Forum Megane RS

On pourrait le mettre dans une centrale nucléaire !
Je crois qu'a Flamanville ils ont besoin d'aller un peu plus vite...

netmorphoz a écrit:Salut,
pour le montage de la ligne gt perf tu la fait toi même ? ou vaut mieux le donner a un spécialiste ?

Salut,
Un ami me l'a monté en 1h en papotant. Si tu as le matériel adequate tu peux l'installer toi même. Sinon je pense qu'avec un budget de 80€ grand max tu peux trouvé un garagiste pour te le faire

Salut jai la même j'étais sceptique par rapport à la marque mais un pote m'a dit qu elle était bien vas y fonce , je l ai acheter et j en suis ravi et pour le montage en 1 h avec mon pote ç était fait

Ouf2roue a écrit:Salut jai la même j'étais sceptique par rapport à la marque mais un pote m'a dit qu elle était bien vas y fonce , je l ai acheter et j en suis ravi et pour le montage en 1 h avec mon pote ç était fait

Parfait !

Oui tu le connait c'est Amaury lol

petite question : pour pouvoir enlever l'original faut le couper ou pas ?

Oui pour la déposer.

..................

On la coupe entre les 2 poinçons fait par Renault

Est ce que la ligne a le support pour la sonde lambda?

Il n'y a pas de sonde lambda sur la ligne ! Elle est positionnée sur le catalyseur.

Retour d'expérience, après avoir monté cette ligne : que du bonheur
Installation pas très compliquée :
- Il faut couper la ligne d'origine aux 2 endroits préconisés par Renault (voir dans la doc d'atelier)
- Accès aux vis de la bride du cata un peu chiant, surtout celle du haut
- Silent-bloc final du silencieux arrière un peu relou à enlever, j'ai du dévisser son support mais rien de dur
- Lever bien haut la voiture pour sortir le silencieux d'origine et sa tuyauterie tordue dans tous les sens
- Pour le remontage c'est plus simple car elle est en 4 morceaux, contre 3 d'origine. Assembler les 2 morceaux du milieu en dehors de la voiture pour un montage plus simple

Et voila, le tour est joué ! Le son est sympa, pas trop fort de l'intérieur, de dehors ça crache pas mal en pleine charge tout de même. Mais ça reste un turbo, ça braille moins qu'un atmo
Super rapport qualité/prix. Envoi rapide et bien emballé. Je recommande vivement

Salut à tous,
J'hésite vraiment à monter la ligne GT en full tube.
Comme je n'arrive pas à me faire un avis sur les vidéos qu'on peut trouver, j'aimerais entendre le son en vrai avant de franchir le cap.
Une âme charitable dans le 67 ou alentour pour me faire écouter ce doux bruit :-) ? Ou même ligne inox avec silencieux ?
En fait je suis déjà en inter-tube sur ligne d'origine mais je trouve ça vraiment light.

J'aimerai prendre une ligne de chez GT perf avec silencieux, mais en gardant mon cata d'origine pour le moment.
Je fais du circuit régulièrement est pour le moment au sonomètre je reste à 80Db. avec cette ligne je vais monter à combien à 4500 tpmin?

Pas bcp plus haut avec le cata origine!

karl2-7 a écrit:J'aimerai prendre une ligne de chez GT perf avec silencieux, mais en gardant mon cata d'origine pour le moment.
Je fais du circuit régulièrement est pour le moment au sonomètre je reste à 80Db. avec cette ligne je vais monter à combien à 4500 tpmin?

Avec cette config tu seras sous les 90Db ;)

Qu'en est il de l'homologation de cette ligne?
dans les fait, que peux me dire la police en cas de contrôle?

karl2-7 a écrit:Qu'en est il de l'homologation de cette ligne?
dans les fait, que peux me dire la police en cas de contrôle?

Que tu fais trop de bruit tout simplement

Qu'est ce que j'encours en terme d'amende?
Il n'y a pas un papier qui homologue la ligne?

karl2-7 a écrit:Qu'est ce que j'encours en terme d'amende?
Il n'y a pas un papier qui homologue la ligne?

Non aucune homologation n existe
Généralement tu as 48 h pour remettre la voiture en conformité

J'ai la ligne GT Perf montée sur cata d'origine, à chaud ça passe à 85 dbs en mode normal, en mode sport je sais pas, mais ça doit pas faire plus de 90 dbs.

Déjà contrôlé 2 fois par la police et la gendarmerie, et aucune remarque sur le bruit... Mais j'ai entendu parlé d'une unité spéciale équipée d'une sonde pour contrôlé l'échappement, mais bon, jamais vu de mes propres yeux...

Sinon elle est vraiment sympa cette ligne, un son assez rauque à bas régime, beaucoup plus rageur en pleine charge, et au lâché de gaz ça pète un bon coup (surtout en mode sport ! ). Sur circuit, avec la ligne bien chaude, c'est un régal !
Je la conseille, pour le prix, faut pas hésiter !

tu l'a prise avec silencieux ou sans?