CAI INJEN pour megane 3 rs notice p1 photo p3 vidéo p6

[Sleyre]

Pour les anglophones, un retour sur le CAI D'injen :
http://www.meganesport.net/community/sh ... -250/page4

Le gars dit simplement qu'il a commandé l'injen il ne l'a pas encore reçu par contre c'est quoi cette admission du ouf qu'il y a sur c'est impressionnant.

[MeganeRS3-64]

Oui ils ont toujours fonctionné avec des courbes avant après mais je ne les ai pas.
De toute je te dis mes impressions peut ce soir je viens de recevoir le collier de gt2i donc je laisse la megane refroidir et j'attaque de le monter.

J'ai hâte !?

[Sleyre]

Je viens juste de finir d'enlever l'admission d'origine y'a un boulot de titan surtout pour virer la boite de la batterie. Je vous ferais un tuto car il y a plein de petits truc qui ne sont pas dit avec la notice.

[MeganeRS3-64]

Je viens juste de finir d'enlever l'admission d'origine y'a un boulot de titan surtout pour virer la boite de la batterie. Je vous ferais un tuto car il y a plein de petits truc qui ne sont pas dit avec la notice.

Super l'idée du tuto !!!
Ça sera plus simple pr moi

[nicolas 2409]

+1 pour le tuto moi et la mécanique sa fait deux

[Sleyre]

La voiture est calée il ne me reste que 2 pièces de l'injen à monter mais faut être patient et surtout avoir des petits doigts.

[MeganeRS3-64]

La voiture est calée il ne me reste que 2 pièces de l'injen à monter mais faut être patient et surtout avoir des petits doigts.

Allez allez on accélère !!! ;)

[Sleyre]

Je mange la c la pose syndicale
J'ai tout plein de photos pour un tuto

[nicolas 2409]

hate de voir la bete en place

[MeganeRS3-64]

hate de voir la bete en place

me too

[Sleyre]

Ça ye j'ai fini de monter l'injen. Bon alors pour le montage il y a pas mal de taf j'ai ci constaté un problème au niveau d'un de capteur qui se branche sur le CAI un durite est trop courte du coup il faut en refaire une(heureusement mon père à la caverne d'ali baba dans le garage il avait ce qu'il fallait).
Ensuite le remontage de la boite de la batterie est une vrai galère, à enlever c'est chiant mais a remettre encore plus.
Mais dans l'ensemble le CAI Se monte assez facilement si on est mécano sinon passez votre chemin trop galère.
J'ai juste démarré comme ça le moteur le bruit est tout simplement magique change vraiment et on entend le turbo un truc de dingue.
Demain test routier.
Ah oui j'oubliais le temps entre le démontage et montage je dirais facile 4h et tout se démonte et se remonte sans forcer comme un ours pour peu qu'on soit patient tout passe nickel.
Par contre la ou est situé le filtre il y a plein d'aération donc beaucoup d'air frais à mon avis le gain sera positif mais l'hydroshield est indispensable le filtre n'est pas lavable il est en papier.
Voilà demain je vous dirais mes impressions routières et je ferais le tuto.

[MeganeRS3-64]

Intéressant vivement demain

[nicolas 2409]

vivement le tuto pour me rassurer sur le montage démontage et l' histoire du capteur

[Sleyre]

une 1e partie du tuto est en ligne

[Sleyre]

Bon voila test routier fait.
Je kiffe le bruit, surtout a basse vitesse, ca siffle, quand on relache on a l'impression d'avoir une dump externe.
Le broaaaaaaaaaaaaappppppppp est vraiment tres présent et très net on limite aussi fort qu'avec un tube madac a l'arrière, la voiture roronne un peu plus au ralenti.
J'ai l'impression que la voiture reprend beaucoup plus facilement meme pas dans les tours, mais ca c'est a vérifer avec mes chronos je n'ai que vérifier si je n'avais pas de bruit parasite ou de voyant qui s'allume mais non j'ai rien.
Bref, je ne pense pas avoir perdu en perf, mais j'y ai grande gagné en bruit.
A si niveau température d'admission on gagne facile 5° et niveau température nas le compartiment moteur le fait d'avoir virer la boite a air le rend beaucoup moins chaud.
Bref pour le moment je n'ai que des points positifs.

[Sleyre]

tuto fini, il me reste juste a redemesionner les photos.

[Sleyre]

2ème test cet après midi, bon toujours sans chrono mais cette fois j'ai fais attention à plus de paramètres déjà la température d'admission je gagne en pleine charge 10 degrés à températures extérieures équivalentes.
Ensuite le lag du turbo est quasi nul et avec 3 personnes sur une route que j'ai l'habitude de faire je prends la même vitesse compteur que tout seul.
Voilà dans la semaine j'essaierais des chronos que je vous communiquerais.

[Sleyre]

Ah oui j'oubliais j'ai pu voir en 5 que j'étais à 1150mbar au lieu de 1050 en stabilisé.

[nicolas 2409]

Je crois qu il me manque qu une ptite video pour craquer j en ai l eau a la bouche

[MeganeRS3-64]

Je crois qu il me manque qu une ptite video pour craquer j en ai l eau a la bouche

oui car vu le boulot à faire :
1/ j'aimerai bien entendre la différence
2/ et savoir s'il y a un gain en terme de perf