Forum Megane RS

Dites je le nettoie comment le pipercross ??? Ya des kit d'entretien ?

Voici ce que Marc, de P A S, m'a conseillé :

Entretien du filtre : tous les 5 000 km
1- Plonger dans l’eau chaude avec produit vaisselle
2- Masser légèrement entre les doigts pour nettoyer
3- Sécher à l’air libre
4- Huiler 1s au WD40 sur la face extérieure (atmosphère)

pour mes filtres auto, j'applique la même méthode que pour mes motos (cross en particulier car néttoyage très fréquent).

soufflette (pas trop près) pour enlever le plus gros de la saleté, de l'interieur vers l'exterieur pour un filtre rond ou du coté moteur vers le coté boite a air pour pas faire pénétrer plus la saleté.

après même chose que rs4ever eau chaude(pas trop) + liquide vaisselle.
rinçage
séchage a la souflette (pas trop près) même méthode que le 1er soufflage pour enlever le max d'eau.
le séchage fini a l'air libre.

pour graisser le filtre je met de l'huile moteur (neuve bien sur) dans un pulverisateur en position brouillard et je pulverise une fine couche coté exterieur (rond) ou boite a air (plat) uniquement

Petite question à part......Il n'y à vraiment aucun risque en changeant le filtre à air sur un moteur turbo? Je me tate aussi...

j'ai "reçu" le colis aujourd'hui.

monté très rapidement, et j'essaierai dès ce soir pour vous dire s'il y a un changement, mais je suis sceptique

en tout cas on ne me reprendra plus à commander sur P A S. livraison par un transporteur pourri, qui ne livre que les jours de la semaine, et dont lentreprot de stockage est à une bonne trentaine de kms de chez moi.
bref, j'ai payé 7 ou 8 € de frais de port pour au final me taper 60 kms pour aller cher un colis. merci P A S. et que l'on ne me dise pas que ce n'est pas de leur faute, ce sont eux qui ont choisit ce sous-traitant de merde pour livrer le colis
sinon l'envoi en lui-même était rapide, et le produit correspond bien

pour en revenir au filtre, j'ai eu le même centimètre de "jeu" que vous, ce que je trouve très moyen en terme de qualité de filtration.
je vous en dirait un peu plus tard après essai

yan57 a écrit:Petite question à part......Il n'y à vraiment aucun risque en changeant le filtre à air sur un moteur turbo? Je me tate aussi...

non, pas en changeant juste le filtre pour un différent. là on ne change pas l'arrivée d'air, ou le type d'admission.
remplacer un filtre par un autre ne change rien

http://www.dijonautoracing.fr/shop/rena ... -3-rs.html

lieusaint a écrit:

yan57 a écrit:Petite question à part......Il n'y à vraiment aucun risque en changeant le filtre à air sur un moteur turbo? Je me tate aussi...

non, pas en changeant juste le filtre pour un différent. là on ne change pas l'arrivée d'air, ou le type d'admission.
remplacer un filtre par un autre ne change rien

Ok, c'est noté, merci!

quelqu'un pourrait il me confirmer la référence du filtre K&N ?
j'ai trouvé le 33-2849 mais pas sur...
merci !

bubuche a écrit:http://www.dijonautoracing.fr/shop/renault/megane-3/rs-20i-turbo-250cv-et-trophy-265cv/moteur/bmc/563-filtre-a-air-bmc-renault-megane-3-rs.html

ca marche pas ton lien

il n'y a qu'avec le Pipercross que le bruit change ? ou bien les autres aussi ?
merci de vos retours

j'ai le pipercross, et AUCUNE DIFFERENCE !!

après c'est peut-être ma ligne inox qui couvre le bruit, mais je n'ai senti aucune différence, pourtant j'ai encore roulé samedi la fenêtre ouverte pour essayer de distinguer une diffrénce

Blackbird a écrit:il n'y a qu'avec le Pipercross que le bruit change ? ou bien les autres aussi ?
merci de vos retours

j'ai un JR et le bruit change aussi, tu entends mieux la dump d'origine, surtout quand tu passe un rapport dans un coin de résonance, après il faut rester relatif, ce n'est pas une forge a circuit ouvert

le bruit "change" avec n'importe quel filtre. Sur la mienne j'ai mis l'ITG et tu l'entends un peu, par contre l'avantage de l'itg c'est qu'il est à la bonne taille contrairement au pipercross...

ok merci de vos retours ! j'ai commandé un K&N, au moins il ira surement mieux que le Pipercross ! et surtout bcp moins cher

KN reçu 38€ livré et le bruit de la dump valve -> que du bonheur

bonjour, je voulais mettre un filtre a air pour ma megane, mais j'ai lu sur un topic que l'ont perdait de la puissance...
Est ce vrai?

Sinon j'hésite entre un KN, un BMC ou un pipercross, c'est juste pour le bruit, que me conseillez vous?

Non ce serait plutôt l'inverse> gain, même si c'est négligeable.

ouai c'est bien ce que je me disais aussi, au mieux un léger gain et au pire rien..
en faite j'ai lu ça sur le dernier post du topic "bruit moteur sans filtre a air" dans la section tuning.

donc vous me conseillez quelle marque de filtre?

Blackbird a écrit:KN reçu 38€ livré et le bruit de la dump valve -> que du bonheur

Bonjour, ou l'as tu acheter?