Forum Megane RS

Bonsoir,

Je possède une Mégane rs 3 de 15000 kms et j'hésite depuis quelques semaines à faire reprogrammer ma titine.
J'ai deux propositions de la part de digiservice et dijon auto racing qui me proposent 300 cv et 420 nm.
Pourriez vous m'aider? est ce dangereux pour la mécanique? est ce que cela apporte une réel sensation de puissance supplémentaire?
Merci d'avance !

Greg

Dangereux , je dirait non et oui , tout dépends ton entretiens

la sensations sera différente oui , tu aura beaucoup plus de couple et de puissance dans les tours

pour le resultat sa dépend de ta voiture ,

Elle peut sortir 300 cv 420 nm , comme 310cv et 440nm

Merci pour ta réponse. tu parles d'entretien donc plus de vidange par exemple ?

Par exemple oui

Tout les 10 000 km une vidange + filtre a huile , forfait a 109 € chez renault

Bien laissé chauffé la voiture le matin , pas tiré a froid , attendre que la température huile / admi soit correct

puis bien laissé refroidir la voiture avant de la coupé

Salut,
moi j'ai rerogrammé ma m3 rs chez shiftech.... Tu laisses bien chauffer, je faisais toujours entre 10 et 20 km avant de pousser....
au niveau sensations, ca n'a plus rien à voir.... Vers 3000 tr, t'es collé au siège et sa pouusse sans faiblir jusqu'au rupteur..... sa reprend comme une fusée, plus besoins de rétrograder, t'appuies et hop, t'as doublé....
l'agrément de conduite est vraiment amélioré.... Tu peux rouler sur le couple sans problème, sa permet de limiter la conso quand t'as pas envie de tirer dessus.....
niveau perfs, tu tiens un 335i ou une frs.... et si t'as le cup, ce n'est que du bonheur....

Ngoht a écrit:Salut,
moi j'ai rerogrammé ma m3 rs chez shiftech.... Tu laisses bien chauffer, je faisais toujours entre 10 et 20 km avant de pousser....
au niveau sensations, ca n'a plus rien à voir.... Vers 3000 tr, t'es collé au siège et sa pouusse sans faiblir jusqu'au rupteur..... sa reprend comme une fusée, plus besoins de rétrograder, t'appuies et hop, t'as doublé....
l'agrément de conduite est vraiment amélioré.... Tu peux rouler sur le couple sans problème, sa permet de limiter la conso quand t'as pas envie de tirer dessus.....
niveau perfs, tu tiens un 335i ou une frs.... et si t'as le cup, ce n'est que du bonheur....

Présenté comme tel, cela donne vraiment envie

C'est clair que vu comme ça, que des avantages!!!!
Et à chaque grosses solicitations, ton moteur, ton embrayage, ta boîte de vitesses crient au secours!!!

Si s'était aussi simple de gagner des chevaux sans risques, juste en cliquant sur une souris et un clavier ça serait formidable...

Après chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture, mais revendre une voiture reprogrammée ne doit pas être évident.

Sa se vends très bien croit moi

Dans ton annonce tu mes reprog , Shiftech , DAR , Br perf ou Digi , tu aura pas de soucis

Enfin, tu tires pas tout le temps dessus.... pis si tu laisses tout bien chauffer, sa tiendra le coup plusiseurs de dizaine de milliers de km.... mais l'usure arrivera plus vite, c'est indéniable....
moi, mon annonce a été postée en fin d'aprem et vendue le lendemain.... pourtant, elle était reprog, en plus du filtre et le madac....
sa ne repousse pas les gens, au contraire......

Bonsoir,

Merci pour l'intérêt que vous portez à ma question. est ce que dans le forum quelqu'un a eu des soucis après avoir fait
une repro??.

Greg

Gregounet26 a écrit:Bonsoir,

Merci pour l'intérêt que vous portez à ma question. est ce que dans le forum quelqu'un a eu des soucis après avoir fait
une repro??.

Greg

Salut,
Voici déjà ce lien:
viewtopic.php?f=53&t=19492

Après à toi de voir, de franchir le pas.
Ce n'est pas obligé que ton moteur ou autre casse, mais il est certain que l'augmentation du couple surtout fera vieillir plus rapidement la mécanique.
Une autre chose est sur, si tu en doutes encore, les sensations de poussée seront plus fortes avec une reprog, c'est clair et net.

juste pour infos il y a eu 10 casse moteur sur mégane 3 RS en 1 mois

j'etait chaud pour une reprog quand j'ai su ca j'ai laissé tombé

je tiens l'infos du chef produits clio RS

jeje59 a écrit:juste pour infos il y a eu 10 casse moteur sur mégane 3 RS en 1 mois

Elles étaient toutes reprogrammées ?

oui casse moteur avec des reprog

Et dire qu'un des 4 préparateurs souvent cités annonce sur son site un Stage 3 pour M3RS : 360 chevaux et 510 Nm.

J'espère qu'il livre un mode d'emploi avec.

jeje59 a écrit:juste pour infos il y a eu 10 casse moteur sur mégane 3 RS en 1 mois

C'est quoi tes sources ? j'en n'ai pas entendu parlé... mais je ne dis pas que c'est pas vrai

stradale a écrit:

Gregounet26 a écrit:Bonsoir,

Merci pour l'intérêt que vous portez à ma question. est ce que dans le forum quelqu'un a eu des soucis après avoir fait
une repro??.

Greg

Salut,
Voici déjà ce lien:
viewtopic.php?f=53&t=19492

Après à toi de voir, de franchir le pas.
Ce n'est pas obligé que ton moteur ou autre casse, mais il est certain que l'augmentation du couple surtout fera vieillir plus rapidement la mécanique.
Une autre chose est sur, si tu en doutes encore, les sensations de poussée seront plus fortes avec une reprog, c'est clair et net.

+1

Zal'M a écrit:

jeje59 a écrit:juste pour infos il y a eu 10 casse moteur sur mégane 3 RS en 1 mois

C'est quoi tes sources ? j'en n'ai pas entendu parlé... mais je ne dis pas que c'est pas vrai

+1 pour être dans la reprog... jamais entendu parler de ça surtout 10

Oui je demande aussi à voir 10 casse moteur suite à reprog sur MRS3....

Ca peut arriver une casse moteur sur une mrs3 mais si elle est d'origine on en entendra jamais parler on mettra ça sur le dos d'un défaut constructeur, par contre quand ça arrive sur une auto reprogrammé sur les forum on en concluera que tous les ennui qui arriveront seront forcément toujours lié à la reprogramation

Perso je prefere acheter une auto reprogrammé, qu'une auto qui fait régulièrement de la piste

Perso, j'ai fait 12000 km avec ma mégane reprog et avec de grosses arsouilles et aucun soucis, maintenant son nouveau proprio a refait presque 5000 km et 0 soucis....
le seul soucis, c'était un problème connu de renault, dont la reprog n'était pas en cause..... alors c'est sur si les mecs ne la respecte pas et qu'ils sont toujours au rupteur, ne laisse pas refroidir le moteur, des soucis peuvent apparaître....