Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une MRS3 qui est équipé d'un pot Supersprint Inox.
Le vendeur m'à dit que le pot avait été monté par un garage Renault pour le 1er propriétaire. (Garantie préservée + Pot Homologué).
Je n'ai malheurement pas la facture du 1er propriétaire.
Bref:
- Un pot inox necessite t'il forcement une reprogrammation? Quelles sont les point techniques modifiés par rapport à l'origine (Désactivation sonde etc...)? Et enfin la fiabilité est-elle en danger?
D'avance merci pour vos Avis et éclaircissements.
Cordialement
Question: Pot Supersprint sur MRS3
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Re: Question: Pot Supersprint sur MRS3
par deurf » Lun Oct 17, 2011 11:21 am
Si ce n'est qu'un catback, tu n'as besoin de rien en particulier...
Tu peux rouler sans risque
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Re: Question: Pot Supersprint sur MRS3
par Sagaris » Lun Oct 17, 2011 12:36 pm
oui pis en plus ça risque pas de rouiller 
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Re: Question: Pot Supersprint sur MRS3
par Coyote-91 » Lun Oct 17, 2011 1:31 pm
deurf a écrit:Si ce n'est qu'un catback, tu n'as besoin de rien en particulier...
Tu peux rouler sans risque
C'est quoi un CATBACK (Après cataliseur?)
C'est quoi l'interet? Le son est il vraiment meilleur par rapport à l'origine? (Je ne connais pas l'origine)
Merci
- Coyote-91
Re: Question: Pot Supersprint sur MRS3
par deurf » Mar Oct 18, 2011 3:09 pm
Partie après catalyseur oui.
ça modifie la sonorité en la rendant plus présente effectivement!
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Re: Question: Pot Supersprint sur MRS3
par baroni » Mar Oct 25, 2011 6:50 am
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Re: Question: Pot Supersprint sur MRS3
par baroni » Mar Oct 25, 2011 6:51 am
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