Forum Megane RS

Bonjour à tous,
Je vais changer ma ligne d'échappement après cata et je vous sollicite donc pour vos conseils et expériences.
J'ai une M3RS luxe de 2011.

Dans un premier temps, je me suis tourné vers PRO INOX. Mais lorsque j'ai vu différents avis
qui étaient très mauvais, j'ai décidé d'aller vers INOXLINE PERFORMENCE.

Je compte supprimer le silencieux intermédiaire mais pour le silencieux, je ne sais pas trop quoi faire.
En effet, si je le laisse, Damien ( de INOXLINE) me dit que le son sera sympa mais discret.
Si je décide de mettre un full tube, il me dit que le bruit sera un peu trop fort.

Si quelqu'un a vu les deux config, je suis preneur.
Ou même des liens de vidéo pour me faire une idée de la différence.

Merci à l'avance pour vos conseilles...

J'ai un inoxline avec silencieux depuis + d'1 an et je suis très satisfait. Le son est + rauque au ralenti et au lâcher des gaz sur autoroute c'est un peu plus bruyant dans l'habitacle mais léger. Après quand tu envois la sauce, c'est la que tu te dis que tu es satisfait de ton achat. Pour moi c'est ce qui manquait.

Ca confirme ce que Damien m'a dit, que c'est équivalent en terme de DB.
C'est pourquoi j'hésite a mettre un full tube.

As-tu supprimé le silencieux intermédiaire?

J'ai la catback Inoxline avec silencieux final (inter tube), la sonorité est top pour moi

+1

javais le full tube inoxline sur ma M3RS

si tu veux des vidéo youtube : therider136

Sujet déplacé

Yacouba, peux-tu me traduire ta modif car désolé mais catback et inter tube, ça me parle pas

RiDeR-136, merci pour tes vidéos mais en roulage, j'arrive pas à me rendre compte du son.
Peux-tu me décrire un peu ce que ça donne?

Idem j'ai un catback Inoxline et j'en suis super satisfait !

Nean a écrit:RiDeR-136, merci pour tes vidéos mais en roulage, j'arrive pas à me rendre compte du son.
Peux-tu me décrire un peu ce que ça donne?

je m'en server en daily

le bruit me dérangé pas plus que sa

par contre tes pas discret sa ces sur

Nean a écrit:Yacouba, peux-tu me traduire ta modif car désolé mais catback et inter tube, ça me parle pas

Hummm Catback = ligne après catalyseur
J'ai pris la ligne Inoxline classique avec l’intermédiaire supprimé + un silencieux final

Merci à vous pour vos réponses
Va falloir que je me décide... faut pas se tromper...

Salut !

Perso, j'ai gardé l'inter d'origine et remplacé le silencieux arrière par un tube et le bruit pour un daily est largement suffisant, plus ce serait vraiment trop surtout le matin à 7h, ça réveille déjà pas mal.

Les retours sont très présents et si tu veux entendre un peu plus la ligne, je rabat la banquette arrière et là, c'est Rock'n Roll !

Bonne chance pour choisir...

moi j'ai supprimé l'intermédiaire et laissé le silencieux arrière

c'est suffisant pour moi et en plus j'ai pu tourné au Laquais

Je ne pensais pas qu en remplacant juste le silencieux par un tube ca irait

Merci à tous pour vos témoignages
Comment savoir ce qui me conviendra le mieux ...
Ca va être dur

Petite question pour RiDeR-136,
ça donnait quoi le full tube en vitesse stabilisée?
En gros faire 1000 bornes sur autoroute

Nean a écrit:Je ne pensais pas qu en remplacant juste le silencieux par un tube ca irait

En fait, tu peux facilement remplacer ton inter par un tube avec 2 colliers, ça s'appelle un tube afrique (ne me demande pas pourquoi, je n'en ai aucune idée...).

Et le silencieux arrière aussi par un tube mais qui bien sur reprends le parcours tortueux pour sortir au bon endroit (dans ton cas, une double sortie et pour les M3RS, une simple sortie).