Reprogrammation qu'en pensez-vous ???

[FJX]

Ce qui change?

Surement seulement le type mine et données du genre, puis le prix de la CG et de l'assurance.
Histoire de gros sous pour sûr, je suis d'accords.

Oui ou l'émission de CO²...Chaque base de véhicule est différente. Le mec qui fait reprog sa clio 1.4 16V 75HP à 115HP je veux bien qu'il soit dangereux ! Cette voiture n'a jamais été prévue pour encaisser ça et assurer par ses organes stock la sécurité escomptée du conducteur et des passagers...
Mais une M3RS ???? Ca freine, ça accroche la route, c'est bien suspendu...c'est conçu pour puisque commercialement elle est naturellement gonflée et proposée comme telle à la vente !
C'est là où les assurances ne savent pas faire la part des choses...

PS : autre exemple, un peu hors sujet pardon. Je paye plus cher d'assurance pour mon 2.0 DCI 180 que pour ma M3RS...Est-ce normal ? Pffff !!!! Encore des abérations d'assureur, voitures de sport et patati et patata...Voiture de sport un DCI 180 !? Ah oui pardon reprog 220HP mais chut, sinon je passe au tarif Ferrari...

[Mathieu68]

Haaaaa les tarifs des assurances...il suffit de regarder où une voiture devient sportive pour eux...voir hypersportive!

Mais ça, c'est HS :)

[GGRS]

PS : autre exemple, un peu hors sujet pardon. Je paye plus cher d'assurance pour mon 2.0 DCI 180 que pour ma M3RS...Est-ce normal ? Pffff !!!! Encore des abérations d'assureur, voitures de sport et patati et patata...Voiture de sport un DCI 180 !? Ah oui pardon reprog 220HP mais chut, sinon je passe au tarif Ferrari...

J'avais remarqué la même chose en passant d'une DCI 120 à ma 1ère RS.... On m'a répondu que c'était à cause du prix plus élevé de la voiture et des pièces
Je n'y ai pas trop cru mais comme ça m'arrangeait je n'ai pas trop insisté....

[kikostar]

En cas d'accident ton assureur a pas interet de savoir que le moteur à 50 hp de plus que d'origine , sinon:

-ta garantie dommage contractuel, ben elle existe plus( nullité du contrat, ça va très loin, remboursemment des indemnités versées (sur d'autres sinistres le cas échéant), mais conservation des primes perçues.... ça peut faire très très mal...

-ta garantie RC, contrairement à ce qu'on peut penser, en cas de nullité elle est opposable aux tiers. En clair tu mets quelqu'un en fauteuil roulant, tu lui paye le fauteuil, la révision du fauteuil, la pression des pneus... enfin je te fais pas un dessin, il te reste plus que à partir vivre très loin, mais en france il te restera dans les 700 euros pour un célibataire sans enfant (me rappel plus des barêmes)


En clair si vous avez un carton avec un véhicule reprogrammé, fermez vos gueule.
Dsl, je sais c'est un peu contre productif pour les personnes qui travail dans ce domaine, mais ces personnes là aussi peuvent embêtées sur le fondement du défaut de conseil ou d'information, obligatoirs dans un contrat de louage...

c'est important je crois qu'il fallait le dire...

Puis je cité ce que tu viens d'écrire sur un post que j'ai créer et qui parle de ce probleme ?
Le voici : http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=24314

Sa permettrait de concentré l'info pour tout le monde

fait toi plaisir, y a pas de copyright

[FJX]

+1 !

[kikostar]

@FJX: quand je dis qu'il peut le voir, cela ne veut pas dire qu'il VA le voir.

De plus, quand on voit à quel point le nombre de reprog progressse, on peut bien se demander quand tous les experts vont s'adapter...nop?

Je n'en doute nullement Mat...Mais il faut avouer qu'ils manquent de moyens pour cela !
Maintenant, il faut aussi rester cohérent (je ne parle pas de toi), prenons pour cela un exemple révélateur : une M3RS 250 et une M3RS 265...
Une 250 reprog gentillement donnera 290HP, et une 265 stock donne déjà sans reprog 280HP ou presque, voire plus...Qu'y a-t-il de modifié côté organes de sécurité sur une 265 que n'aurait pas une 250 ??? Rien...Même freins, mêmes amortisseurs,...Voitures hors cartographie électronique purement identiques ! Dans l'absolu, une M3RS 265 reprog donnera 300HP mini c'est certain, ou 320, qui sait...En théorie donc, 320HP serait réalisable aussi sur une 250. Alors ils font chier à tout de suite considérer une voiture reprog comme une voiture de délinquant ! C'est du pipi tout ça, ce n'est que riche d'enjeux commerciaux avant toute chose !

ah ben on est d'accord.
Je vais plus loin dans le raisonnement, un mec qui roule depuis 30 ans avec son permis et qui du jour au lendemain cele fait retirer....

avant et après son retrait, il perd pas ses faculté à conduire de la même manière...
sauf que avec le permis, pas de soucis, sans permis soucis si contrôle, et tres gros soucis si accident (tu seras toujours responsable dans ce cas) et te parle pas du corporel si il y en a!
oh oui, la vie est un combat... y a pire que le permis c'est vrai

[deurf]

un expert est INCAPABLE de détecter une reprog.
Il n'a ni les compétences dans sa "formation", ni le matériel nécessaire pour le faire.
par contre, il peut etre malin, et mandater quelqu'un qui a tout ça!

Pour répondre à FJ je crois, ils peuvent voir des différences de "codage" s'ils comparent les 2 cartographies, origine et mod...
C'est à dire des différences dans chiffres et lettres dans de nombreuses lignes....

[FJX]

Merci Deurf !

[kikostar]

[quote="deurf"]un expert est INCAPABLE de détecter une reprog.
Il n'a ni les compétences dans sa "formation", ni le matériel nécessaire pour le faire.
par contre, il peut etre malin, et mandater quelqu'un qui a tout ça!




Les prends pas que pour des cons!

[choupa85]

Je ne vois pas bien en quoi il les prends pour des cons.

Il explique qu'ils n'ont pas le materiel necessaire pour rechercher une eventuelle reprog, par-contre, ils peuvent mandater une personne ou un organisme qui sera en mesure de le faire...

Je trouve au contraire, son intervention extrêmement honnête.

[FJX]

+1 !

[Gael]

Ca fait aussi partie de la comm de dire que rien n'est détectable

[FJX]

Il n'a pas dit que c'était indétectable !

[Gael]

Il n'a pas dit que c'était indétectable !

Oui enfin tu m'as compris ...

[FJX]

Oui oui...

[L'Elastik]

On a tous des RS3 donc récentes par définition. Se passera quoi lors du 1er controle technique? Après reprog, y'a certainement une différence au niveau de la polution, non ? Pour la puissance, je ne me souviens plus si elle est controlée ???

[FJX]

La puissance n'est pas mesurée lors d'un contrôle technique. Il y a juste une lecture OBD, pour les véhicules d'après janvier 2005 pour contrôler les numéros de série et autres données constructeur.
Quant à la pollution, ça passe.

[theplumber]

J-7 pour moi

avec une sortie piste au Ring en suivant (31/10 et 1/11).