 a écrit:Impossible de faire une journée avec des jericans.

C'est impossible ou tu veux pas te faire chier? C'est pas pareil!

A moins d'avoir un camion d'assistance je vois pas comment tu peux faire... Sans parler qu'il est interdit de transporter une telle quantité de carburant.
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar cedmipmip29 » Mar Mai 23, 2017 9:01 am

Perso quand j allais sur piste avec mes anciennes type R je partais avec le plein d ethanol dans le réservoir + 120 litres dans le coffre en bidon :salut:
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar Yoshi63 » Mar Mai 23, 2017 1:25 pm

Et tu avais encore de place pour les roues et les outils ? :shock:
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar cedmipmip29 » Mar Mai 23, 2017 4:56 pm

Yoshi63 a écrit:Et tu avais encore de place pour les roues et les outils ? :shock:

J avais qu un seul set de roues pour la route et la piste ;-)
Étant vidé à l arrière j avais la place de caler outils et cie en plus
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar karl2-7 » Ven Jan 05, 2018 6:18 pm

Je relance un peu le sujet, je viens de téléphoner à motor tech Montpellier, car ils proposent une reprogue hybride à l'e85 sur les stages 1.
Ils injectent la nouvelle cartographie en une demie journée :-?
Ils ne touchent pas aux injecteurs ou pompe haut débit, etc... aucune modification de materiel.
Et d'après eux on peut rouler en tout e85 ou en mixte ou en sp98 uniquement...
aucun soucis.

qu'en pensez vous?
:silent:
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar cedmipmip29 » Ven Jan 05, 2018 6:45 pm

Je viens de faire ma reprog y a 2 jours en flexfuel avec Carto stage 2
J ai pas touché ni aux injecteurs ni à la pompe du coup j ai une Carto soft
Mais ça envoi déjà ^^
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar malman13 » Sam Jan 06, 2018 2:23 am

moi normalement je dois passer en bi-carto (sp98/E85) courant d'année, le mappeur est en plein developpement pour megane 3 rs
ca sera un stage 2, catasport, gros injecteur, pompe essence gros debit, la j'ai actuellement catback et admission directe, et je vais en plus mettre un echangeur gros volume
du coup si tout va bien ca devrait tirer dans les 330-340 ch
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar cedmipmip29 » Sam Jan 06, 2018 2:08 pm

malman13 a écrit:moi normalement je dois passer en bi-carto (sp98/E85) courant d'année, le mappeur est en plein developpement pour megane 3 rs
ca sera un stage 2, catasport, gros injecteur, pompe essence gros debit, la j'ai actuellement catback et admission directe, et je vais en plus mettre un echangeur gros volume
du coup si tout va bien ca devrait tirer dans les 330-340 ch


C'est ce que je devrais sortir aussi une fois que j aurais changer la pompe et les injecteurs
Je peux dire que ça tracte déjà pas mal la avec la Carto soft :mrgreen:
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar malman13 » Dim Jan 07, 2018 12:00 am

Tu sors combien actuellement
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar cedmipmip29 » Dim Jan 07, 2018 9:51 am

Pas de chiffre précis car elle a été réglée sur route
Mais environ 310 CV 450 nm
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar karl2-7 » Mer Jan 10, 2018 8:37 pm

Qui conseillez vous comme mapeur pour une bonne cartographie flexifuel stage 1 dans le 34 ou autour? Faites dans les règles de l'art!
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar pvh » Mer Jan 10, 2018 8:41 pm

Ça fait un peu route mais a 2 h sur Toulouse il y a TLS Motorsport
Lui est un vrai gars sérieux.

Il faut lui demander s'il sait faire...?

Mais sincèrement tu peux y aller les yeux fermés :cheers:
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar Lolob » Ven Jan 12, 2018 9:55 pm

karl2-7 a écrit:Qui conseillez vous comme mapeur pour une bonne cartographie flexifuel stage 1 dans le 34 ou autour? Faites dans les règles de l'art!


Motorteck t’on pas répondu?
Il connaisse leur boulot et les megane .
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar Tony_Fr_ » Sam Jan 13, 2018 1:03 pm

J'ai une petite question concernant les reprog ethanol , l'hiver par -10 sa démarre ou pas ?

Ma rs est ma voiture de tout les jours , et je l'a prend aussi bien par 38 degres l'été que par -10 l'hiver , on m'a dit que les reprog ethanol pour l'hiver c'"était chaud , vous confirmez ?
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar cedmipmip29 » Sam Jan 13, 2018 1:54 pm

La mienne démarre au bout de la 2ème fois
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar Tony_Fr_ » Dim Jan 14, 2018 11:37 am

J'aimerais bien voir ce que ça donne par vraiment des gros -10 ... sinon oui ça a l'ai intéressant mais si l'état monte le prix de l'ethanol on la dans le cul
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Re: reprog ethanol et sp98

Messagepar karl2-7 » Dim Jan 14, 2018 1:44 pm

Rassure toi il va monter aussi. Mais vu qu'il rejette quasi aucune particule fine et rejette 40% de moins de co2 qu'un essence, l'évolution des taxes est inférieure aux autres
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