Forum Megane RS

Débat, pas vraiment, d'ailleurs perso ca ne me fait pas "peur". C'est juste de savoir si la reprog' ce fait sur tout les modes en même temps, c'est à dire : plus de différence (avec ou sans overtorque) entre ceux ci, ou alors, avec un surplus de puissance (max de la reprog) quand le mode sport est enclenché.

De toute facon, si je ne m'abuse, il y avait aussi l'overtorque sur les M2RS donc pas d'inquietude à avoir, juste de la curiosité pour ma part.

fred060478 a écrit:De toute façon la reprog est réalisée avec l overtorque car en mode sport.
Après je vois pas pourquoi autant de debat autour de l overtorque.

Le débat tourne autour de l'overtorque parceque : Tout le monde en parle, mais personne ne l'a vu

Visiblement, vous avez fait différents tests en mode "ESP sport", mais il aurait été intéressant de le faire en mode "ESP" normal, afin de voir si l'overtorque existe vraiment !

Car si en mode ESP normal, la reprog. n'est pas prise en compte (pour les spéciales de ralliement tranquille) et qu'elle s'active uniquement en mode ESP sport pour les grosses arsouille sur circuit, la reprog. aurait des intérêts évidents !

Sinon +40cv c'est déjà du joli travail pour un premier jet, vivement une courbe de couple au petits oignons. Je pense que le callage d'avance de l'arbre à came d'admission doit être ardu à gérer.

tintinRS74 a écrit:Le RS monitor et l'overtorque n'ont rien à voir. Le RS monitor gère la course pédale/ouverture papillon mais l'overtorque est activé (même sans RS monitor) en fonction du "mode ESP".

je plussois
donc il faudra effectivement faire bien attention au repro... sinon POUM

Salut fred060478 as-tu le RS monitor STP?
Et si oui Les valeurs après repro ont-elles changées?

Par ex:
-la puissance affichée est-elle de 295ch maintenant?
-Le Couple affiché est-il de 378NM?

Merci d'avance de ta réponse?

Oui j ai le RS monitor et non les valeurs ne changent pas!!!!
Le RS monitor n est malheureusement pas un banc de puissance embarquée mais juste un ordinateur qui calcule des puissances et des couples en fonction de la sollicitation moteur et pédale d' accélération je pense. Une fois de plus c est un gadget pas un veritable outil de mesure. Hormi pr les températures et les fonctions chronos qui sont utiles le reste est sympa mais c est tout.

Ok merci.

C'est dommage

Dommage oui et non car si cela marque 295 CV quand tu l amène chez Renault pour la révision ça craint un peu!!!!

En tout cas j'espère qu'en l'amenant à la révision ils n'aient déjà pas l'occasion de vérifier que le 250ch s'affiche bien !

C est à dire? Pas compris là!!!

Il ne veut pas que l'essayeur tape dedans lorsque le véhicule sera en révision.

Taper dedans fait moins de mal à la mécanique que de rouler à 60km/h en 6...

Morex a écrit:Il ne veut pas que l'essayeur tape dedans lorsque le véhicule sera en révision.

.

Voila ...

Morex a écrit:Il ne veut pas que l'essayeur tape dedans lorsque le véhicule sera en révision.

Taper dedans fait moins de mal à la mécanique que de rouler à 60km/h en 6...

Sauf si le moulin est froid......

Retiré

fred060478 a écrit:J avais moi aussi une S3 avant......
Mais avant!!!!.... J allais donc sur les forums S3 et pas megane RS!!!!
HS clos.

Je comprend pas ta remarque "fred060478" juste pour rappelle ici c'est pas un forum taliban RST ou MRS A bon entendeur
Tu peux me contacter par MP si problème

HS:OFF

Retiré

A qui le dis tu.
C est bon le HS est clos.
Revenons à nos moutons.
Reprog quasi terminée chez Dijon auto Racing.
La courbe est presque parfaite.
On arrive à 305 CV et 400 NM.
Mais ça soit être un peu trop car hier le voyant d' injection s est allumé. Je tiens à préciser que la carto est particulièrement difficile à faire ce qui explique que bubuche tâtonne un peu depuis une semaine.
Et les quelques petits souci qu on rencontre.
Par contre ça envoie du lourd tout nons stop jusqu au rupteur.
Je pense que semaine prochaine la carto sera vraiment au point. Je fais confiance à bubuche qui de son coté a fait un super boulot et est super réactif qd aux petits soucis qu on a rencontre durant la phase de développement.
A votre dispo.

Non non, tu te trompe, le était pour toi, pas pour Damilde...
HS clos

Non non je me trompe pas je l avais bien compris comme ça.
Mais c est bon on va s arrêter là je pense et c'est pour cela que suis revenu dans le sujet. Tt simplement.

petite question à la con, la reprog fait elle péter la garantie?
le moteur souffre-t-il plus ou c'est fait pour?