Forum Megane RS

Bonjour à tous,

Voila, pas loin de mon lieu de travail (ce qui est un avantage si l'adresse est bonne) se trouve préparateur du nom de DM Performance.. J'ai été le voir la semaine dernière pour avoir un 1er contact avec. Bon dans leur cours, pas de Mégane, principalement de la BM ou Porsche.. Je leur demande ce qu'il pense de la reprog de ma futur Mégane. Il me dit pas de problème, il en fait, (tarif correct), il me conseil meme d'attendre les 2000 km pour revenir le faire etc..

J'aimerai savoir si quelqu'un du forum est déjà passé par eux pour une reprog..

Après une autre question, j'ai dis que j'avais le RS Monitor, et que par défaut il y avait déjà plusieurs mode. Il m'a dit qu'il faisait la reprog sur tous les modes, mais questions bête, pour les 300 CV, on ne peut pas faire la reprog uniquement sur le mode sport ? Et laisser le mode neige et normal tel quel ? Ca permettra de consommer moins (ou identique) en restant en normal et de passer en mode 300 pour la piste ? Peut etre que cela ce fait chez d'autre préparateur..



Je vous demande vos avis sur la question ? Vous en pensez quoi ? (Les bornés qui vont me sortir que quand on fait une reprog on ne regarde pas a la consommation, je dis faux)

Kriss a écrit:Bonjour à tous,

Voila, pas loin de mon lieu de travail (ce qui est un avantage si l'adresse est bonne) se trouve préparateur du nom de DM Performance.. J'ai été le voir la semaine dernière pour avoir un 1er contact avec. Bon dans leur cours, pas de Mégane, principalement de la BM ou Porsche.. Je leur demande ce qu'il pense de la reprog de ma futur Mégane. Il me dit pas de problème, il en fait, (tarif correct), il me conseil meme d'attendre les 2000 km pour revenir le faire etc..

J'aimerai savoir si quelqu'un du forum est déjà passé par eux pour une reprog..

Après une autre question, j'ai dis que j'avais le RS Monitor, et que par défaut il y avait déjà plusieurs mode. Il m'a dit qu'il faisait la reprog sur tous les modes, mais questions bête, pour les 300 CV, on ne peut pas faire la reprog uniquement sur le mode sport ? Et laisser le mode neige et normal tel quel ? Ca permettra de consommer moins (ou identique) en restant en normal et de passer en mode 300 pour la piste ? Peut etre que cela ce fait chez d'autre préparateur..





Je vous demande vos avis sur la question ? Vous en pensez quoi ? (Les bornés qui vont me sortir que quand on fait une reprog on ne regarde pas a la consommation, je dis faux)

Le mode sport ou autre, permet juste de controler l'accélération à la pédale... Si tu appuies pied dedans tu iras prendre les 250ch comme pour le mode sport ...

Par expérience, une fois reprog et à conduite identique, on consomme moins que l'origine, donc je ne crois pas qu'il soit judicieux d'avoir 2 cartos, et je ne pense pas que ce soit techniquement possible.

DM Perf je suis juste passé au banc chez eux, je ne sais pas ce qu'ils valent en reprogrammation.

http://www.youtube.com/watch?v=WvQIGuMsNt0

Demande à Djouxx, il me semble que la carto de sa R, est passée chez DM.
A verifier

haribo63 a écrit:

Kriss a écrit:Bonjour à tous,

Voila, pas loin de mon lieu de travail (ce qui est un avantage si l'adresse est bonne) se trouve préparateur du nom de DM Performance.. J'ai été le voir la semaine dernière pour avoir un 1er contact avec. Bon dans leur cours, pas de Mégane, principalement de la BM ou Porsche.. Je leur demande ce qu'il pense de la reprog de ma futur Mégane. Il me dit pas de problème, il en fait, (tarif correct), il me conseil meme d'attendre les 2000 km pour revenir le faire etc..

J'aimerai savoir si quelqu'un du forum est déjà passé par eux pour une reprog..

Après une autre question, j'ai dis que j'avais le RS Monitor, et que par défaut il y avait déjà plusieurs mode. Il m'a dit qu'il faisait la reprog sur tous les modes, mais questions bête, pour les 300 CV, on ne peut pas faire la reprog uniquement sur le mode sport ? Et laisser le mode neige et normal tel quel ? Ca permettra de consommer moins (ou identique) en restant en normal et de passer en mode 300 pour la piste ? Peut etre que cela ce fait chez d'autre préparateur..





Je vous demande vos avis sur la question ? Vous en pensez quoi ? (Les bornés qui vont me sortir que quand on fait une reprog on ne regarde pas a la consommation, je dis faux)

Le mode sport ou autre, permet juste de controler l'accélération à la pédale... Si tu appuies pied dedans tu iras prendre les 250ch comme pour le mode sport ...

Non en mode sport (et ESP déconnecté) la pression de suralimentation est un poil plus élevé (overtorque, overboost whatever) qu'en normal.

X3n0n a écrit:

haribo63 a écrit:

Kriss a écrit:Bonjour à tous,

Voila, pas loin de mon lieu de travail (ce qui est un avantage si l'adresse est bonne) se trouve préparateur du nom de DM Performance.. J'ai été le voir la semaine dernière pour avoir un 1er contact avec. Bon dans leur cours, pas de Mégane, principalement de la BM ou Porsche.. Je leur demande ce qu'il pense de la reprog de ma futur Mégane. Il me dit pas de problème, il en fait, (tarif correct), il me conseil meme d'attendre les 2000 km pour revenir le faire etc..

J'aimerai savoir si quelqu'un du forum est déjà passé par eux pour une reprog..

Après une autre question, j'ai dis que j'avais le RS Monitor, et que par défaut il y avait déjà plusieurs mode. Il m'a dit qu'il faisait la reprog sur tous les modes, mais questions bête, pour les 300 CV, on ne peut pas faire la reprog uniquement sur le mode sport ? Et laisser le mode neige et normal tel quel ? Ca permettra de consommer moins (ou identique) en restant en normal et de passer en mode 300 pour la piste ? Peut etre que cela ce fait chez d'autre préparateur..





Je vous demande vos avis sur la question ? Vous en pensez quoi ? (Les bornés qui vont me sortir que quand on fait une reprog on ne regarde pas a la consommation, je dis faux)

Le mode sport ou autre, permet juste de controler l'accélération à la pédale... Si tu appuies pied dedans tu iras prendre les 250ch comme pour le mode sport ...

Non en mode sport (et ESP déconnecté) la pression de suralimentation est un poil plus élevé (overtorque, overboost whatever) qu'en normal.

Non...
En mode sport l'ESP n'est pas complétement déconnecté, il est simplement plus permissif... Pour l'overboost tu as raison.

Relis avec le doigt
J'ai jamais dit qu'en mode sport il était déconnecté, j'ai dit qu'en mode sport et en mode déconnecté on avait l'overboost.

X3n0n a écrit:Relis avec le doigt
J'ai jamais dit qu'en mode sport il était déconnecté, j'ai dit qu'en mode sport et en mode déconnecté on avait l'overboost.

Pas mal la technique du doigt.

Merci pour ces 1er retours.. Sinon personne n'y a fait sa reprog, allez en cherchant bien je suis sur que quelqu'un va se dénoncer..

Je passe juste au banc en mai chez eux avec un forum.....mais je n'y suis jamais allé...

Sans indiscrétion ,combien te prenne t il pour la reprog. (en mp si tu veux)

Il n'y a pas de raison qu'il te fasse du mauvais travail.
Je pense que tu peux y aller

A défaut, je suis partenaire mais de l'autre coté de Paris

deurf a écrit:Il n'y a pas de raison qu'il te fasse du mauvais travail.
Je pense que tu peux y aller

A défaut, je suis partenaire mais de l'autre coté de Paris

Ca ne me dérange pas de faire quelque kilometre non plus ..

Il ne fait pas directement la reprog mais la sous traite à Kempower.

Quelques fois il faut mieux cela que d'avoir quelqu'un qui face n'importe quoi.

Sinon, un beau banc et puis de belles M3 notamment celle la sienne une magnifique M3 E30 avec un 6 en ligne montée avec un gros Turbo

Ho, ok, belle précision merci. Effectivement leur m3 envoi du lourd, plus de 600cv une belle image pour leur vitrine..

theplumber a écrit:Il ne fait pas directement la reprog mais la sous traite à Kempower.

Quelques fois il faut mieux cela que d'avoir quelqu'un qui face n'importe quoi.

Tes infos sont en grande partie fausses ;)

Oui je confirme il ne sous traite pas .il fond tous eux même ..
Je suis passé en même temps que Mike 80 sur le banc avec mon ex Golf 6 r
et la il y a deux semaines ,jai confier ma Megane 3 rs trophy a DM Perf et le résultat :
Test d'origine 278.7 ch et 390.2 Nm
et elle repart après une reprogrammation sur banc une modif de la boite a air et un filtre BMC
avec 306.3 ch et 468.9 Nm
Le couple est
Même en respectant le code de la route on arrive toujours a se faire plaisir ,et pour le reste il y a les circuits ...
Je sens une belle différence (heureusement)J'y est trouvé un confort de conduite supplémentaire et une patate Très comptent du résultat et pour ne rien gâcher des mecs très sympa et professionnel

Non ils ne font pas leurs cartos ;)
Tu as du avoir à faire à Julien qui est super sympa effectivement

Ils sont tous sympa quand tu en parles
C'est mickeyland ...
Ok je

Bah je le connais et il est sympa....
je vais pas dire le contraire
Le but d'un forum est de partager en disant la vérité

prépare les billets car dm aime bien les riches proprio...
digi ou br sont mieux perso