Forum Megane RS

FJX a écrit:

haribo63 a écrit:

RiDeR-136 a écrit:J'ai envoié un MP a shiftech lyon il y a 3 jours , sans reponse

Y a un shifteck a Lyon. Je suis interessé par pas mal de chose chez eux, je pense que j'irai plus au siége à PARIS

Tu me le diras le jour où tu y iras, je passerai te faire un coucou l'ami ! J'y vais d'ailleurs le 14 janvier pour refaire une santé à titine...

No soucy. Par contre faut laisser la caisse 3 jours pareil va falloir que je me demerde pour que sa tombe lors d'une réunion de vente sur paris :)

Pourquoi 3 jours ? Tu fais un stage 3 ?

FJX a écrit:Pourquoi 3 jours ? Tu fais un stage 3 ?

Je pense faire ligne milteck entiére (descente de turbo + décata + cat back), échangeur (forge ils mettent je partirai plus sur le KTEC) + la reprog sur mesure + filtre à air de type pipercross en mousse.

Aprés toucher le turbal et changer les injecteur pourquoi pas mais plus tard... Aprés je veux voir ce que donne la boite si elle encaisse tout ca. Et voir les reprog qui ont été faite.

Je pense que les moteurs sont fiables. Après mon but serai plus de faire homologuer la 3 avec les modifs (si c'est possible).

Beau projet...Tu peux toujours t'arranger pour que le couple ne dépasse pas les 440nm et donc qu'il n'y ait pas de risque pour la boite. De toute façon Shiftech ne met rarement plus que ça...

FJX a écrit:Beau projet...Tu peux toujours t'arranger pour que le couple ne dépasse pas les 440nm et donc qu'il n'y ait pas de risque pour la boite. De toute façon Shiftech ne met rarement plus que ça...

Oaui ils sont serieux. De toute facon tous sont sérieux ici en reprog aprés c'est une question de choix et de tarif (shifteck pourquoi parce qu ils ont du milteck), et passe pas mal de M3RS et surtout mettent les courbes des voitures...

Ouais et le vendredi 14 je mettrai en ligne les courbes de ma Lag Monaco !

FJX a écrit:Ouais et le vendredi 14 je mettrai en ligne les courbes de ma Lag Monaco !

oki... tu vas y passer alors

haribo63 a écrit:

FJX a écrit:Ouais et le vendredi 14 je mettrai en ligne les courbes de ma Lag Monaco !

oki... tu vas y passer alors

Ah oui et c'était prévu !!!

RiDeR-136 a écrit:J'ai envoié un MP a shiftech lyon il y a 3 jours , sans reponse

Ils t'ont répondu maintenant ?

robixfr a écrit:

RiDeR-136 a écrit:J'ai envoié un MP a shiftech lyon il y a 3 jours , sans reponse

Ils t'ont répondu maintenant ?

Salut robix non meme pas

ATH a eu le temp de me repondre 3 fois depuis domage quand meme

Toute facon j'ai ma reponse , pour passer a 270 cv il faut que je mette un decata / cata sport

malheuresement decata passe pas le CT et cata sport un peut cher

RiDeR-136 a écrit:

robixfr a écrit:

RiDeR-136 a écrit:J'ai envoié un MP a shiftech lyon il y a 3 jours , sans reponse

Ils t'ont répondu maintenant ?

Salut robix non meme pas

ATH a eu le temp de me repondre 3 fois depuis domage quand meme

Toute facon j'ai ma reponse , pour passer a 270 cv il faut que je mette un decata / cata sport

malheuresement decata passe pas le CT et cata sport un peut cher

Pas de cata sport pour milteck malheureusement...

Petite question con, pourquoi y a-t-il autant d'écart de puissance entre Digiservices et Shift Tech sur un passage au banc d'une MRS3 stock? Je m'explique chez Digi ils sont plus aux alentours de 260 ch voir 265 ch tandis que chez vous c'est plus 250 ch à 255 ch en moyenne.

Pas la même marque de banc.

Et puis le passage d'origine ca veut rien dire c'est surtout pour quantifier le gain avant/après.

Un passage au banc est valable si tout le monde passe au même endroit la même journée.

+1 !

Merci pour la réponse

salut,

petite question est-il possible de sauvegarder les données d'origine lors d'une reprog et de les remettre de façon 'invisible'?
Ceci afin de:
- en cas de vente du véhicule, pas de soucis pour le futur acquéreur ni pour l'ancien proprio...
- en cas de pb divers, pouvoir ramener la voiture au garage et ne pas risquer de perdre la garantie...


Merci

john67 a écrit:salut,

petite question est-il possible de sauvegarder les données d'origine lors d'une reprog et de les remettre de façon 'invisible'?
Ceci afin de:
- en cas de vente du véhicule, pas de soucis pour le futur acquéreur ni pour l'ancien proprio...
- en cas de pb divers, pouvoir ramener la voiture au garage et ne pas risquer de perdre la garantie...


Merci

+1?????

Alors oui tu peux les sauvegarder...D'ailleurs tous les reprogrammeurs le font et les stockent pour toi. Tu peux donc réinjecter ta carto d'origine sans souci...Maintenant de là à le faire de manière transparente, il y a ici sur ce forum différents points de vue.
Je peux juste donner un exemple vécu pour ma part :
- reprog calculateur et téléchargement de la carto complète par Renault suite à un défaut de pression de sural sur 2.0 DCI 175 (Laguna II GT). Ils n'ont rien de trouvé d'anormal (c'est fort quand même). Valeurs un peu hautes effectivement mais possibles selon modèles...
- avant cela, même voiture, calculateur reprog et ensuite repassé stock, analyse encore et encore une fois rien vu...
Alors il y a à mon sens deux possibilités : où ils ne se cassent pas le cul à fouiller ou ça ne se voit pas !

Pour mettre/remettre en place, à ta guise et tout seul comme un grand, tes carto, il faut un boîtier

http://www.rstuning.co.uk/news.php propose ce genre de boîtier

Sinon t'es obligé de repasser par ton préparateur pour qu'il te réinjecte le programme stock (ou modifié si tu étais revenu stock).

FJX a écrit:Alors oui tu peux les sauvegarder...D'ailleurs tous les reprogrammeurs le font et les stockent pour toi. Tu peux donc réinjecter ta carto d'origine sans souci...Maintenant de là à le faire de manière transparente, il y a ici sur ce forum différents points de vue.
Je peux juste donner un exemple vécu pour ma part :
- reprog calculateur et téléchargement de la carto complète par Renault suite à un défaut de pression de sural sur 2.0 DCI 175 (Laguna II GT). Ils n'ont rien de trouvé d'anormal (c'est fort quand même). Valeurs un peu hautes effectivement mais possibles selon modèles...
- avant cela, même voiture, calculateur reprog et ensuite repassé stock, analyse encore et encore une fois rien vu...
Alors il y a à mon sens deux possibilités : où ils ne se cassent pas le cul à fouiller ou ça ne se voit pas !

Pourrais tu nous donner ton retour sur la reprogrammation de ta laguna gt ?
Gain en performances ?

Consommation avant et après ?

Merci