Forum Megane RS

oui ils en ont mais perso je prefère mettre des manchons a double collier de serrage (quand y a la place), chez renault il me semble que ceux sont des manchons simple.

J'espère simplement que les coudes de l'intermédiaire ont le même angle (Supersprint vs origine)et que ça va tomber en face. Sur le site Supersprint, il n'y a pas de contre indication annonçant qu'il faut absolument le silencieux terminal avec l'intermédiaire, alors qu'ils le disent pour d'autres parties de la ligne, c'est ce qui me rassure.

Pour le manchon je pense qu'il faut partir sur ce genre la:

http://88.191.108.165/images/JPG999/201 ... 438330.JPG

oui c'est ça, beaucoup moins de risque de fuite qu'avec les simple collier, surtout avec des parties non suspendu de la ligne.
avec ceux là faut juste faire attention a la place disponible car il sont plus long ~20cm (y en a des court mais pas évident a trouver, encore moins en 65mm )

le coude doit être le même car il doivent respecter le chemin des écrans thermiques.

suffit de prendre le 873743+873713 est ça devrait être bon.

Super, merci pour ton aide Cooper, je vais me lancer.

je sais pas si tu as déjà regardé les prix mais va voir ici http://www.boitier-additionnel.com/list ... h+2010-%3E

c'est là où j'ai eu mes 2 sillencieux race pour la M5, ils sont généralement moins cher et sont sérieux, envoi rapide et gratuit

cooper a écrit:je sais pas si tu as déjà regardé les prix mais va voir ici http://www.boitier-additionnel.com/list ... h+2010-%3E

c'est là où j'ai eu mes 2 sillencieux race pour la M5, ils sont généralement moins cher et sont sérieux, envoi rapide et gratuit

Tip top je viens de passer commande chez eux! Restera le manchon à trouver pour le raccord et à s'amuser à faire les découpes de la ligne.

attend de recevoir le coli mais il faudra surement prendre 2 colliers de 70.
sur les silencieux le systeme de serrage est soudé au tube (comme visible sur le coude final pour la M3RS) mais sur les tubes inter je pense pas.

C'est une solution très économique, j'espère que la sonorité sera à la hauteur. Vivement que tu montes tout ça

cooper a écrit:attend de recevoir le coli mais il faudra surement prendre 2 colliers de 70.
sur les silencieux le systeme de serrage est soudé au tube (comme visible sur le coude final pour la M3RS) mais sur les tubes inter je pense pas.

J'ai trouvé mon bonheur chez GT2i pour le raccord. Mais le diamètre indiqué est-il le diamètre intérieur? Si oui il faudrait que je prenne le 65mm.

http://www.gt2i-competition.com/Jonctio ... 3_396.html

j'en trouve pas sur le net mais j'en ai un vieux en 55 je te ferais une photo demain.

pour le double en 65, j'en avais trouvé sur un site mais je sais plus où je vais rechercher, sinon j'en ais déja vu 1 (mais pas 2 ) dans un norauto

cooper a écrit:j'en trouve pas sur le net mais j'en ai un vieux en 55 je te ferais une photo demain.

pour le double en 65, j'en avais trouvé sur un site mais je sais plus où je vais rechercher, sinon j'en ais déja vu 1 (mais pas 2 ) dans un norauto

Excuse j'ai édité entre temps.

T'as une idée du raccord qu'il faudrait?

http://www.gt2i-competition.com/Jonctio ... 3_396.html

tu veux parler des jonctions? si c'est ça , ça ne va pas, c'est des jonctions a souder, sinon ton lien est pas bon.

sinon tu a des colliers http://www.gt2i-competition.com/Collier ... 3_399.html

mais de simple colliers U feront l'affaire et seront un peu moins cher.

Tu as raison les jonctions ne vont pas, je pensais qu'elles iraient avec colliers mais non.

Sinon les colliers sont bien, le seul prob c'est que pour assembler 2 tubes de diamètre identique au niveau de la jonction silencieux stock / intermédiaire Supersprint, ça risque de fuir (c'est pourquoi je cherchais une section plus longue). Alors que entre le cata et l'intermédiaire, les tubes semblent s'emboîter donc aucun problème de ce côté.

non les colliers que je te met c'est pour mettre sur les emboitements.

pour le manchon simple, c'est ça :





le probléme c'est que le serrage se fait surtout sur la petite bande centrale de 2cm qui sert de "joint"

par contre en jettant un oeil a nouveau aux jonctions, si vraiment tu trouve pas en tout fait, ça peut le faire avec la jonction 65 (a condition que ce soit 65 interieur) avec 2 colliers 70 et en taillant 2 fentes de chaque coté de la jonction.

Oui c'est vrai y a toujours cette solution en dernier recours. Tu penses que les jonctions chez Renault ressemblent à celle que tu montres en photo? Faudrait que j'aille voir, ça pourrait être le plus facile car finalement c'est la manip qu'ils font lors d'un remplacement de silencieux.

oui deja le mieux c'est de voir ce qu'ils ont.

des colliers U 70 http://www.styletuning.com/collier-serr ... -6794.html

et comme quoi ça existe https://www.powersprint.eu/en/Exhaust-c ... 65-mm.html

par contre je connais pas le site apparement c'est allemand.

Alors là tu fais très fort, merci 1000 fois!

Un collier en U + un connecteur à double colliers, et l'affaire est réglée!
Tu vas finir par être tenté de tester ça sur la tienne je le sents!