Besoin d'avis / conseil pour une ligne ou autre.

[RiDeR-136]

et la tu as une ligne inoxline full tube a un collégue

ces moi qui accel sur la video lol

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... -wgB8KMqic

[benty]

J'avais déjà vu ces 2 vidéos.
Celle de supersprint est quand même difficile à juger. On note une différence mais pour ce prix là, c'est moyen non ? enfin sur cette vidéo en tout cas. Mais c'est dur de trancher ac des vidéos quand mm

[Tiny]

Un catback c'est la ligne intermédiaire + silencieux.

Voici une vidéo que j'ai faite sur la mienne (par contre c'est une M2RS mais le bruit avec un silencieux est kif kif)

http://www.dailymotion.com/video/xh1bcv_megane-rs-silencieux-d-origine-vs-silencieux-tube-sb-madac_auto

Ca donne déjà une idée du bruit, en ce moment je suis avec un tube complet (ligne intermédiaire + silencieux tube), en gros j'ai que le cata d’origine qui fait silencieux lol, ca reste cool en conduite pépère à 130 sur la route, par contre quand tu appuie ca souffle pas mal et ça pète méchamment je ferais une vidéo bientôt.

Pour le gain avec un catasport c'est une 10aines de Ch sans gestion.

[RiDeR-136]

tu as look la video de la blanche sous la neige ?

ces un full tube inoxline , si je devrait en mettre une sa serait ça !

[benty]

Pas mal l'inoxline je trouve, en effet !

Je trouve celle-ci pas mal : http://www.youtube.com/watch?v=xUgPVrMi ... re=related

[RiDeR-136]

celle de la video , en accel ça donne ça :

http://www.youtube.com/watch?v=qBoorVEc ... r_embedded

[benty]

Pas mal Tiny mais bon faut voir en vrai :p

[RiDeR-136]

une ktec decata

http://www.youtube.com/watch?v=aBba_9hz ... re=related

[benty]

celle de la video , en accel ça donne ça :

http://www.youtube.com/watch?v=qBoorVEc ... r_embedded

Excellent ! C'est avec le matos que tu m'avais dis avant ?

[benty]

Je ne veux pas de decata, si tu dis que ça passe pas au CT

[RiDeR-136]

avec une full tube inoxline , tu fera çe bruit

la sur la video il est decata , inter tube , mais silencieux avec petit chicane

pour faire ce bruit la , faut mettre inter & silencieux tube

la megane rs blanche sous la neige , fait le meme bruit en accel

[RiDeR-136]

Je ne veux pas de decata, si tu dis que ça passe pas au CT

la jaune de la video qui accel , fait le meme bruit que la jaune au ralenti & la blanche au ralenti

donc si tu veut ce bruit tu mais la meme config que la blanche cest a dire

inter tube et silencieux tube inoxline

[benty]

Oui donc lui il ne passe pas au CT ?

[RiDeR-136]

celle la quoi

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... -wgB8KMqic

[benty]

Elle m'a l'air moins rauque que la trophy non ?

Mais la trophy en supersprint ne passe pas au CT ?

[RiDeR-136]

moins rauque car la trophy roule , l'autre reste sur place

si la blanche aurais fait un depart arreter ça serait était pareil

la trophy ne passe pas elle est décata

[benty]

Ok

Et avec Supersprint, si je prends ce que tu as dit le bruit se rapprochera de tout ça quand même tu penses ?

[cooper]

sur une ligne tu a collecteur/turbo/catalyseur/silencieux intermédiaire/silencieux final

maintenant faisons un peu de vocabulaire

"decata" = supprimer le catalyseur (avantage =gain avec une reprog, inconvenient = voyant alerte allumé et refus au controle technique, pas simple a faire)
"cata sport" = remplacer le catalyseur par un autre moins restrictif (avantage = gain avec reprog, pas de voyant, ok au CT, inconvenient = pas simple a changer)
"downpipe" = tuyau qui se met a la place du cata pour un decata

tous ce qui suit ne présente pas de difficulté a remplacer, mais n'apporte quasi rien en gain, mais une meilleur sonorité.

"intermédiaire" = silencieux intermédiaire au milieu de la ligne d'origine qui peut etre remplacer par un inter sport ou inter tube
"inter sport" = c'est juste un intermédiaire moins restrictif que l'origine
"inter tube" = un tube tout simple

"silencieux terminal ou final" = silencieux au bout de la ligne d'origine, se remplace par silencieux sport ou sil. tube
"sil sport" = silencieux final moins restrictif
"silencieux tube" ou "sb madac" = simple tube

"cat back" ou aussi "ligne" = ça désigne toute la partie de ligne qu'il y a après le catalyseur donc intermediaire + silencieux final mais en fonction des marques les configuration sont differentes, certains ont un inter sport + sil sport, d'autres un inter tube + sil sport

[cooper]

a merde j'ai pas vu tout les message, mon recap sert a rien du coup

[benty]

Cooper toujours au top dans tes réponses :)

Maintenant j'aurai enfin un "schéma" qui m'explique bien une ligne :)
Et si on récap sert ^^

Et tu as un avi toi sur la question ? :p