Forum Megane RS

dealer.renault..be a écrit:Quel conso dans cette config ?

C'est pas vraiment l'objet de la question! Si tu veux des chevaux, il faut leur donner à boire. Qu'une reprog stage 1 permette de consommer moins je veux bien dans certains cas mais dès que tu es sur le stage 2, tu t'inquiètes plus vraiment de la conso.
Pour la Megane dont il est question, on est bien au delà du stage 2!

c'est pas le soucis principale quand on prépare une auto où l'on est pas loin d'obtenir 200cv au litre..

Tarika a écrit:Qu'une reprog stage 1 permette de consommer moins je veux bien dans certains cas

Et encore .. je reste non convaincu de ça, et je demande à voir .. Certains disent mélange moins riche (= proportion), mais comme le volume n'est pas précisé .. Genre "je ne mets qu'un sucre dans mon café au lieu de 2, je bois moins sucré", mais en omettant de préciser "je bois 3 cafés au lieu d'1" ...

Pour cette mégane, il faut prévoir le réservoir additionnel comme les 4x4 vrais de vrais à la montagne ?

Sinon, est elle toujours en vie cette mégane????

Car là ils ont du faire pas mal de bornes et sortie piste avec !!!!

Sa serai interressant que DAR nous fassent un compte rendu à l'heure d'aujourd'hui des problémes rencontrés, et de la fiabilitée générale de la voiture ( boite, embrayage, moteur )!!!

C'est toujours bon de connaitre la fiabilitée sur le long terme!!!!

samRS4 a écrit:Sinon, est elle toujours en vie cette mégane????

Car là ils ont du faire pas mal de bornes et sortie piste avec !!!!

Sa serai interressant que DAR nous fassent un compte rendu à l'heure d'aujourd'hui des problémes rencontrés, et de la fiabilitée générale de la voiture ( boite, embrayage, moteur )!!!

C'est toujours bon de connaitre la fiabilitée sur le long terme!!!!

POur sur oui car je suis passé vendredi chez eux!! Pour le reste, c'est en effet à DAR de répondre

Oui bien sur qu'elle roule toujours !
Elle est meme dispo a l'essai à Dijon pour ceux qui veulent :)

Embrayage, boite, pistons... Rien ne bouge pour le moment!

Tu es sérieux ?? j'ai pas osé demander à Olivier vendredi quand j'ai apporté ma 2.6, par contre j'ai pu tester la fiat 500. Génial...LOL!!!
C'est possible vendredi aprem ou samedi matin si il fait beau?

bubuche a écrit:Oui bien sur qu'elle roule toujours !
Elle est meme dispo a l'essai à Dijon pour ceux qui veulent :)

Embrayage, boite, pistons... Rien ne bouge pour le moment!

C'est cool ca, et combien de kilométres, et de sortie piste depuis tous ce temps?????

Renault va vous appelez pour tester la fiabilitée de la MRS4 eventuellement!!!!!

ALORS, oui elle existe bel et bien et c'est bel et bien un avion de chasssssssse. Testé cet aprèm avec CONNO74, qui va bien se présenter j'espère...C'est simple, c'est une voiture de course, un bruit qui laisse rêveur et une accélération surpuissante jusqu'au rupteur...IMPRESSIONNANT, COLLE DANS LE BAQUETS racing svp! Arceaux à l'arrière...UNE PURE MERVEILLE DE réalisation! Et puis la tenue de route,pfff limite sortie de nule part. BRAVO DAR, c'est juste un rève quoi!
J'ai repris ma R25 (stage 1evo) derrière, et je me suis dis mais m..., y a un probleme, j'ai laissé le frein a main, ...

theplumber a écrit:c'est pas le soucis principale quand on prépare une auto où l'on est pas loin d'obtenir 200cv au litre..

Bin oui mais suis un ptit curieux moi....
elle roule à quoi d'ailleur 98 ?