Forum Megane RS

ah oui, il me semblait avoir lu quelque part que l'AFU ne pouvait pas être déconnecté.
Oui effectivement pas de warning, pas d'AFU

merci

Pas de quoi
C'est surtout pour éviter à ceux qui ne le savent pas de faire une mauvaise utilisation du véhicule.
Car c'est toujours embétant de penser compter sur une aide alors qu'elle devient "OFF" sans qu'on le sache.

Je le répète de temps en temps sur le forum, pour évite des mauvaises surprises à l'usage. Cela évitera (peu-être) à certains de se faire surprendre ou de pester sur le freinage de la Megane 3 RS.

yeppa a écrit:

YAYA a écrit:j'ai un SB madac et je peut te dire que sa POC POC très fort par rapport à l'origine

T'as enregistré ton madac ? elle est ou la vidéo youtube !!!

http://www.youtube.com/watch?v=EoDtBDaFUjw
http://www.youtube.com/watch?v=438vkzlbjvQ
les vidéos sont pas terribles c'était plus pour le son que les POC, les gros POC apparaissent quand tu passes ta vitesse autour de 3000 tours et lors de rétrogradage : ça s'est amplifié avec le temps

YAYA a écrit:

yeppa a écrit:

YAYA a écrit:j'ai un SB madac et je peut te dire que sa POC POC très fort par rapport à l'origine

T'as enregistré ton madac ? elle est ou la vidéo youtube !!!

http://www.youtube.com/watch?v=EoDtBDaFUjw
http://www.youtube.com/watch?v=438vkzlbjvQ
les vidéos sont pas terribles c'était plus pour le son que les POC, les gros POC apparaissent quand tu passes ta vitesse autour de 3000 tours et lors de rétrogradage : ça s'est amplifié avec le temps

Yeah c'est plus couillu en effet

Ça y est j'ai entendu mes premiers POCs aujourd'hui

C'est trop bon :D Et curieusement, c'est juste en ESP Sport, j'ai testé de passer de l'un à l'autre...

Du coup, que modifie le mode Sport de l'ESP pour faire ça ? Est ce de l'essence qui brule dans le pot d’échappement ? Si oui, il me semble que c'est mauvais pour le pot catalytique non ?

bonjour j espers que la miene est normal car j ai 145 km au compteur et pas de poc
combien d temps faut il attendre pour avoir cette effet?
par contre il m a fallu doubler un autobus en montagne et la que du bonnheur je me suis fait surprendre par le rupteur en deuxieme et oui ca monte tres vite

Je suis à 3 900 km :D
Faut croire que sur certaines ça met plus de temps que sur d'autres.

X3n0n a écrit:Ça y est j'ai entendu mes premiers POCs aujourd'hui

C'est trop bon :D Et curieusement, c'est juste en ESP Sport, j'ai testé de passer de l'un à l'autre...

Du coup, que modifie le mode Sport de l'ESP pour faire ça ? Est ce de l'essence qui brule dans le pot d’échappement ? Si oui, il me semble que c'est mauvais pour le pot catalytique non ?

L'ESP Sport : augmente la pression de suralimentation du moteur


Sinon ce n'est que mon avis :

Ca dépend aussi et surtout du "comment" est exploité la voiture
Quelqu'un qui se sert de la voiture uniquement en mode loisir, ne poussant jamais ses rapports ou juste sur des accélérations de filets de gaz ou sur des hauts rapports n'utilisant que le couple, ne brulera pas aussi bien la ligne que quelqu'un qui la cravache bien comme il faut.

De plus non-pas que je dise à tout prix qu'il faille le faire.. mais se mettre en ESP-Sport (tous le temps?) peux aider à gagner du temps. Pour ma part j'ai commencé à utiliser le mode sport après le rodage des 1000. Depuis je peux plus m'en passer sinon les temps de réponse pédale/moteur est "trop lent" pour moi

Et je continue à alerter ESP-Sport = AFU "off" et le cul-cul glisse plus facilement / \

Yes ça j’étais au courant que il y avait un overtorque, mais ça me parait peu probable que seul cette légère augmentation de pression fasse faire des POC :D
Et je t’avoue que lorsque j'avais essayé il y a un moment, la voiture était chaude, mais juste parce que j'avais roulé normalement, et y'avais aucun POC.
Hier, c’était après 30mn d'arsouille en montagne, je me suis dit tien on va re tenter, et là ils sont apparus :D

Donc t'as ptetre raison sur ce point.

Doit y avoir un peu plus d'essence injecté aussi, donc probablement température plus élevée de la ligne et plus d'imbrulés = POC
Après quand bien chaude, la ligne "POC" aussi en mode Normal mais beaucoup moins !

Par contre le AFU n'a rien a voir avec le fait que la voiture shake son booty, le AFU allume les warnings et amplifie la pression de la pédale en cas d'urgence (même si tu n'enfonces pas la pédale a fond), ce mode ESP est plus permissif par contre sur les dérives/patinage

Ma réponse était bien dans ce sens là.
l'AFU OFF et l'esp plus permissif sont 2 choses qui "s'activent" uniquement en ESP Sport.

J'avais jamais fais attention à ta signature MN007

C'est donc bon signe

au faite entendez vous le bip avant rupteur ??
car moi je ne l ai pas entendue est ce normal?
merci pour vos reponses

Heu ouai, y'en a même qui veulent le désactiver ^^

Par contre, si t’écoutes la radio c'est ptetre normal, mais on l'entend très bien a 6500tr/mn.

+1 avec la radio le bip rupteur tu l'entends pas bien, mais il est bien là. Sinon c'est clair que ça poc en mode sport contrairement au mode normal ou ça ne poc quasi pas. Moi les poc sont apparu peu à peu après le rodage, et je pense qu'ils ont atteint leur niveau réel aux environs des 5000 km.
Sinon , si vous voulais des vrai POC POC, mettez un catback (MADAC pour ma part) et là c'est un feu d'artifce en permanence

X3n0n a écrit:J'avais jamais fais attention à ta signature MN007

C'est donc bon signe

X3n0n a écrit:Heu ouai, y'en a même qui veulent le désactiver ^^

Par contre, si t’écoutes la radio c'est ptetre normal, mais on l'entend très bien a 6500tr/mn.

non desolé pas de radio le moteur est trop bon a entendre
pour ce qui est du bip j attendrai le fin du rodage ,comme je vous l ai dit je me suis fait surprendre car je devais realiser un depassement brutale et là 3 coupure le temps de comprendre que je ne pouvais pas allez plus loin
mais pas de bip

fb06 a écrit:

X3n0n a écrit:Heu ouai, y'en a même qui veulent le désactiver ^^

Par contre, si t’écoutes la radio c'est ptetre normal, mais on l'entend très bien a 6500tr/mn.

non desolé pas de radio le moteur est trop bon a entendre
pour ce qui est du bip j attendrai le fin du rodage ,comme je vous l ai dit je me suis fait surprendre car je devais realiser un depassement brutale et là 3 coupure le temps de comprendre que je ne pouvais pas allez plus loin
mais pas de bip

si la voiture n'était pas totalement chaude elle a rupté mais sans te donner les tours maximum (sécuritée pour ne pas endomager le moteur avant la chauffe optimale) ou alors tu n'as rien entendu tout bêtement

chaude elle etait plus 1 heure de montagne
tu as raison, c est que je ne l ai pas entendu

pardonez moi mais pourquoi n y a t il pas de bip sur cette video
http://www.youtube.com/watch?v=F04_39GUtTA&NR=1