Sondage reprog ou pas reprog sur M3RS

[erwin9]

Voilà, on entend souvent que toutes les voitures sportives sont reprog. On sait que non, moi le premier puisque je ne suis pas reprog (en tout cas pas encore, je franchirai peut-être le pas un jour).

Mais la question est: quelle proportion ? Je trouve qu'il serait utile de se faire une idée: est-ce marginal, majoritaire ou au milieu ?

Donc ce sondage, avec la question simple: Avez-vous une M3RS reprogrammée à ce jour ?
Et quatre réponses possibles:
1) oui,
2) les cas non, pas encore à ce jour + non, je n'ai pas l'intention de le faire (sachant que tout le monde à le droit de changer d'avis),
3) non, pas encore à ce jour mais j'ai l'intention de le faire (les raisons de ce choix)
4) non, j'en avais une et je l'ai enlevée ou elle a été enlevée et je ne l'ai pas remise (le pourquoi serait intéressant).

Avec pour règle que chacun peut dire pourquoi il a fait ou n'a pas fait (peut-être pas encore), ou pourquoi il l'a enlevée (autre que pour une vente évidemment), mais que personne ne critique ou ne répond à un post précédent, puisque c'est un sujet qui peut facilement tourner en rond entre les unes et les autres, on l'a déjà vu ailleurs.

A vous ... Merci, Erwin9.

[Bobo212]

RAPPEL IMPORTANT :

Attention aux participants, aucun dérive ou hors sujet ou débat de qui aura la plus grosse ne sera toléré sur ce post, le but étant de regrouper le maximum d'informations
Merci pour votre compréhension

[Jeff]

Pour moi c'est en attente, ca devrait etre fait d'ici le printemps a mon avis

[rudylo]

Pour moi non je ne pense pas la reprogrammer.

J'ai choisi la M3RS principalement parce qu'elle me plait et qu'elle a un chassis hors norme.

Les 250cv d'origine sont largement suffisant, franchement je pense qu'il n'y en a pas beaucoup sur le forum qui arrive à maitriser l'engin dans toutes les circonstances, accélérer en ligne droite est facile et à porter de tous, par contre en courbe ou virage...

La M3RS est pour moi une voiture de virage et non de ligne droite sinon j'aurais pris autre chose et plus puissant.

Reste aussi la fiabilité, la boite me fait peur avec ce surplus de couple.

[JUL3356]

Pareil , les 250 chevaux me conviennent très bien , pas envi de dépenser de l'argent pour sa et envi de garder une voiture fiable !

[X3n0n]

Pareil pas l'intention de reprog, ne serait ce que pour la fiabilité, garantie constructeur et assurance.

[cooper]

non, parce qu'elle l'est déja d'origine

[jumbaii]

Je franchirais peut être un jour le pas, mais pour l'instant il faut apprendre à dompter le bébé dans toutes les circonstances

[trucks63]

Pour moi c'est fait,et pas de regrets.

Pour le couple a bas régime,et une accélération franche et linéaire.

Pour faire court "plus de plaisir pour une consommation en baisse"

Niveau fiabilité,qui utilise sa voiture tout le temps a 100% ?

Pour ma part dans la vie de tous les jours je pense me situer entre 50 et 60%.

Le circuit se n'est pas tous les jours.

Le tout est de se faire plaisir, avec ou sans repro. chacun son choix, la voiture est de toute façon formidable.

[casper]

Non pour moi car 265 ch ça me suffit largement et je tiens a ma garantit surtout

[Nico-RS]

Pas l'intention de reprog, la puissance est déja bien suffisante pour une traction et pour un usage quotidien. Quand le sol est un peu gras il faut déja jouer intelligemment avec la pédale de droite pour passer la puissance. D'ailleurs les chronos montrent qu'en accélération pure, la reprog n'est pas si démonstrative que ça car le train avant est mis à plus rude épreuve. Sur du lancé et en reprises, évidemment ça fait la différence... Mais est-ce bien nécessaire? Je ne souhaite tout simplement pas rentrer dans la course à l'armement sur ma voiture de tous les jours... Si ça suffisait pas j'aurais acheté autre chose...

[rs3 49]

slt d accord avec toi trucks63 c excellent elle mérite la reprog mais
comme tu le dit c est chacun son choix !!

[Jeff]

Rdv pris pour le 21 fevrier :)))

[laurent.d]

Pas de reprog pour moi!

c'est pas l'envie qui maque. Ca me dirait bien une reprog Superships/Bluefin à 300Ch et 400Nm.
Ca donnerait de meilleurs reprises et de meilleurs accélérations à hauts régimes et hautes vitesse > 200km/h.

Mais voilà, en France, ça rend la voiture non conforme à la carte grise. En cas d'accident bonjour les problème.
J'ai joué une fois, j'ai perdu.

Tant que je vis en France, c'est fini pour moi.

[jr34]

pour moi aussi elle restera d'origine 250 bourrin sa me va très bien

[X3n0n]

Pas de reprog pour moi!

c'est pas l'envie qui maque. Ca me dirait bien une reprog Superships/Bluefin à 300Ch et 400Nm.
Ca donnerait de meilleurs reprises et de meilleurs accélérations à hauts régimes et hautes vitesse > 200km/h.

Mais voilà, en France, ça rend la voiture non conforme à la carte grise. En cas d'accident bonjour les problème.
J'ai joué une fois, j'ai perdu.

Tant que je vis en France, c'est fini pour moi.

Sans vouloir être indiscret, que t'es il arrivé ?

[laurent.d]

Un tonneau au Nürburgring.
Voiture épave.
L'expert a vu que la voiture était modifiée. Notamment côté moteur.
L'assurance ne m'a remboursé que la moitié de la valeur à dire d'expert de la voiture.

[X3n0n]

Ouch effectivement :/

[choupa85]

L'expert a vu que la voiture était modifiée. Notamment côté moteur.
L'assurance ne m'a remboursé que la moitié de la valeur à dire d'expert de la voiture.

Toujours par curiosité , comme diraient les informaticiens, tes modif moteurs portaient seulement au niveau software ou alors aussi au niveau hardware?

En gros, avais-tu une simple reprog, ou quelques modif (visible), du côté moteur?

En tout cas, les conséquences sont

[Rs_by_swiss]

Je suis etonne que en france on vous paie un accident sur piste! Pour nous des que t es sur piste ou routr ferme c est pour ta pomme. voiture modifer ou pas.