Forum Megane RS

Salut tout le monde,
voilà je posais une petite question sur la ligne milltek.
Je voulais installé une ligne milltek compléte sur ma M3RS mais j'ai cru comprendre que si je mettais un downpipe à la place du cata, je ne passerais pas au contrôle technique. Et si je mets un cata sport est ce que là ça passe au CT?
Merci.

Pas de réponse, c'est dommage !!

yoyolareunion a écrit:Pas de réponse, c'est dommage !!

Aucune idée
Voit avec Miltek si la ligne est homologuée ou pas

Salut,

logiquement avec un catalyseur sport, tu passes au CT.

On en a déjà monté pleins sur des Méganes 2 RS et jamais eu de soucis de CT.

bubuche a écrit:Salut,

logiquement avec un catalyseur sport, tu passes au CT.

On en a déjà monté pleins sur des Méganes 2 RS et jamais eu de soucis de CT.

Ok merci bubuche, je crois que Milltek ne fait de cata sport, mais peut on associer une ligne catback milltek avec un cata sport d'une autre marque ? D'ailleurs vous conseillez quelque marque pour le cata sport ?

On propse supersprint mais c'est pas donné!!!

bubuche a écrit:On propse supersprint mais c'est pas donné!!!

Ok, il est a combien ?

Bonjour,

C'est quoi une cata sport ?
Décata je connaissais, on gagne un peu et ca passe pas au CT, mais cata sport je connaissais pas.. c'est quoi la nuance ?

Merci d'avance

ben c'est un cata moins restrictif que l'origine, donc qui laisse mieux passer les gazs.
mais qui du coup est moins éfficace (niveau dépolution) d'où les problèmes de CT.

cooper a écrit:ben c'est un cata moins restrictif que l'origine, donc qui laisse mieux passer les gazs.
mais qui du coup est moins éfficace (niveau dépolution) d'où les problèmes de CT.

Super merci. Ben du coup je vais suivre ce sujet avec intérêt

La ligne complete avec catalyseur sport est a 2335€
Elle ne comprend pas de silencieux intermediaire.

On prend 322,92€ ttc de main d'oeuvre car il y a du boulot pour sortir le cata d'origine!

bubuche a écrit:La ligne complete avec catalyseur sport est a 2335€
Elle ne comprend pas de silencieux intermediaire.

On prend 322,92€ ttc de main d'oeuvre car il y a du boulot pour sortir le cata d'origine!

Ah ouais quand meme, ça chiffre effectivement !!! Et si je souhaite la programmation qui va avec il faut que j'ajoute encore environ 700 € c'est ça ?

avec un Cat sport oui tu passe le ct , je suis proprio d un centre , mais deca non tu sera pas bon , les valeurs seront trop éleve .

bubuche a écrit:La ligne complete avec catalyseur sport est a 2335€
Elle ne comprend pas de silencieux intermediaire.

On prend 322,92€ ttc de main d'oeuvre car il y a du boulot pour sortir le cata d'origine!

Bonjour,

Est-ce que le turbo downpipe est inclus dans cette offre ?

Oui bien sur

Merci pour la précision.

C'est tentant, d'autant que les 4 vidéos du site de Supersprint laissent transparaître un son qui m'apparaît sympathique.

Le catback Milltek n'est pas homologué.
Chez supersprint le silencieux final est homologué, mais pas l'intermédiaire. Donc catnack non homologué.

Après cest aussi possible que t'arrive quand meme a passer le CT en France, mais au Luxembourg surement pas.

pour le CT, c'est pas l’homologation qui compte, c'est l'analyse des gaz et donc avec catalyseur sport c'est bon.

J'ai une question peut-être un peu naïve...

Mais vu le prix de la ligne complète, est-ce que le tube 'intermédiaire et le down-pipe sont obligatoires? Autrement dit est-ce que le cata sport plus, par exemple, un silencieux tube en final pourrait suffire?
J'entends niveau perfs évidemment...La différence est-elle si importante qu'il faille toute la ligne?

Le probleme c'est que sur les meganes, le catalyseur d'origine est sur la descente de turbo!

Mais pour un gain de puissance ou couple, il faut soit decata soit catasport