Forum Megane RS

D'ici à opturer l'arriver d'air faut pas délirer quand-même ....

Alors c'est ta Mrs qui a un soucis .

Tiny a écrit:Mouais c'est minime par rapport au Kn, ils sont beaucoup mieux.

Et tu as une source pour affirmer ça?
Moi j avais vu l inverse, test à l appui et ce tant sur le débit d'air que sur la taille des particules filtrées. Par contre me rappel plus du tout les sites (un japonais et plusieurs américains de mémoire). Mais de toute façon le filtre sport c est de la masturbation intellectuelle pour le pilote, ça doit se jouer à des pouillemes de canassons. Perso sur le mienne à part un tout petit poil de bruit au lâcher de pied et peut être une réactivité un quart de demi poil meilleure (et encore), c est tout ;) mais par contre pas de problème du tout...

Le filtre à air sport à un intérêt minime certes mais il en a un.
Beaucoup de préparateurs auto utilise ce genre de filtre (avec reprog en général)
Par contre je vois de moins en moins de filtre green/kn et de plus en plus de bmc, je me demande pourquoi

Tiny a écrit:Alors c'est ta Mrs qui a un soucis .

Elle a un soucis parcequ'elle marche parfaitement bien avec le filtre d'origine bien sur ça doit être la chaleur

Dks21 a écrit:

Tiny a écrit:Mouais c'est minime par rapport au Kn, ils sont beaucoup mieux.

Et tu as une source pour affirmer ça?
Moi j avais vu l inverse, test à l appui et ce tant sur le débit d'air que sur la taille des particules filtrées. Par contre me rappel plus du tout les sites (un japonais et plusieurs américains de mémoire). Mais de toute façon le filtre sport c est de la masturbation intellectuelle pour le pilote, ça doit se jouer à des pouillemes de canassons. Perso sur le mienne à part un tout petit poil de bruit au lâcher de pied et peut être une réactivité un quart de demi poil meilleure (et encore), c est tout ;) mais par contre pas de problème du tout...

Je parlais du fait qu'ils sont pré huilé , c'est vraiment minime par rapport au KN, un filtre sport n'apporte pas de puissance ou de gros gains, par contre c'est un ressenti à la conduite meilleur répondant, c'est comme un échangeur plus épais pas de gain mais on sent la différence de comportement moteur ^^.

bernique71 a écrit:Elle a un soucis parcequ'elle marche parfaitement bien avec le filtre d'origine bien sur ça doit être la chaleur

Mets un filtre sans huile tu verra qu'elle fonctionnera comme avant, c'est à cause de l'huile sur le filtre qu'elle "déconne".

Tiny a écrit:Je parlais du fait qu'ils sont pré huilé , c'est vraiment minime par rapport au KN, un filtre sport n'apporte pas de puissance ou de gros gains, par contre c'est un ressenti à la conduite meilleur répondant, c'est comme un échangeur plus épais pas de gain mais on sent la différence de comportement moteur ^^.

Ok, autant pour moi

Bon je viens de nettoyer mon filtre avec de l'eau et du produit vaisselle et là l'espèce de bain d'huile qui en est sorti!!!Je peux faire une tournée de frittes lol!!Bon il séche on verra pour essais aprés !

Il faut que je nettoie le filtre Bmc du Gtd aussi... pas besoin de remettre de l'huile d'après vous...
Vous en êtes surs???

Oui, perso je les jamais fais et c'est plus facile a nettoyer car la me*** ne reste pas collé comme avec l'huile.

Mon revendeur m'avait dit de faire un seul petite pschit de produit mais surtout pas plus.
Il ne savait pas vraiment à quoi server l'huile du filtre par contre

Sur les kn j'ai lu que c'était pour bien garder le poussières etc, surement pour éviter que ca tombe au fond de la boite a air.

Mon BMC je le nettoie en le secouant ( doucement ) , et à la main , je vérifie le fond de la boite à air et puis je remonte à sec !

Ok aprés remise en place , c'est vrai que c'est nettement mieux sans toute cette huile! Merci !

De rien .

Harry-Dirt a écrit:Mon revendeur m'avait dit de faire un seul petite pschit de produit mais surtout pas plus.
Il ne savait pas vraiment à quoi server l'huile du filtre par contre

A retenir les saletés tout simplement ...
Perso j'aurais peur que sans ce film d'huile le filtre ne joue plus son rôle
Il suffit de voir l'épaisseur d'un filtre sec d'origine et d'un filtre sport
L'huile à son utilité sinon les filtres secs seraient aussi fins que les "sport"

Mettre un léger voile d'huile quand même est utilise je pense
Par contre ne rien mettre pourrais donc laisser passer la poussière et dans le moteur, pas bon (a confirmer par un spécialiste)

J'ai jamais mis d'huile sur mes filtres sport et j'ai fais 80 000kms sur mon ancienne voiture, presque 40 000kms avec la Mrs, l'huile sert juste à garder les poussières etc collé au filtre, aucun risque sans l'huile.

Vous commençez à me faire flipper avec votre huile , moi j'ai tout virré lol

y a pas a avoir peur, le contre exemple est facilement trouvable avec des filtres huilés (comme le préconise le fabricant) sans aucun problème sur des 100aines de milliers de Km.

ce qu'il faut c'est juste ne pas en mettre 3L, mais une vaporisation légère.
si c'est mis en exces ça encrasse l'admission et surtout les débimetres (pour les voitures qui en sont pourvues).