didleb62 a écrit:Si le prix n'est pas concurrentiel avec son concurrent ,il n'y pas de marché...car au contraire ,c'est Bluefin qui a le plus d’expérience sur ce concept de produit ,ce qui explique le prix élevé du boitier DAR.
Quant aux données même du programme,mettre un peu pression turbo ,avec la richesse et la carto d'allumage qui suit ,le tout en generique.....c'est pas boulot de dingue.....
une petite idée pour DAR ,la puissance d'origine ( 250 ou 265 ch )devrait de reprogrammer automatique à chaque nouvelle mise en route et une combinaison d'action (essuie glace,appel de phare,régulateur,debrayage..etc)enclencherai les 300 ch reprogrammé.
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Sleyre a écrit:Question con bubuche le prix est tel qu'il est ça va s'en dire mais avec ton boîtier est il possible d'injecter des carto j'entends par la pas que la possibilité de mettre une carto modifiée et celle d'origine
didleb62 a écrit:Pour Bubuche......je veux pouvoir remettre le véhicule d'origine selon mon bon vouloir (révision ,expertise ,vente.....) donc Bluefin ou DAR.....
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bubuche a écrit:Sleyre a écrit:Question con bubuche le prix est tel qu'il est ça va s'en dire mais avec ton boîtier est il possible d'injecter des carto j'entends par la pas que la possibilité de mettre une carto modifiée et celle d'origine
Precise stp je ne comprends pas
didleb62 a écrit:d'origine ,ça veut dire une seule cartographie et rien d'autre (pour la révision par exemple ).......puis on re injecte la carto modifieé une fois la voiture recuperée...
choupa85 a écrit:Et quel en serait l'intérêt?
Sleyre a écrit:Ben pour moi si ça m'intéresse ce système la justement pouvoir choisir ce que je veux et quand je veux sans avoir a passer et repasser chez un preparateur en une fois tout est fait et j'ai juste à choisir.
Sleyre a écrit:Après le réel intérêt pour quelqu'un comme moi qui n'ira peut être pas sur circuit yen a pas je suis quelqu'un qui a des lubi et qui demande si elles sont possible je n'ai pas d'autre prétention.
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