Forum Megane RS

Belle pièce avec ça ça fissurera moins non?

funtonic a écrit:Belle pièce avec ça ça fissurera moins non?

A l'entrée du twin scroll tu parles?

Houaa , faut compter combien pour le montage ?

Est ce qu'il y a possibilité de monter un cata sport après la pose de ce collecteur ou faut il obligatoirement installer le decata à 290€ ?
J'ai hate d'entendre le bruit rendu grace à ce collecteur

je vient au nouvelle de se collecteur d'échappement en inox tien t'il toujours la route

viewtopic.php?f=124&t=38668

Est se que si on a un decata en 76mm de marque ktec est se que l on peut le monter ou il fait changer le decata merci

Attendez confirmation, mais le but c etait de faire un collecteur plug and play , donc ca devrait passer avec les decata et cata sport.

De tout facon si le cata d'origine passe , il y a de grandes chances pour que les decata passent

Alors ce collecteur je ne vois que tres peu de retours ?

je me suis rencardé tout seul, le collecteur se monte en décata obligatoirement après avec le leur ça colle forcément, avec les autres pas de commentaires car pas testé.

Ok donc le gain de 10cv viens du fait qu'il soit décata et non du collecteur

Si je me trompe pas c'est 10 ch. en plus du decata...

Salut à tous,

y a t-il des personnes qui ont monté ce collecteur sur leur MRS3, j'aimerais avoir des avis si va vaut le coup;
Merci

Salut.
Si tu cherches de la performance je pense qu il vaut monter le turbo gr380 avec la carto qui va bien. Pour 2500 e tu repars avec plus de 360 cv. D ailleurs le prix est degressif a 3 ça baisse fortement. Je me tate à passer en hybride si t es intéressé on serait déjà 2.

Je serais aussi intéressé par un kit turbo + collecteur si jamais il y a assez de monde pour suivre et un bon prix ça me tente bien

Je ne pense pas que l'ajout du collecteur permette de tirer plus parti de ce turbo hybride si tu ne forges pas le moteur.
Je m 'explique :
avec ce turbo la puissance sera limitée à environ 360 - 370 cv en internes stocks pour 500 Nm de couple. Avec le collecteur tu vas chercher encore plus de performance mais tu auras tjs la limite des internes stocks donc aucun intérêt à mon sens. Après question bruit ça sera différent.
Si tu forges par contre, la carto pourra être en full full et le collecteur prend du sens pour gratter des chevaux.

On se tient au jus Jéré car à 3 le prix baisse de 400 e

Avec des internes renforcer tu penses qu'il est possible d'aller gratter jusqu'a combien avec le GR380? Est ce que tu pourrais faire une liste des pièces à renforcer que je me calcul tous ça. Si je vien à faire ce montage je met un volant moteur allégé + un équilibrage du bas moteur pour être parfait.