Forum Megane RS

allé hop j'ai remis la mousse, ca tire mieux avec

yoz a écrit:allé hop j'ai remis la mousse, ca tire mieux avec

Ça c'est placebo comme constat
La mousse n'a aucun rôle à jouer dans les performances c'est juste acoustique
Oh, yoz.....

spawn1965 a écrit:

yoz a écrit:allé hop j'ai remis la mousse, ca tire mieux avec

Ça c'est placebo comme constat
La mousse n'a aucun rôle à jouer dans les performances c'est juste acoustique
Oh, yoz.....

t’inquiètes, je ne l'ai pas remis
enlevé c'est enlevé, j'ai plus de sensation a retirer la banquette que d'enlever cette mousse même si je me doutais bien que ce n'est pas flagrant

vous en pensez quoi les copains ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=26_s
Aussi DAR peux confirmer ?
Merci

c'est ici

viewtopic.php?f=23&t=22137

thanks MN007

Pas de quoi

Ca y'est j'ai aussi sauté le pas.
J'ai profité de la pose de mon Green pour virer la mousse. Ca Pshhiiiit bien comme il faut, je l'entends même légèrement depuis l'habitacle (bon faut savoir que le bruit est là pour l'entendre mais ca reste agréable).

Par contre pas de sensation de puissance supplémentaire. Peut être un petit plus à haut régime mais je n'y mettrai pas ma main à couper.

Coté conso, pas d'évolution.

oui c'est surtout pour un peu plus de sonorité sportive
merci pour ton retour.

J'ai passé le pas aussi y à 2 jours! Rahh le bruit est beaucoup plus sympa! La boite à air résonne mieux...

Par contre, en installant mes xénons j'ai vu que derrière le phare gauche (conducteur) il y avait une grosse entrée d'air donc je suppose que c'est l'entrée pour la boite à air? Si c'est le cas je vais étudier ça car il est facile d'amener une arrivée d'air frais du pc-avant jusqu'à là ce qui serait un plus pour les perfs!

Je vais regarder à çà quand le temps le permettras et si j'y arrive je ferai un tuto d'amélioration de l'entrée d'air!

ha je suis preneur

Pour Info, j ai nettoyé mon ITG ce matin et dans ma trophy j ai aussi la mousse.
Personnellement je la laisse.
Par contre devant l arrivée d air il y a un bordel de fils électrique, et je me demande si ça perturbe pas le flux d air

Kev_RS a écrit:Par contre, en installant mes xénons j'ai vu que derrière le phare gauche (conducteur) il y avait une grosse entrée d'air donc je suppose que c'est l'entrée pour la boite à air? Si c'est le cas je vais étudier ça car il est facile d'amener une arrivée d'air frais du pc-avant jusqu'à là ce qui serait un plus pour les perfs!

Je vais regarder à çà quand le temps le permettras et si j'y arrive je ferai un tuto d'amélioration de l'entrée d'air!

Super idée j'y avais déja pensé mais j'ai jamais pris le temps d'étudier la chose. L'accès est plutôt restreint à cet endroit.

Nico-RS a écrit:

Kev_RS a écrit:Par contre, en installant mes xénons j'ai vu que derrière le phare gauche (conducteur) il y avait une grosse entrée d'air donc je suppose que c'est l'entrée pour la boite à air? Si c'est le cas je vais étudier ça car il est facile d'amener une arrivée d'air frais du pc-avant jusqu'à là ce qui serait un plus pour les perfs!

Je vais regarder à çà quand le temps le permettras et si j'y arrive je ferai un tuto d'amélioration de l'entrée d'air!

Super idée j'y avais déja pensé mais j'ai jamais pris le temps d'étudier la chose. L'accès est plutôt restreint à cet endroit.

Pour avoir de la place, il faut ôter le capot du calculateur ou y a la prise d air pour le refroidissement de ce dernier

salut, après mon passage en concession cette semaine, ils ne m'ont rien dit pour mon filtre sport et j'en ai profité pour demander à quoi servait la mousse que l'on trouve à l'intérieur.

Réponse : à rien, juste pour isoler (atténuer) le bruit qu'elle fait.

Phil a écrit:

Nico-RS a écrit:

Kev_RS a écrit:Par contre, en installant mes xénons j'ai vu que derrière le phare gauche (conducteur) il y avait une grosse entrée d'air donc je suppose que c'est l'entrée pour la boite à air? Si c'est le cas je vais étudier ça car il est facile d'amener une arrivée d'air frais du pc-avant jusqu'à là ce qui serait un plus pour les perfs!

Je vais regarder à çà quand le temps le permettras et si j'y arrive je ferai un tuto d'amélioration de l'entrée d'air!

Super idée j'y avais déja pensé mais j'ai jamais pris le temps d'étudier la chose. L'accès est plutôt restreint à cet endroit.

Pour avoir de la place, il faut ôter le capot du calculateur ou y a la prise d air pour le refroidissement de ce dernier

Ce qu'il faudrait surtout regarder, c'est la place qu'il y à entre l'arrière du phare et l'entrée de l'arrivée d'air! Si on à la place pour passer un flexible qui va chercher de l'air frais du pc-avant vers cette entrée alors la c'est le Brésil!!!

Bon pour mon retour, en étant stock, j'ai mis un filtre Kn et viré cette mousse. Bon c'est pas comme un atmo, mais bon j'ai gagné un chouilla en sonorité....rien de transcendantal, en tout cas banquette abaissée. par contre à 11000 km mon filtre d'origine était bien dégueux, et rien que pour cela j'ai l'impression qu'elle respire!bref, plus de sensation mécanique que sonore pour moi.

j'ai passé le cap aussi, nickel avec un green sur trophy

Je vais m'occuper de cette petite modification sur ma RB7 fraichement achetée, mais quel filtre à air sport mettre en place (KN /Green/BMC ...)
Quel est le mieux, et surtout quelle référence commander ?

cjul007 a écrit:Je vais m'occuper de cette petite modification sur ma RB7 fraichement achetée, mais quel filtre à air sport mettre en place (KN /Green/BMC ...)
Quel est le mieux, et surtout quelle référence commander ?

Toutes les marques se valent. Va au plus offrant.
Perso j'ai tout de même une préférence pour ITG et Pipercross qui sont des filtres à secs, les seuls à se soucier de nos débitmètres.