Possibilité de mettre une catographie de trophy sur une 2012

[erst01]

Bonjour tout est dans le titre...
Par la je me demande si on peut mettre les 265cv tout le temps comme la trophy et non pas 250 puis 265(sport,extreme).
Et par la suite faire une reprog de trophy qui a apparement un peu plus en couple...en tout cas chez br performance

[Sleyre]

En fait tu veux en mode normal avoir 265ch et sur le sport avoir une reprog???
Je vois pas vraiment l'intérêt de faire ça autant la reprog sur le mode sport peut permettre stock sur un un mode et reprog sur l'autre autant la tu seras reprog sur le 2 donc autant mettre une reprog avec les 2 mode et la même puissance tout le temps.

[erst01]

Plus simplement peut on injecter la cartographie d'une trophy sur une 2012 ou red bull ?

[Nico-RS]

Plus simplement peut on injecter la cartographie d'une trophy sur une 2012 ou red bull ?

Bien sûr que c'est possible.

[Rs_by_swiss]

inutile ! de toute ya meme pas 10 chv de différence ! la mienne 250 a sortie 275 quasi stock.

[Nico-RS]

inutile ! de toute ya meme pas 10 chv de différence ! la mienne 250 a sortie 275 quasi stock.

C'est clair autant faire une vraie reprog si on est à 15cvx près...

[erst01]

Je ne pense pas que soit si inutile!
http://www.zeperfs.com/duel3962-2906.htm
merci pour ta réponse Nico-rs

[rice68]

Je ne pense pas que soit si inutile!
http://www.zeperfs.com/duel3962-2906.htm
merci pour ta réponse Nico-rs

J'ai du mal avec le temps de la Trophy Surtout avec le 0-200

[Rs_by_swiss]

Je ne pense pas que soit si inutile!
http://www.zeperfs.com/duel3962-2906.htm
merci pour ta réponse Nico-rs

J'ai les 2 carto sur ma megane, je te ferai des temps en carto stock, je suis sur que je fais mieu que se qu'il y a sur zeperf.

[erst01]

ok je ne demande qu'a voir...
en meme temps tu comprends mieux ma question...

[PFR]

Plus simplement peut on injecter la cartographie d'une trophy sur une 2012 ou red bull ?

Bien sûr que c'est possible.

Je confirme, mais pour plus de précision ou détails, demande à ROBIX (inscrit sur ce forum) de chez SHIFTECH.
Le test à été fait sur la mienne.


PFR

[kismeg974]

Slt,
si j'ai bien comparé, j'ai constaté que les Trophy stage1 sortent toujours plus de cv(+10/15cv) et de couple(2mkg) qu'une 250cv stage1,ce n'est pas négligeable.Quelqu'un saurait me dire pourquoi ? Merci.

[jumbaii]

Je ne pense pas que soit si inutile!
http://www.zeperfs.com/duel3962-2906.htm
merci pour ta réponse Nico-rs

J'ai du mal avec le temps de la Trophy Surtout avec le 0-200

Surtout le 0-220 7 seconde de plus que la RS 250 il devait être bourré le gars qu'a fait la mesure

[jumbaii]

ok je ne demande qu'a voir...
en meme temps tu comprends mieux ma question...

Temps sur ma trophy :

0-100 = 5,97
400m DA = 14

[deurf]

Slt,
si j'ai bien comparé, j'ai constaté que les Trophy stage1 sortent toujours plus de cv(+10/15cv) et de couple(2mkg) qu'une 250cv stage1,ce n'est pas négligeable.Quelqu'un saurait me dire pourquoi ? Merci.

Non, même puissance mais trophy a un peu de couple, entre 20 et 30Nm effectivement

[Nico-RS]

Slt,
si j'ai bien comparé, j'ai constaté que les Trophy stage1 sortent toujours plus de cv(+10/15cv) et de couple(2mkg) qu'une 250cv stage1,ce n'est pas négligeable.Quelqu'un saurait me dire pourquoi ? Merci.

C'est commercial pour que celui qui a une 265 ait toujours la plus grosse ( ), tu peux très bien avoir les mêmes valeurs sur une 250, absolument rien de mécanique ne peut justifier cette différence. Suffit d'être gentil avec ton reprogrammateur.

[kismeg974]

Slt,
si j'ai bien comparé, j'ai constaté que les Trophy stage1 sortent toujours plus de cv(+10/15cv) et de couple(2mkg) qu'une 250cv stage1,ce n'est pas négligeable.Quelqu'un saurait me dire pourquoi ? Merci.

C'est commercial pour que celui qui a une 265 ait toujours la plus grosse ( ), tu peux très bien avoir les mêmes valeurs sur une 250, absolument rien de mécanique ne peut justifier cette différence. Suffit d'être gentil avec ton reprogrammateur.

Slt,
excuse-moi, je ne comprends pas bien; un reprogrammateur en principe va tjs donner la meilleure courbe possible en tenant compte de la fiabilité, c'est son gagne-pain.Donc, logiquement, les reprog peuvent et doivent donner autant à la 250 qu' à la 265 puisque tu penses que mécaniquement il n'y a aucune différence, et ce d'autant plus que Renault l'a fait lui.
Je rappelle que pour une même reprog., la 265 aura tjs un meilleur couple (cf: Digiservices)
Je me demande s'il n'y aurait pas une différence au niveau du couple conique ou des rapports de boîte.
Qu'en pensez-vous ?

[Nico-RS]

Slt,
excuse-moi, je ne comprends pas bien; un reprogrammateur en principe va tjs donner la meilleure courbe possible en tenant compte de la fiabilité, c'est son gagne-pain.Donc, logiquement, les reprog peuvent et doivent donner autant à la 250 qu' à la 265 puisque tu penses que mécaniquement il n'y a aucune différence, et ce d'autant plus que Renault l'a fait lui.
Je rappelle que pour une même reprog., la 265 aura tjs un meilleur couple (cf: Digiservices)
Je me demande s'il n'y aurait pas une différence au niveau du couple conique ou des rapports de boîte.
Qu'en pensez-vous ?

C'est la même boîte de vitesse et de toute façon ça n'a aucun impact sur la puissance moteur.
Un reprogrammateur lui même m'a affirmé que sur demande il pouvait mettre sur une 250 la même reprog que celle d'une 265 reprog, ce qui est logique puisqu'une 265 ne diffère que par sa carto plus poussée à l'origine.

[kismeg974]

Slt,
excuse-moi, je ne comprends pas bien; un reprogrammateur en principe va tjs donner la meilleure courbe possible en tenant compte de la fiabilité, c'est son gagne-pain.Donc, logiquement, les reprog peuvent et doivent donner autant à la 250 qu' à la 265 puisque tu penses que mécaniquement il n'y a aucune différence, et ce d'autant plus que Renault l'a fait lui.
Je rappelle que pour une même reprog., la 265 aura tjs un meilleur couple (cf: Digiservices)
Je me demande s'il n'y aurait pas une différence au niveau du couple conique ou des rapports de boîte.
Qu'en pensez-vous ?

C'est la même boîte de vitesse et de toute façon ça n'a aucun impact sur la puissance moteur.
Un reprogrammateur lui même m'a affirmé que sur demande il pouvait mettre sur une 250 la même reprog que celle d'une 265 reprog, ce qui est logique puisqu'une 265 ne diffère que par sa carto plus poussée à l'origine.

la puissance moteur non; mais faut-il le rappeler, une boîte tirant plus court améliore les accélérations et surtout les reprises.Mais c'est un autre débat puisque la boîte, tu dis, n'a pas changé.

[Albator]

La seule différence technique entre une 2012 et un modèle 250 c'est l'échappement plus travaillé, tout le reste est identique. (et même pour ça personne ne confirme quelle pièce?).