Forum Megane RS

Reprog qui n'est pas flex donc?

si elle est flex, c est lui qui a choisit de mettre 100% d etahnol, il aurait pu mettre 100% de 98, pour 50€ de plus... ^^

Mikades a écrit:

wada92 a écrit:si elle est flex, c est lui qui a choisit de mettre 100% d etahnol, il aurait pu mettre 100% de 98, pour 50€ de plus... ^^

Oui c est ça... tu as parfaitement résumé la situation d une Mégane 3 RS qui possède une reprog FLEX...

Y en a encore qui croivent au père Noël. Reprog flex fuel sur une Mégane 3 RS c est du n importe quoi, tout ceux qui la propose ne font que des réglages à peut près pour que cela fonctionne à peut près sur les 2 carburants, autant dire que les richesses cible sont plus ou moins à l ouest avec les risques que cela comporte mécaniquement parlant.

Un vrai flex fuel analyse en temps réel le taux d éthanol présent dans le carburant via un capteur de flex avec une correction de la richesse en conséquence

Tetay a écrit:

Mikades a écrit:

wada92 a écrit:si elle est flex, c est lui qui a choisit de mettre 100% d etahnol, il aurait pu mettre 100% de 98, pour 50€ de plus... ^^

Oui c est ça... tu as parfaitement résumé la situation d une Mégane 3 RS qui possède une reprog FLEX...

Y en a encore qui croivent au père Noël. Reprog flex fuel sur une Mégane 3 RS c est du n importe quoi, tout ceux qui la propose ne font que des réglages à peut près pour que cela fonctionne à peut près sur les 2 carburants, autant dire que les richesses cible sont plus ou moins à l ouest avec les risques que cela comporte mécaniquement parlant.

Un vrai flex fuel analyse en temps réel le taux d éthanol présent dans le carburant via un capteur de flex avec une correction de la richesse en conséquence

En plus la lambda d origine de la Mégane 3 RS est une bande étroite alors va falloir m expliquer comment elle fait les correction de richesse en passant d un carburant à l autre

large bande à partir de 2016

pour les autres....

Salut a tous
Suite à ma repro st2 par optimap dont je suis très satisfait,j'aimerais savoir si lorsque vous démarrez votre véhicule,moteur froid il émet un peu de fumé avec une forte odeur d'éthanol et cela sur 3,4 minutes après tout nickel.merci de votre retour.

Rien à signaler de mon coté, pas de fumé, pas d'odeur prononcé pour la mienne, st1 E85.

Elle démarre du premier coup depuis que les températures extérieurs sont plus douces.

gege a écrit:Salut a tous
Suite à ma repro st2 par optimap dont je suis très satisfait,j'aimerais savoir si lorsque vous démarrez votre véhicule,moteur froid il émet un peu de fumé avec une forte odeur d'éthanol et cela sur 3,4 minutes après tout nickel.merci de votre retour.

pose la question a malik il te répondra mais je pense que c'est normal d’après moi il doit enrichir le mélange (donc plus d'ethanol) pour le démarrage a froid

ok merci de vos réponses,je vais effectivement voir avec lui mais était indispo ces derniers temps.

Petit retour après environ 5000 kms depuis ma bi carto faite par Malik.

La RS a toujours le feu au cul, démarrage correct peut importe la température.

Seule bémol pour moi ( enfin pas trop grave car à la betterave ) elle consomme comme une barge.

J aimerait avoir des retours sur vos conso à l e85, je parle de vrai conso pas de l odb qui est à l ouest...

Pour remettre les choses, Mégane 3rs cup 2015 265 CV, cat back ktr et dump valve forge...

Avant remap je passait rarement les 10litres au cent c était vraiment un chameau niveau conso...

Maintenant je tourne toujours au minimum à 15 litres au cent sur du roulage mixte et quelques accel de temps en temps, en gros les 3/4 du plein en mode Pénard.

Si je m énerve un peut je passe la barre dès 18 litres au cent.

Sans parler de conso c est l autonomie qui devient vraiment réduite, 350/380 kms et pas loin de la panne sèche

En conduite mixte je suis à environ 11/12 L , stage 2 flex injecteurs 630 cc

Ludo RS a écrit:En conduite mixte je suis à environ 11/12 L , stage 2 flex injecteurs 630 cc

Ok merci, j ai oublié de préciser aussi que j ai les injecteurs siemens dekka 630cc.

Ta conso c est réel ou odb ??

Mikades a écrit:Salut Tetay, après plus de 4 000 km, je peux te dire que ma conso réelle est de 11 l / 100km en mode normal avec qqs grosses accélérations (reprog Luso Motorsport en flex sans augmentation de puissance mais optimisé pour l'E85)

Ok merci pour le retour.

Tetay a écrit:

Ludo RS a écrit:En conduite mixte je suis à environ 11/12 L , stage 2 flex injecteurs 630 cc

Ok merci, j ai oublié de préciser aussi que j ai les injecteurs siemens dekka 630cc.

Ta conso c est réel ou odb ??

Conso réelle calculée quand je refait le plein la conso obd faut plus du tout s’y fier

Te plains pas Tetay, ma mégane boit comme pas possible et je suis en version SP98, mini 10/11l sinon plutot aux alentours des 17/18L, j'ose pas imaginer si je passe à l'éthanol..

Salut,

A ce niveau là, tu intègres les sorties circuit ?

Je ne ménage pas la mienne est je suis à 10,3 L au 100 km. Suis par ailleurs dans la moyenne des possesseurs de M3RS selon Spritmontor.de.


cdlt

Ah non que de la sortie route et sans trop chercher à rouler fort...
Autant ma R26 je tournais facile à 9/10 et 11/12 dés que je roulais un peu, mais avec la 275 dés que tu vas dans le haut du compte tours, il faut une citerne pour suivre
Sur circuit ça doit être quelque chose vu ce que bouffaient déja ma clio et la R26