Durites inox...???

par **YAYA** » Lun Sep 24, 2012 9:47 pm

Question à 2 balles mais j'aimerai savoir.

J'ai entendu parlé d'un truc : Un gars de mon secteur qui roule en 207 RC, a remplacé ses dutites de turbo et dump par des durites inox, résultat, sa dump se ferait entendre quasi comme une dump à circuit ouvert. Je n'ai pas pu vérifier cette info, mais cela est-il possible ?
Si oui, y'a t'il un risque pour le turbo ou autre pièce dans le moteur??
Je demande l'avis des pros de la mécanique???

par **Sleyre** » Mar Sep 25, 2012 8:38 am

Je pense que c'est vrai avec mon CAI et son piping inox ou alu je sais pas trop on entend vraiment très fort la dump comme si c'était une dump à circuit ouvert

par **YAYA** » Mer Sep 26, 2012 9:28 pm

merci sleyre ;-)

pas d'autres avis ?????? :bounce:

pour le rendu, pas de problème, ca marche ou ca marche pas, mais avant d'essayer, je veux être sur que ca ne risque rien pour le moteur :?:

par **dav--11** » Sam Déc 08, 2012 10:11 pm

Bonsoir

Concernant l'inox, c'est un très mauvais déperdisseur thermique ( il n'évacue pas la chaleur ) par contre c'est le métal qui à une très bonne résonance sonore donc pour les échappements ca fait un joli bruit, donc pour ce qui est du bruit il est très possible que ca fasse plus de bruit. :cool:

Si j'ai parlé de chaleur, c'est parce-que dans cas il va être sur la tubulure d'admission, et là pour les températures d'air à l'admission c'est moins bon ça va rester chaud :oops:

, rien ne vaut des tubulures d'admission en aluminium (meilleurs refroidissement de l'air). Perso sur ma 11 turbo j'ai tout fabriqué en alu et la dump s'entend très bien et niveau température et rendement c'est le top.

Je pense qu'il n'y a pas de danger avec l'inox il y aura surement un moins bon rendement quand il fait chaud, il faut juste faire gaffe avec les températures d'admissions mais avec le rs monitor on peut savoir à combien on est.