Forum Megane RS

Salut à tous, pour les amateurs de la chasse au poids je propose de créer un topic sur les divers pièces pouvants contribués à améliorer la baisse de poids de nos chères MRS qui ont tendances à prendre de l 'embonpoint au fur et à mesure des années Donc pour commencer on peut déjà supprimer la roue galette qui pèse dans les 20 kilos je pense, puis on peut vider et ne garder qu'un demi litre de lave glace au lieu des 5 litres je crois, et puis sur ma clio rs3 j 'avais remplacé ma batterie d' origine ( 11 kgs ) par une batterie odyssey pc 680 ( 6 kgs ) . Donc voilà déjà une trentaine de kilos de gagnés vite fait bien fait

Conduire à poil

jerome846 a écrit:Conduire à poil

http://www.mangerbouger.fr/

Je connais un grand préparateur pour l'allègement...

sinon t'as le calfeutrage sous le capot moteur qui fait son bon kilo
le tapis de coffre aussi pese pas mal
et virer toutes les cochonneries que laisse madame dans le bac de portière passager

Les gars, les plaisanteries les plus courtes sont les meilleurs

Sagaris a écrit::mrgreen:

sinon t'as le calfeutrage sous le capot moteur qui fait son bon kilo
le tapis de coffre aussi pese pas mal
et virer toutes les cochonneries que laisse madame dans le bac de portière passager

Celui qui est pliable

stef95 a écrit:Les gars, les plaisanteries les plus courtes sont les meilleurs

t'as bien fait de le préciser j'allais en rajouter une louche

l'allègement c'est bien mais ça dépend de l'utilisation que tu veux faire de la voiture? route, route/circuit, circuit.

En ce qui concerne la galette, je ne pense pas qu'elle fasse 20kg vu que c'est presque le poids d'une vraie jante avec le pneu... A mon avis, avec ce que tu proposes, on doit plutôt être dans les 15 kg.
Après, il y a la banquette arrière, rouler avec 15l d'essence.....

Pour la suite, il faut des sous, tout dépend jusqu'où tu es prêt à aller, tu veux juste enlever quelques kilos où te faire une MRS3 R?

Je pense que le top serait que chacun apporte sa pierre a l'edifice. Des que quelque chose est demonté et retirer de la voiture, pourquoi pas prendre le reflexe de le peser, et ainsi de realiser une liste en premier post du poids de chaque piece.

Ce genre de post existe pour les clio, ca pourrait etre tres utile pour nos megane 3 RS.

Pour ma part j'ai degagé plage arriere et tapis de coffre, je pese tout ca et je post.

Alors pesé à l'instant (avec un pese personne)

- Plage arriere: 1,8 kg
- Tapis de coffre pliable: 4,5 kg

havana_club_2b a écrit:Je pense que le top serait que chacun apporte sa pierre a l'edifice. Des que quelque chose est demonté et retirer de la voiture, pourquoi pas prendre le reflexe de le peser, et ainsi de realiser une liste en premier post du poids de chaque piece.

Ce genre de post existe pour les clio, ca pourrait etre tres utile pour nos megane 3 RS.

Pour ma part j'ai degagé plage arriere et tapis de coffre, je pese tout ca et je post.

+1

foxoo97_31 a écrit:

havana_club_2b a écrit:Je pense que le top serait que chacun apporte sa pierre a l'edifice. Des que quelque chose est demonté et retirer de la voiture, pourquoi pas prendre le reflexe de le peser, et ainsi de realiser une liste en premier post du poids de chaque piece.

Ce genre de post existe pour les clio, ca pourrait etre tres utile pour nos megane 3 RS.

Pour ma part j'ai degagé plage arriere et tapis de coffre, je pese tout ca et je post.

+1

+2 exacte en ce qui concerne le forum Clio RS concept !! Et c est toujours intéressant de connaitre le gain pour chacune des pièces enlevés

GGRS a écrit:En ce qui concerne la galette, je ne pense pas qu'elle fasse 20kg vu que c'est presque le poids d'une vraie jante avec le pneu... A mon avis, avec ce que tu proposes, on doit plutôt être dans les 15 kg.
Après, il y a la banquette arrière, rouler avec 15l d'essence.....

Pour la suite, il faut des sous, tout dépend jusqu'où tu es prêt à aller, tu veux juste enlever quelques kilos où te faire une MRS3 R?

Oui de mémoire la galette pèse dans les 16 kgs je crois, après pour en faire une R non pas question, encore moins de circuits, je veux juste essayer de gratter un peu de kgs, car "light is right " . Sur ma clio RS 3 j avais gagné une petite quarantaine de kgs, et la diff était flagrante !!

dans ce cas a part vider le coffre (tapis/tablette/galette), les hp AR, l'essuie-glace AR y a pas grand choses d'autres a enlever du moins gratuitement.

sinon disques avec bol alu

stef95 a écrit: nos chères MRS qui ont tendances à prendre de l 'embonpoint au fur et à mesure des années

Justement au fil des annees, lorsqu'on doi changer de pièce pour cause d'usure, c'est le moment de rajouté une peu de sousou pour prendre des truc plus leger !

Par exemple prendre des pneu et des disque de frein plus leger : sa diminue la masse suspendu, sachant que 1 kilos economisé en non suspendu = 3 kilos (voir 7 selon les sources) de kilos economisé en suspendu.

bon apres le plus radicale, mais le plus couteux, c'est prendre des jantes beaucoup plus légère... en agissant sur le non suspendu vous améiorerer considérablement le comportement de l'auto... Un capot carbone

Apres d'autre modif que j'aime moins car c'est au détriment du confort : suppression de la clim, des tapis de sol, des antibrouillard avant, par brise et latéraux en plexi comme pour la R... le reste à déja été di...

Privilégié une monte de pneu en 225 au lieu de 235...
Surtout qu'en 225, les flanc seron plus tendu ! sa offrira un meilleur apui en courbe !

Pensez à la répartition des masses les gars.

KriS_R26R a écrit:Pensez à la répartition des masses les gars.

+1 ! Je pense que trop allégé l'arriere n'est pas bon ! mais j'ai pas trop de notion la dessus c just mon ressenti...

vous voulez gagner du poids, alors séance "allègement"!



ah, ça en fait des trucs! hein..

dans l'ordre:

le plancher de coffre, 5kg
le faux plancher Alu, 5 kg
démontage de l'arceau pour oter celui-ci, nécessaire egalement pour le démontage
des pno arrières, 4kg


boite à gants 2,7 kg (bien placé ce lest à oter, puis les gants quand tu roules tu les as sur les mains!)


habillage porte de coffre complet 2,2 kg
garniture de pavillon 2,1 kg (j'ai hésité, puis vu la masse et à cet endroit, je vire!)
haut parleur 2 kg
autoradio 1,6 kg (largeur remplacé par le son de la caisse a nu! :D
filet a bagage 1,4 kg (avec ses fils de fixation)
garniture lat. inf. arr. + moquette sur faux plancher 1,3 kg
enjo de pied milieu 0,7 kg
enjo lat sup. arrière
clips, vis, poigné passager, mousse 0,7 kg
garniture de montant de baie 0,5 kg
support tablette ar. 0,5 kg
equerre de support garniture 0,5 kg

total Step 1: 30,2 Kg

reste en step 1 la moquette avant avec ses trappes et mousses (5 à 8 kg)
seuil de porte 0,5 kg
et la console (que je garde avant d'en faire une en carbone...), et une ou 2 babioles, soit en encore 10 kg facile de potentiel (de quoi passer sous la barre des 1200 kg!)

le résultat







restera le Step 2 (cet hivers)
panneau de porte carbone -8kg
porte de coffre carbone -12 kg

et le ménage sous le capot du boitier de filtre en plastoc par un full carbone devrait également me faire gagner 5 kg...

ce qui fera un gain total de 50 à 60 kg!
les 20 derniers kilos et les suivants par contre nécessiteront de l'invest. (carbone!)


donc on attaque les habillages avants...pour finir le step 1
moquette, mousse de cave a pied et autres babioles, avantage de la R, no system airbag ou autre, 4 vis et hop les sièges dehors (16kg avec harnais et rails)


confection d'un faux plancher alu et polystyrene (1kg)




l'ensemble fait très clean, très peu de cablage...pour le moment j'ai choisi de garder la console en attendant de faire un truc light et propre...




bilan du Step 1:
moquette 3,5 kg
mousse insono 5kg
garniture de bas de marche et pied avant 0,5kg
carton accoustique (collé au pavillon, quelle galère à enlever...) 0,9kg
fil d'antenne 0,2 kg

soit un total de 30,2 kg + 10,1 kg: 40,3 kg

reste a enlever les agrafes ici et là et les bouts de scotch ou caoutchouc collé partout!

le faux plancher me coute 1 kg, avant d'en confectionner un en carbone...

une bonne prépa et pas cher...le step 2 qui me fera gagner environ 20 kg devrait couter par contre (malle de porte de coffre carbone et panneaux de porte...).
Un cata sport fait gagner 3kg, un decata 6kg (a vue de nez), une ligne inox 6kg, une batterie pc 680 9kg