Forum Megane RS

je me pose la même question pour le catasport inoxline: quelle différence entre le 63 et le 70 ?

Cata sport en 63 pour configuration d'origine ou ligne inoxline.
Cata sport en 70 pour utilisation ligne gros diamètre (Grosse puissance >350cv et utilisation piste)

Bonjour,
je vais monter une ligne catback sur ma Trophy.

Je me tâte encore pour le catasport et voudrais savoir si les 2 sont compatibles (je pense que oui, mais!!!).

Merci de ne donner une MAJ des tarifs et des possibilités de montage (taille silencieux).

Etant à l'étranger, ce serait pour le mois d'avril.

Merci par avance....

Alain

Les deux diamètres de Cata sont compatibles.
Les tarifs n'ont pas bougé depuis 5 ans hormis les cata sport suite au montage du mini cata complémentaire.

Pour Megane 3 RS
- Cata sport 500€
- Ligne classique 650€ - Ligne avec silencieux intermédiaire et silencieux arrière 730€
- Tube de descente 250€
Remise 5% pour les membres du forum

Ligne en cours de livraison, Merci Damien, je poste les photos du montage et la vidéo du ronronnement de la bête :)

Sirius1991 a écrit:Ligne en cours de livraison, Merci Damien, je poste les photos du montage et la vidéo du ronronnement de la bête :)

Une photo de l'ensemble avant montage serait pas mal aussi :)

Salut tt le monde.
J aimerai avoir des retours d expérience sur des personnes qui ont mis
En place le tube Afrique inoxline.
Quel souci rencontré(voyant tb)? quel gain? Sonorité...Etc etc

alain10r a écrit:Bonjour,
je vais monter une ligne catback sur ma Trophy.

Je me tâte encore pour le catasport et voudrais savoir si les 2 sont compatibles (je pense que oui, mais!!!).

Merci de ne donner une MAJ des tarifs et des possibilités de montage (taille silencieux).

Etant à l'étranger, ce serait pour le mois d'avril.

Merci par avance....

Alain

Salut à tous!

Voilà, je suis rentré en France.
J'ai commandé depuis l'étranger un catasport + tube de descente INOXLINE.
Tout s'est très bien passé, depuis la commande jusqu'à la livraison et, pour finir, le matos est top (merci Damien).
Le montage a été effectué dans un garage RNLT il y a 2 jours (aucun PB rencontré, pas d'allumage voyant).

Mes premières impressions sont les suivantes:
- Très très légère perte de couple en tout début de plage de régime (quasi imperceptible)
- Poussée plus "virile"
- Montées en régime encore plus jouissives qu'à l'origine
- Légère amélioration du son, avec un souffle plus important à la sortie (ralenti).

Bref, que du bonheur!!!!!!

Si certains sont fana pour cette config, n'hésitez pas....

alain10r a écrit:

alain10r a écrit:Bonjour,
je vais monter une ligne catback sur ma Trophy.

Je me tâte encore pour le catasport et voudrais savoir si les 2 sont compatibles (je pense que oui, mais!!!).

Merci de ne donner une MAJ des tarifs et des possibilités de montage (taille silencieux).

Etant à l'étranger, ce serait pour le mois d'avril.

Merci par avance....

Alain

Salut à tous!

Voilà, je suis rentré en France.
J'ai commandé depuis l'étranger un catasport + tube de descente INOXLINE.
Tout s'est très bien passé, depuis la commande jusqu'à la livraison et, pour finir, le matos est top (merci Damien).
Le montage a été effectué dans un garage RNLT il y a 2 jours (aucun PB rencontré, pas d'allumage voyant).

Mes premières impressions sont les suivantes:
- Très très légère perte de couple en tout début de plage de régime (quasi imperceptible)
- Poussée plus "virile"
- Montées en régime encore plus jouissives qu'à l'origine
- Légère amélioration du son, avec un souffle plus important à la sortie (ralenti).

Bref, que du bonheur!!!!!!

Si certains sont fana pour cette config, n'hésitez pas....

Malheureusement, j'ai parlé trop vite.
Les voyants se sont allumés tout à l'heure ainsi que le message antipollution. Cela ne semble pas empêcher l'auto de fonctionner.
Je vais passer chez Rnlt demain pour faire effacer le défaut en espérant que çà ne revienne pas trop souvent et, surtout, que çà ne risque pas de poser de PB à l'auto.
Si vous avez des soluces, je suis preneur!!!!!
A+.......

C'est normal, ca ne fait rien et ca s'en va tout seul et ca revient de temps en temps.

Peux tu nous faire une video ? stp boss

Tiny a écrit:C'est normal, ca ne fait rien et ca s'en va tout seul et ca revient de temps en temps.

Le voyant s'est éteint de lui-même.
Pour le reste,

megane 3 rs 265 catback inoxline avec petit silencieux final
video faite sous un petit tunnel
http://youtu.be/tjYWhj1s924?list=UUrmFR ... Dg-CScKT6g

je me tâte a passer au catasport, est ce que c'est vraiment utile

bonjour a toute la petite famille juste une question quand vous parLez de diametre a savoir 63,5 mm pour la ligne inoxline et 64 voir 64,5 mm pour la ligne d origine il s agit du diametre interieur ou extereur ??

C'est le diamètre extérieur.

Ok merci ligne commade hier a savoir catback ligne classique a savoir intermédiaire tube et silencieux final inoxline diamètre 63.5 Mm au réunionnais si vous voulez entendre le bruit que ça fait pas de soucis j ai hate

Pour le Catback classique, quelle différence entre 63 et 70mm ?
C'est pour pouvoir monter des tubes afrique 70mm ensuite ??

Nos lignes classique sur Megane 3 RS sont toujours en 63.5mm.
Le 70 est plutôt réservé aux grosses prépa >350cv avec ajout du cata sport ou tube afrique + tube de descente dans le même diamètre.

Descente de cata en 63 posée

Installation faite hier chez inoxline
Grosse amélioration en 3,4 et 5 à pleine charge
ça souffle mieux

Merci à toi et ton professionnalisme

Tu as supprimé le cata ?

J'hésite à l'enlever, la mienne est encore sous garantis :/