Forum Megane RS

J'ai un garage pas loin qui fait le passage au e85 (bicarto) avec rstronic de 700€ à 900€ si on fait une reprog avec.
Je me pose forcément la question quand on voit le prix de l'essence.
Mais j'ai vu qu'il y avait une hausse de conso mais surtout un risque pour le moteur.
Apparemment l'e85 est plus corrosif.
Pour ceux qui ont fait la modification vous en pensez quoi ?

Moi j'appelle ça une légende urbaine
Corrosif oui si tu laisses ta voiture 1 an sans rouler car il y a un peu d'eau dans le mélange E85
sinon a part ça il n'y a aucun risque avec l'E85 (avec reprog bien sûr)
Oui il y a une augmentation de la consommation (apres c'est en fonction de ta conduite, elle sera + ou - grande)
Mais tu vas vite t'y retrouver car l'E85 est entre 0,50 et 0,75€ le litre donc le calcul est vite fait
Tu fais une économie de 50€ sur chaque plein (60l)

Ca me rassure.
J'ai lu qque part qu'il fallait, pour que ça soit homologué, que la voiture ne dépasse pas 14cv.
Est ce que qqun peut confirmer.
L'info doit dater de 2017 je crois mais j'ai trouvé de plus récent

Effectivement sur une megane rs c’est pas homologué ... mais bon les cales les ressorts courts les Reprog et les lignes ne le sont pas non plus

Quai j'ai fait une belle balade en coreze ,mais 80 e de 98 dans une petite journée sa fait mal
Au cul

Mais bon quel pieds cette mr4

Merci des réponses.
Mais voilà le pb c'est qu'en France on peut rien faire!
Même utiliser un carburant dit "moins polluants"
C'est devenu vraiment n'importe quoi...

C'est pas que c'est devenu c'est que ça a toujours été comme ça
Après rien ne t'empêche de faire des modifications sur ta voiture mais après c'est a tes risques et périls

C'est comme tout, en France on a la liberté d'expression mais insulté un agent des forces de l'ordre de con c'est un outrage mais d'un autre côté on te dit que tu es libre de dire ce que tu penses
Bah niveau voiture c'est pareil, on t'empêche pas de changer des pièces ou de faire une reprog mais si tu es contrôlé tu es verbalisé

Salut,

Je viens de lire que l'homologation des + de 14 cv interviendrait en fin d'année, sans confirmation officielle.

Le soucis du bioethanol n'est pas le carburant, mais l'adaptation de la voiture à la double carburation. Les sorciers qui font des courbes intermédiaires obtiennent obligatoirement un résultat intermédiaire. Cela ne me rassure pas sur un moteur aussi poussé que le notre.

J'attends gentiment la suite avec les boitiers.

cdt

malman13 a écrit:C'est pas que c'est devenu c'est que ça a toujours été comme ça
Après rien ne t'empêche de faire des modifications sur ta voiture mais après c'est a tes risques et périls

C'est comme tout, en France on a la liberté d'expression mais insulté un agent des forces de l'ordre de con c'est un outrage mais d'un autre côté on te dit que tu es libre de dire ce que tu penses
Bah niveau voiture c'est pareil, on t'empêche pas de changer des pièces ou de faire une reprog mais si tu es contrôlé tu es verbalisé

Verbalisè å la limite , c'est rien , mais quand sa cartonne lå sa peu devenir nettement plus compliquė
Měme si tu n'est pas en cause !

Si il y a du corporels oui
sinon aucun risque si c'est que de la tôle froissée

RSR-P a écrit:

malman13 a écrit:j'ai fais 7,3L la semaine dernière en revenant de paris vers Marseille
760 km d'autoroute moyenne 120-130 au regul (avec quelques léger dépassement a 135-140)
je suis en bi-carto

A l’odb ? 7l a 130 on est plusieurs à avoir tenté, c’est juste impossible

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malman13 a écrit:Si il y a du corporels oui
sinon aucun risque si c'est que de la tôle froissée

Comme tu dis

Mikades a écrit:

RSR-P a écrit:

malman13 a écrit:j'ai fais 7,3L la semaine dernière en revenant de paris vers Marseille
760 km d'autoroute moyenne 120-130 au regul (avec quelques léger dépassement a 135-140)
je suis en bi-carto

A l’odb ? 7l a 130 on est plusieurs à avoir tenté, c’est juste impossible

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13 oblige comprendra qui pourra

Jam06 a écrit:

Mikades a écrit:

RSR-P a écrit:

malman13 a écrit:j'ai fais 7,3L la semaine dernière en revenant de paris vers Marseille
760 km d'autoroute moyenne 120-130 au regul (avec quelques léger dépassement a 135-140)
je suis en bi-carto

A l’odb ? 7l a 130 on est plusieurs à avoir tenté, c’est juste impossible

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+2
13 oblige comprendra qui pourra

Jam06 a écrit:

Mikades a écrit:

RSR-P a écrit:

malman13 a écrit:j'ai fais 7,3L la semaine dernière en revenant de paris vers Marseille
760 km d'autoroute moyenne 120-130 au regul (avec quelques léger dépassement a 135-140)
je suis en bi-carto

A l’odb ? 7l a 130 on est plusieurs à avoir tenté, c’est juste impossible

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13 oblige comprendra qui pourra

Comprend pas, t'explique

Le prend pas mal, vue que tu es du 13 Je me suis dit qu'il abuse un peux .. moi je suis à 20.1 litres de moyenne..

Jam06 a écrit:Le prend pas mal, vue que tu es du 13 Je me suis dit qu'il abuse un peux .. moi je suis à 20.1 litres de moyenne..

20L en appuyant tout le temps.
Perso 9l/100km
Bien sûr je roule souple. Au mieux je peux faire 8.5l avec zéro arsouille.
Mais faut dire que mon trajet quotidien est assez plat, si j'avais de la côte ça ne serait pas pareil.

Jam06 a écrit:Le prend pas mal, vue que tu es du 13 Je me suis dit qu'il abuse un peux .. moi je suis à 20.1 litres de moyenne..

Je suis du 13 ok mais a la base je suis parisien
Et j'ai marqué plus haut que ma.moyenne était entre 120-130 au régulateur donc en stabilisé
Et en stabilisé, l'E85 ne consomme pas plus que le sp

Moi 130 Je suis à 9.5 l 10 l

Roule en constant a 120 avec un peu de 130 et ta conso va baissé
Mais moi j'ai roulé a 120-130 car sur l'autoroute il n'y avait pas de station E85 du coup j'avais deux jerrican de 10l
Donc voilà pourquoi j'étais a 7,3l je tirais sur aucun rapport

Après dimanche j'ai fais 150 kms et là j'ai roulé a 140-150 et j'ai fais du 11l/100