Forum Megane RS

choupa85 a écrit:

autobleu a écrit:

theplumber a écrit:cela ne métonne pas vu que les modèles de présentation presse ne sont pas tjrs 100% stock au niveau de la calculateur.... enfin ils ont souvent une petite reprog spéciale presse

je confirme et c'est un gros souci des essayeurs...origine ou boostée ????????????? surtout avec les moteur turbo

(entre les Megane presse qui ont une grosse santé au passage sur banc, l'impossibilité pour les ré programmateur de lire ces calculateurs,

désoler mais il n'y à pas que les modeles presse qui ont une grosse santé , il y à des 2011 et des 2012 qui ont sortis des perfs plus élevées que des modéles presse !!!

Souvent les modèles presse sont des pré-séries, uniquement pour que le test dans le magazine arrive AVANT le véhicule en concession... Idem pour les jeux vidéo, etc etc. Donc ce sont souvent des modèles "fini à la main" car les process ne sont pas forcément au point.

Et pour bloquer un calculo en reprog, j'ai juste a cocher une case dans le logiciel de gestion des carto...

elle a l'immatriculation qui commence par AC- ?

christ17260 a écrit:[

désoler mais il n'y à pas que les modeles presse qui ont une grosse santé , il y à des 2011 et des 2012 qui ont sortis des perfs plus élevées que des modéles presse !!![/quote]

Exact mais c'est du a la dispersion inhérente à toute mecanique..il y en a des mieux et il y en a des moins bien.... celles de presse sont TOUTES BIEN et rares sont les marques qui ne se livrent pas à ce petit jeu...assez normal !

bubuche a écrit:Tu comprends pas.
On ne peux pas lire la voiture, donc on ne peux pas la modifier! On achète les protocoles de communication, on ne les invente pas ;)

Je n'ai pas effectivement pas compris la différence entre " incapacité" et "on ne peux pas"
Tu as parfaitement le droit de dire que tu ne veux pas investir dans un protocole de communication pour une voiture trop spécifique ...
Je pense que tout le monde peut comprendre que ça doit représenter un budget trop important pour si peu de voitures sur la route (sachant que tous ne vont pas forcement à reprogrammer chez toi..)

Salut a tous Renault me prend le calculateur en charge
Et oui l immat commence par AC

C'est une bonne nouvelle ca. C'est tres tres surprenant de la par de renault de prendre en charge le changement...

GGRS a écrit:

bubuche a écrit:Tu comprends pas.
On ne peux pas lire la voiture, donc on ne peux pas la modifier! On achète les protocoles de communication, on ne les invente pas ;)

Je n'ai pas effectivement pas compris la différence entre " incapacité" et "on ne peux pas"
Tu as parfaitement le droit de dire que tu ne veux pas investir dans un protocole de communication pour une voiture trop spécifique ...
Je pense que tout le monde peut comprendre que ça doit représenter un budget trop important pour si peu de voitures sur la route (sachant que tous ne vont pas forcement à reprogrammer chez toi..)

Non c'est meme pas ca car on a deja les meilleurs logiciel donc c'est meme pas de notre volonté que ca depend.
Maintenant, s'il est pris en charge par Renault c'est bien mais sous quel motif?

Magicien a écrit:Souvent les modèles presse sont des pré-séries, uniquement pour que le test dans le magazine arrive AVANT le véhicule en concession... Idem pour les jeux vidéo, etc etc. Donc ce sont souvent des modèles "fini à la main" car les process ne sont pas forcément au point.

Et pour bloquer un calculo en reprog, j'ai juste a cocher une case dans le logiciel de gestion des carto...

C'est une bonne piste l'histoire de l'arrivée des modèles presse avant la commercialisation
Pour les autres modèles je ne sais pas, mais pour la clio IV "presse", elles n'ont pas été fini à la main par-contre...

Ça été deux séries de 20 véhicules (pre-série) pour valider les process de prod, puis une série presse (tout les process de prod étaient déjà validé à ce stade et heureusement d'ailleurs) puis prod normal.


En tout cas, c'est une bonne nouvelle pour Megane RS Recaro mais je serais aussi curieux de connaître le motif de cette prise en charge par Renault

megane rs recaro a écrit:Salut a tous Renault me prend le calculateur en charge
Et oui l immat commence par AC

et elle se termine par XV ?

Geo59 a écrit:

megane rs recaro a écrit:Salut a tous Renault me prend le calculateur en charge
Et oui l immat commence par AC

et elle se termine par XV ?

je pense que oui

Oui, la plaque est AC-xxx-XV

le motif du remplassement c est qu elle n ai pas conforme a la puissance d origine c est a dir 250cv
passer au banc elle en a meme pas 240

et oui la fin c est xv

regarder la video sur youtube "megane rs by ath vs all" je suis dessus vous verrez bien ce que cadonne

choupa85 a écrit:
HS: ces modèles repassent par Dieppe une fois les essais presse terminé, avec paraît-il, certain véhicules dans de piteux états

Il y en a même qu'il est inutile de ramener sauf dans une petite boite !!

megane rs recaro a écrit:
regarder la video sur youtube "megane rs by ath vs all" je suis dessus vous verrez bien ce que cadonne

On s'amuse bien du cote de lyon sur route ouverte...

Ça va on s amuse bien mais c pas top en ce momment

autobleu a écrit:

choupa85 a écrit:
HS: ces modèles repassent par Dieppe une fois les essais presse terminé, avec paraît-il, certain véhicules dans de piteux états

Il y en a même qu'il est inutile de ramener sauf dans une petite boite !!